Nghiên cứu ứng dụng neo đất để gia cố mái đê

sao sao sao sao sao
09/09/2018 15:22

Việt Nam là quốc gia có đường bờ biển dài hơn 3000km, gồm nhiều tỉnh và thành phố ven biển.

TS. BÙI QUỐC BÌNH

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam

ThS. PHẠM THỊ THANH BÌNH

Công ty TNHH Hoàng Hưng - Hải Phòng

TÓM TẮT: Việt Nam là quốc gia có đường bờ biển dài hơn 3000km, gồm nhiều tỉnh và thành phố ven biển. Dọc các tuyến sông và vùng ven biển Việt Nam đã và đang xây dựng rất nhiều hệ thống đê điều với quy mô và hình thức khác nhau. Qua quá trình khai thác lâu dài, nhiều công trình đê sông, biển bị xuống cấp và kém ổn định. Các hiện tượng hư hỏng như là: Trượt mái đê, xói lở mái đê... thường xảy ra nên việc gia cố mái đê là cần thiết.

Những năm gần đây, neo trong đất đã và đang được sử dụng ở Việt Nam như là một giải pháp hữu hiệu trong việc xử lý ổn định mái dốc, ổn định vách tầng hầm trong nhà cao tầng, mái đường ô tô... Bài báo nêu kết quả ứng dụng công nghệ neo đất để tăng cường ổn định mái đê.

TỪ KHÓA: Đê, ổn định mái đê, neo đất, gia cố mái đê.

Abstract: Vietnam has a coastline of more than 3000km, including many coastal provinces and cities. Along the rivers and coastal areas of Vietnam, many dikes have been built and are in various sizes and forms. Through long-term exploitation, many river and sea dikes are degraded and less stable. Damage such as: Landslide, erosion of slope dike... often occurs, thus reinforcing the slope dike is necessary.

In recent years, ground anchor have been used in Vietnam as an effective solution to stabilize of slopes, stabilize basement walls in buildings, slope of highway... In this paper, the results of application of ground anchor technology to improve the stability of dike slope were presented.

Keywords: Dike, dike slope stability, ground anchor, dike slope strengthening.

 

QUOCBINH_Page_01

 

QUOCBINH_Page_02
QUOCBINH_Page_03
QUOCBINH_Page_04
QUOCBINH_Page_05
QUOCBINH_Page_06
QUOCBINH_Page_07
QUOCBINH_Page_08
QUOCBINH_Page_09
QUOCBINH_Page_10
QUOCBINH_Page_11
Ý kiến của bạn

Bình luận

Ứng dụng CNTT trong hoạt động vận tải nhằm giảm chi phí logistics

Ứng dụng CNTT trong hoạt động vận tải nhằm giảm chi phí logistics

Bài báo đề cập tới lợi ích và giải pháp cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT)...

Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong phân tích tài chính dự án giao thông theo hình thức hợp tác công - tư

Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong phân tích tài chính dự án giao thông theo hình thức hợp tác công - tư

Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tiến trình hội nhập kinh tế...

Đánh giá ảnh hưởng của hệ số tổn thất khí động qua xu-páp nạp, thải đến các thông số vận hành của động cơ Hyundai 2.5TCI-A

Đánh giá ảnh hưởng của hệ số tổn thất khí động qua xu-páp nạp, thải đến các thông số vận hành của động cơ Hyundai 2.5TCI-A

Hiện nay, việc tính toán chu trình công tác (CTCT) của động cơ đốt trong thường sử dụng các phần mềm mô phỏng (PMMP) chuyên dụng như: Diesel RK, GT - Power, AVL - Boost…

Nghiên cứu sóng hài dòng điện hệ thống cung cấp điện kéo đường sắt đô thị

Nghiên cứu sóng hài dòng điện hệ thống cung cấp điện kéo đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị là loại hình GTVT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các thành phố hiện đại.

Nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clo của bê tông geopolymer tro bay

Nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clo của bê tông geopolymer tro bay

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clorua của bê tông geopolymer tro bay.

Nghiên cứu đặc điểm đi lại và đề xuất giải pháp phát triển xe đạp công cộng tại các đô thị ở Việt Nam

Nghiên cứu đặc điểm đi lại và đề xuất giải pháp phát triển xe đạp công cộng tại các đô thị ở Việt Nam

Xe đạp công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới xem là mắt xích cuối cùng trong chuỗi vận tải đa phương tiện