![]() |
1. Nhiệm vụ ứng phó thiên tai
Căn cứ vào công điện của cấp trên và các bản tin dự báo, cảnh báo thiên tai của Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia, Cục Hàng hải Việt Nam ban hành công điện chỉ đạo các cơ quan, đơn vị quy định tại Điều 5 của Thông tư này triển khai thực hiện biện pháp ứng phó thiên tai theo phương án ứng phó thiên tai đã được xây dựng.
Các cơ quan, đơn vị sau khi nhận được công điện từ Cục Hàng hải Việt Nam và các bản tin dự báo, cảnh báo thiên tai của khu vực (nếu có) có trách nhiệm:
- Kịp thời triển khai biện pháp ứng phó thiên tai theo phương án ứng phó thiên tai đã xây dựng;
- Tổ chức trực canh, phân công lực lượng xung kích thường trực phòng, chống thiên tai tại các khu vực do cơ quan đơn vị quản lý; duy trì thông tin liên lạc, hỗ trợ y tế và các công việc liên quan khác;
- Theo dõi dự báo diễn biến của thiên tai và khả năng chống chịu thiên tai của công trình, máy móc, thiết bị, triển khai phương án ứng phó thiên tai theo quy định. Trường hợp vượt quá khả năng ứng phó phải báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam và cấp có thẩm quyền để phối hợp chỉ đạo ứng phó thiên tai.
2. Trực ban phòng, chống thiên tai
Thời gian trực:
Trong những ngày có thiên tai hoặc có tình huống đột xuất xảy ra phải tổ chức trực ban 24/24 giờ theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, tổ chức trực chia thành 2 ca/ngày, kể cả ngày nghỉ, ngày lễ, thời gian trực như sau:
Ca 1: Từ 07 giờ 00 đến 19 giờ 00;
Ca 2: Từ 19 giờ 00 đến 7 giờ 00 sáng hôm sau.
Đối tượng trực:
Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam và một số cán bộ giúp việc được phân công thực hiện nhiệm vụ phòng, chống thiên tai;
Lãnh đạo cơ quan, đơn vị quy định tại Điều 5 của Thông tư này và cán bộ các bộ phận chức năng theo dõi và thực hiện công tác phòng, chống thiên tai.
Lịch trực do lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam hoặc người đứng đầu cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp phân công.
Nhiệm vụ cụ thể của ca trực:
Nắm bắt tình hình thiên tai qua chỉ đạo của Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn các bộ, ngành, địa phương và trên phương tiện thông tin đại chúng; tiếp nhận báo cáo của các đơn vị cơ sở, cập nhật tình hình ứng phó trong phạm vi quản lý của đơn vị;
Phân tích và chỉ đạo cấp cơ sở thực hiện các biện pháp phòng, chống thiên tai;
Báo cáo và truyền đạt ý kiến chỉ đạo của cấp trên đến các đơn vị và cá nhân có liên quan;
Báo cáo diễn biến thiên tai, đánh giá sơ bộ thiệt hại và công tác ứng phó trong phạm vi quản lý của đơn vị; đề xuất, kiến nghị với cấp trên về các biện pháp xử lý.
Người tham gia công tác phòng, chống thiên tai được trang bị thiết bị bảo hộ và hưởng các chế độ bồi dưỡng theo quy định của pháp luật.
3. Xử lý tình huống khi thiên tai xảy ra
Khi thiên tai xảy ra, lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp phải chủ động trong việc điều hành bộ máy của mình thực hiện phương án đã chuẩn bị và chọn phương án thích hợp để xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm đạt hiệu quả cao nhất;
Tuân thủ nguyên tắc 4 tại chỗ bao gồm lực lượng tại chỗ, phương tiện tại chỗ, hậu cần tại chỗ và chỉ huy tại chỗ; phối hợp chặt chẽ với lực lượng phòng, chống thiên tai tại địa phương để thực hiện;
Trường hợp xảy ra sự cố nghiêm trọng, vượt quá khả năng nhân lực, vật tư, trang thiết bị của đơn vị phải nhanh chóng báo cáo cấp trên chỉ đạo việc huy động và thông báo đến các cơ quan, đơn vị liên quan để được chi viện, hỗ trợ nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra;
Huy động ngay lực lượng xung kích, các trang thiết bị, phương tiện vận tải để triển khai cứu người, tài sản, phương tiện, công trình nơi xảy ra thiên tai;
Bảo đảm thông tin thông suốt, chỉ đạo, điều hành trực tiếp của cơ quan, đơn vị đối với đơn vị cấp dưới; tổng hợp báo cáo nhanh diễn biến, sự cố thiên tai và thiệt hại đến cơ quan, đơn vị cấp trên theo quy định
Tag:
Từ ngày 13/8, Sở Xây dựng TP.HCM cấm ô tô bị lưu thông một chiều trên đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường 3 tháng 2) để phục vụ thi công dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
An toàn giao thông
Ngày 07/8, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tại Km59+100, đường Nam Cường - Bảo Hà thuộc địa phận xã Bảo Hà.
An toàn giao thông
Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Nam, đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ sửa chữa cầu Đồng Nai cũ trên QL1, đồng thời tăng cường các biện pháp bảo đảm ATGT, phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 2/9/2026.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các khu quản lý đường bộ, sở xây dựng các tỉnh, thành phố, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP về đường bộ tăng cường triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trên hệ thống đường bộ, thực hiện Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự, ATGT đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Xây dựng Ninh Bình và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình khẩn trương hoàn thành việc khắc phục các tồn tại của hệ thống điện chiếu sáng Dự án xây dựng cầu vượt sông Đáy thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, phục vụ công tác nghiệm thu, bàn giao và đưa công trình vào quản lý, khai thác.
An toàn giao thông
Rạng sáng 06/8, nhiều phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh qua địa bàn tỉnh Gia Lai gặp sự cố thủng, nổ lốp do cán phải các mảnh sắt sắc nhọn rơi vãi trên mặt đường.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.