Ô tô điện đã thay đổi thị trường taxi ở Việt Nam thế nào sau hơn 3 năm?

Thị trường taxi ở Việt Nam đã có sự thay đổi lớn trong khoảng 12 năm qua từ truyền thống đến công nghệ, từ xe xăng sang xe điện. Sự vận động ấy mang lại những trải nghiệm mới mẻ, chất lượng hơn cho người dùng.

“Trước đây, mỗi lần đi taxi ở Hà Nội tôi luôn phải cẩn thận hỏi giá trước vì từng bị tài xế đi lòng vòng mất cả triệu đồng khi quãng đường cần đi chỉ 10km. Giờ đây, đi taxi có nhiều lựa chọn, mức giá, quãng đường minh bạch hơn”, bà Thu (Mê Linh, Hà Nội) chia sẻ.

Trước khi có taxi công nghệ, người dùng chỉ có lựa chọn những doanh nghiệp kinh doanh taxi truyền thống bằng việc gọi lên tổng đài để đặt xe hoặc đón dọc đường. Quãng đường đi, giá cước không cố định nên người dân chỉ biết khi đến điểm và trả tiền. Điều đó tạo nên nhiều bất cập, không ít tài xế lợi dụng để đi đường vòng, lấy thêm tiền của khách. 

Tuy nhiên, sự thay đổi của thị trường đã đến vào năm 2014 khi hình thức di chuyển taxi mới ra đời, đó là “Gọi xe công nghệ qua ứng dụng”. Sự xuất hiện của những ứng dụng gọi xe công nghệ như Uber, Grab, Be… thực sự là cuộc cách mạng trên thị trường kinh doanh vận tải ở Việt Nam.

Chỉ với vài thao tác trên điện thoại, người dân sẽ được đón tận nơi, đưa tận chốn với giá cước, lộ trình, biển số xe, tên tài xế… rõ ràng. Tiện lợi là thế, nhưng cũng phải mất 3 - 4 năm, hình thức gọi xe công nghệ này mới trở nên phổ biến chiếm lĩnh thị trường.

“Đi xe công nghệ giờ rẻ được một nửa, tài xế nhiệt tình hơn, thời gian cũng nhanh mà giá cước minh bạch. Giờ còn có nhiều lựa chọn hãng taxi công nghệ nên đâu rẻ hơn thì tôi sẽ lựa chọn”, bà Thu nói thêm.

Ô tô điện phát triển nhanh và thay đổi lớn thị trường taxi ở Việt Nam.

Hơn 3 năm trở lại đây, thị trường gọi xe công nghệ một lần nữa có sự thay đổi mạnh mẽ và chuyển dịch về phương tiện giao thông.

Năm 2023, Green SM (tiền nhiệm là Xanh SM) của Tập đoàn VinGroup chính thức gia nhập thị trường gọi xe công nghệ cạnh tranh Grab, Be. Không chỉ là ứng dụng của Việt Nam mà Green SM còn sử dụng thuần ô tô điện VinFast.

Việc những chiếc xe điện VinFast lăn bánh trên đường phù hợp với mục tiêu chuyển đổi xanh phương tiện giao thông của Chính phủ nhằm hạn chế phát thải ô nhiễm môi trường. 

Cùng với đó, sự bùng nổ mạnh mẽ của ô tô điện khi người dân chuyển đổi từ xe xăng sang cũng giúp Green SM dễ tiếp cận và nâng cấp dịch vụ taxi ở Việt Nam với những chiếc xe mới hơn.

Green SM ra đời không chỉ còn là giải pháp tình thế để bán xe VinFast nữa mà đã trở thành ứng dụng giúp người dùng trải nghiệm xe điện, loại phương tiện còn khá mới.

Theo thống kê của Bộ Xây dựng, hiện đã có hơn 6% phương tiện điện trong tổng số hơn 6,3 triệu xe. Trong đó, gần 71% taxi là phương tiện chạy năng lượng điện, hơn 23% xe bus dùng năng lượng xanh. Trên toàn quốc hiện nay đã có hơn 15.000 trạm sạc xe điện.

Với sự tăng trưởng nhanh hiện tại, mục tiêu 100% taxi ở Hà Nội là xe điện vào năm 2030 của UBND thành phố Hà Nội sẽ dễ thành hiện thực hơn bao giờ hết.

Theo chuyên gia Nguyễn Thanh Hải, ô tô điện không chỉ đơn giản là phương tiện giao thông mà còn đại diện cho cách di chuyển mới của người Việt Nam.

“Nhiều người Việt Nam còn e ngại khi sở hữu ô tô điện bởi nó khác nhiều xe xăng truyền thống khiến họ chưa dám mua để sử dụng. Tuy nhiên, khi được trải nghiệm xe taxi là ô tô điện, khoảng cách giữa xe xăng - điện sẽ dần thu hẹp. Thực tế, nhiều người dùng ô tô điện chạy taxi 4 năm, đã đi hơn 400.000 km bằng xe gia đình (tương đương 20 năm) mà vẫn không xuống cấp nghiêm trọng. Do đó, taxi điện không chỉ thay đổi thói quen di chuyển mà còn cả tư duy, quan niệm dùng ô tô của rất nhiều người dân”, ông Hải chia sẻ.

Hiện nay, ô tô điện vẫn được hưởng nhiều chính sách ưu đãi từ Chính phủ như miễn phí trước bạ hay miễn phí sạc từ VinFast nên thị trường ô tô điện cũng như taxi Việt Nam vẫn được dự báo có duy trì đà tăng trưởng đã có.