Phát triển ngành hàng không theo hướng hiện đại, an toàn, hiệu quả, xanh và bền vững

Phát biểu tại Hội nghị CANSO Châu Á - Thái Bình Dương năm 2026 (CANSO Asia Pacific Conference 2026, tổ chức tại Đà Nẵng từ ngày 7 – 9/7), Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn khẳng định, việc CANSO (Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay toàn cầu) lựa chọn Việt Nam và Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam (VATM) đăng cai Hội nghị CANSO APAC 2026 là sự ghi nhận đối với những đóng góp ngày càng tích cực của Việt Nam trong cộng đồng hàng không khu vực.

"Trong bối cảnh Châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục là trung tâm tăng trưởng của hàng không toàn cầu, yêu cầu đặt ra không chỉ là hiện đại hóa công nghệ và hạ tầng mà còn phải tăng cường phối hợp triển khai, chia sẻ thông tin, hài hòa tiêu chuẩn và thúc đẩy hợp tác giữa các quốc gia, các ANSP và các đối tác trong toàn khu vực", Thứ trưởng nhấn mạnh.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, Việt Nam xác định, hàng không là một trong những động lực quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối quốc gia, khu vực và quốc tế. “Việt Nam cam kết tiếp tục phát triển ngành hàng không theo hướng hiện đại, an toàn, hiệu quả, xanh và bền vững; đồng thời tích cực tham gia các sáng kiến của ICAO, CANSO và các cơ chế hợp tác khu vực”, Thứ trưởng Bộ Xây dựng phát biểu.

Cũng theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, Việt Nam tập trung phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại. Trong đó, có các dự án trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, cùng với việc nâng cấp, mở rộng hệ thống cảng hàng không, sân bay và các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trên cả nước.

Đồng thời, thúc đẩy chuyển đổi số, ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo trong hoạt động hàng không; từng bước xây dựng môi trường quản lý hoạt động bay hiện đại, dựa trên dữ liệu, kết nối và có khả năng phối hợp hiệu quả với các hệ thống trong khu vực.

Bên cạnh đó, Việt Nam luôn coi hội nhập quốc tế và hợp tác đa phương là nền tảng quan trọng để tiếp cận tri thức, công nghệ, kinh nghiệm quản lý, nâng cao năng lực và đóng góp vào các sáng kiến chung của ICAO, CANSO cũng như các cơ chế hợp tác khu vực.

"Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, với vai trò là nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay duy nhất tại Việt Nam, đã và đang nỗ lực hiện đại hóa hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát/ quản lý hoạt động bay (CNS/ATM), nâng cao năng lực điều hành bay, bảo đảm an toàn, liên tục, thông suốt cho hoạt động bay trong hai vùng thông báo bay Hà Nội và Hồ Chí Minh; Đồng thời tích cực tham gia các hoạt động hợp tác song phương, đa phương trong khu vực", Thứ trưởng Bộ Xây dựng chia sẻ.

Trong khi đó, bà Andrea Sack, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Hoạt động toàn cầu của CANSO nhấn mạnh, Châu Á – Thái Bình Dương đang là động lực tăng trưởng của hàng không thế giới, nhưng để đáp ứng sự gia tăng mạnh mẽ của lưu lượng bay, các quốc gia cần đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa quản lý hoạt động bay trên cơ sở tăng cường hợp tác khu vực. Theo bà, tương lai của ngành quản lý không lưu sẽ được quyết định không phải bởi một công nghệ đơn lẻ mà bởi khả năng hợp tác, chia sẻ thông tin và cùng triển khai các sáng kiến chung giữa các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.

Phát biểu với vai trò đơn vị chủ nhà, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM Lê Hoàng Minh cho biết, VATM là nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay duy nhất tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ điều hành bay an toàn, liên tục cho gần một triệu chuyến bay mỗi năm, trong đó có nhiều luồng bay quốc tế quan trọng của khu vực.

Trong những năm qua, VATM không ngừng nâng cao năng lực điều hành bay, hiện đại hóa hệ thống CNS/ATM, tối ưu hóa cấu trúc vùng trời, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng cường quản lý an toàn và đẩy mạnh phối hợp hiệp đồng với các cơ quan quản lý bay trong khu vực.

Ông Minh khẳng định chủ đề của hội nghị năm nay – “Đẩy nhanh triển khai trong khu vực, mở khóa các cơ hội thông qua hợp tác khu vực”– phản ánh đúng yêu cầu phát triển của khu vực trong giai đoạn hiện nay. Theo ông Minh, hoạt động bảo đảm hoạt động bay có tính liên kết chặt chẽ và xuyên biên giới, vì vậy không một nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay nào có thể phát triển hiệu quả nếu tách rời khỏi hệ thống chung của khu vực.

“VATM cam kết tiếp tục hiện đại hóa hệ thống CNS/ATM, thúc đẩy chuyển đổi số, tăng cường quản lý luồng không lưu, chia sẻ dữ liệu và phối hợp chặt chẽ với ICAO, CANSO cùng các đối tác quốc tế nhằm xây dựng một hệ thống quản lý không lưu an toàn, hiệu quả và bền vững”, Chủ tịch VATM chia sẻ và cam kết tiếp tục tham gia tích cực, có trách nhiệm vào các chương trình, sáng kiến khu vực và toàn cầu; đồng thời sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với các ANSP, các tổ chức quốc tế và các đối tác công nghệ để thúc đẩy triển khai các giải pháp thiết thực, khả thi và hiệu quả.