Cục Đường bộ VN yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV và Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ năm 2025, làm cơ sở báo cáo Bộ Xây dựng xem xét công bố kết thúc các tình huống khẩn cấp về thiên tai theo quy định.
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương hoàn thành công việc về phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai trên đường bộ đã xảy ra trong năm 2025.
Copy chiếc Model S thành một chiếc xe hơi cao cấp truyền thống quả là một thử thách không hề đơn giản.
Đam mê theo đuổi ước mơ thời nhỏ đã biến những bạn trẻ dưới dưới đây trở thành triệu phú ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường. Mới đây, một cậu bé đã mở công ty kiếm hơn trăm triệu.
Mưa kỷ lục cùng với việc sạt lở đất làm tắc nghẽn các dòng chảy là nguyên nhân khiến Quảng Ninh chìm trong nước, có nơi sâu gần 2 m.
Đó là phát biểu chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường tại Hội nghị Triển khai nhiệm vụ phòng, chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn năm (PCTT và TKCN) 2015.
Theo Ban chỉ huy phòng chống thiên tai, TKCN tỉnh Kiên Giang, năm 2015 và trong 5 tháng đầu năm nay, thiệt hại về vật chất của tỉnh hơn 2.358 tỷ đồng.
Vấn đề an toàn lao động nghề biển hiện nay ngày càng đáng lo ngại, đặc biệt là trong mùa mưa bão.
Phòng ngừa thiên tai trong lĩnh vực hàng hải là các hoạt động được tiến hành trước khi thiên tai xảy ra để cảnh báo, thông báo, chuẩn bị các điều kiện cần thiết về nhân lực, phương tiện, thiết bị, hậu cần, biện pháp sơ tán nhằm bảo vệ con người, tài sản và môi trường. Nhằm ứng phó thiên tai trong lĩnh vực hàng hải là các biện pháp cần thiết, kịp thời, thích hợp để cứu người, tài sản, bảo vệ môi trường trong khu vực xảy ra thiên tai nhằm giảm tới mức thấp nhất hậu quả do thiên tai gây ra. Mới đây, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 10/2019/TT-BGTVT ngày 11/3/2019 về phòng chống thiên tai trong lĩnh vực hàng hải, Tạp chí GTVT trích lược đăng tải Thông tư này.