Ngân hàng sẽ đồng hành cùng doanh nghiệp hạ tầng giao thông

sao sao sao sao sao
Đường bộ 12/02/2025 15:57

Đó là chia sẻ của ông Đỗ Minh Phú - Chủ tịch Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) tại Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các ngân hàng thương mại để tăng tốc, bứt phá, thúc đẩy tăng trưởng và kiểm soát lạm phát ngày 11/2/2025.

Ngân hàng khẳng định đồng hành doanh nghiệp hạ tầng giao thông- Ảnh 1.

Chủ tịch Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) Đỗ Minh Phú phát biểu tại hội nghị

Là một trong những đại diện ngân hàng được phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) Đỗ Minh Phú cho biết, với chủ đề của hội nghị là tăng tốc, bứt phá, thúc đẩy tăng trưởng, kiểm soát lạm phát, trách nhiệm của ngân hàng thương mại chủ yếu là vấn đề tăng trưởng tín dụng.

Năm 2025, Ngân hàng Nhà nước đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16%. Quy mô tín dụng toàn ngành kinh tế là 15,5 triệu tỷ trong năm 2024, tăng 2,1 triệu tỷ so với năm 2023. Theo tính toán của chủ tịch TPBank, mục tiêu tăng trưởng 16% trong năm nay tương đương với việc có thêm 2,5 triệu tỷ đồng dư nợ đưa ra nền kinh tế, như vậy tổng dư nợ trong toàn ngành khoảng 18 triệu tỷ đồng.

"Chúng ta hiểu rằng, đây là một nhiệm vụ khó khăn, nặng nề, đặt trên vai của các ngân hàng thương mại. Tuy nhiên, nhìn vào thực tế chúng ta thấy, có những cơ sở để đánh giá rằng, có thể hoàn thành được. Chỉ có thể hoàn thành được mục tiêu này thì mới góp phần vào mục tiêu mà Thủ tướng, Chính phủ, các cơ quan quản lý nhà nước mong muốn, là đất nước ta sẽ tăng trưởng GDP với ít nhất 8 %", ông Phú nói.

Lãnh đạo TPBank cho biết, để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng tín dụng chung, TPBank thực hiện "3 giảm".

Đầu tiên là giảm lãi suất cho vay. Trong năm 2024, TPBank đã giảm khoảng 1.900 tỷ đồng cho khoảng 92.000 khách hàng trên tổng dư nợ 183.000 tỷ để hỗ trợ nền kinh tế, hỗ trợ các doanh nghiệp.

Thứ hai là giảm thủ tục, đơn giản hóa các thủ tục, các điều kiện cho vay không cần thiết, nhưng vẫn kiểm soát rủi ro.

Thứ ba là giảm các quy trình nội bộ chưa phù hợp và áp dụng công nghệ sử dụng dữ liệu lớn để ngân hàng ứng dụng có thể đánh giá được luôn mức độ tín nhiệm doanh nghiệp vay, xác định giá trị tài sản đảm bảo nhanh chóng.

Ngoài ra, các ngân hàng luôn đồng hành và sẵn sàng chia sẻ với những khó khăn doanh nghiệp. Chủ tịch TPBank tin rằng, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước, đồng thời, nền kinh tế đã bước vào một giai đoạn hồi phục, thì mục tiêu tăng trưởng tín dụng 16% là hoàn toàn khả thi.

Ngân hàng khẳng định đồng hành doanh nghiệp hạ tầng giao thông- Ảnh 2.

Thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Đề xuất nâng vốn nhà nước dự án Hữu Nghị - Chi Lăng lên 70%

Một trong các mục tiêu mà Chủ tịch Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TPBank) Đỗ Minh Phú đặt ra nhằm thúc đẩy tăng trưởng là cấp tín dụng cho các dự án BOT để xây dựng hạ tầng.

Theo ông Phú, đây là vấn đề không hề dễ dàng. Bởi, việc cho vay trong thời hạn khá dài, việc thu hồi nợ chủ yếu dựa trên dòng tiền. Tuy nhiên TPBank đã tham gia dự án BOT ngay từ những dự án đầu tiên như Cao Lâm - Vĩnh Hảo, sau này là Hữu Nghị - Chi Lăng.

Ở dự án Hữu Nghị - Chi Lăng, ngay từ đầu đã phê duyệt với phương án vốn nhà nước là 49,3%, còn lại là vốn nhà đầu tư và vốn huy động. Nhà đầu tư là Đèo Cả là một tập đoàn rất quyết tâm và có nhiều năng lực triển khai, do đó, TPBank thấy rằng, đây là một dự án cần tiếp sức. Sau đó, TPBank đã chủ động làm việc với Tập đoàn Đèo Cả, cấp vốn lên đến 2.500 t và nhận giải ngân ngay trong tuần này.

Đến thời điểm này, TPBank đã cho vay cho các dự án BOT là 7.897 tỷ đồng, không chỉ dự án Hữu Nghị Chi Lăng, mà còn các dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo, dự án đường ven biển Thái Bình, Nam Định, Hải Phòng và các dự án của tỉnh Long An - đường 830.

"Có thể nói rằng, chúng tôi được tham gia vào dự án BOT là một lĩnh vực khá khó, nhưng với tinh thần quyết tâm góp phần cùng đất nước giải quyết được 3 đột phá, trong đó có đột phá quan trọng là hạ tầng, thì TPBank đã rất cố gắng tham gia", ông Đỗ Minh Phú báo cáo với Thủ tướng và hội nghị.

Đáng chú ý, tại hội nghị, ông Đỗ Minh Phú đưa ra một số đề xuất, kiến nghị liên quan đến giải ngân vốn cho dự án BOT.

Theo đó, tại thời điểm này, một số dự án đang gặp khó khăn. Với dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Thủ tướng đã cho phép điều chỉnh vốn công lên 70%. Còn với Dự án Hữu Nghị - Chi Lăng, tại thời điểm này chưa giải quyết được, mặc dù ngân hàng rất chủ động giải ngân ngay. Ông Phú đề xuất, nếu được đồng ý nâng vốn công của dự án Hữu Nghị - Chi Lăng lên 70%, chắc chắn là nhà đầu tư sẽ yên tâm hơn và ngân hàng cũng thấy rằng, việc đồng hành đảm bảo thu hồi vốn hơn.

Bên cạnh đó, ngân hàng phải sử dụng vốn tín dụng khá lớn cho các dự án BOT. Vì vậy, Chủ tịch TPBank đề xuất Ngân hàng Nhà nước xem xét đối với ngân hàng có tham gia cấp tín dụng cho các dự án BOT thì có thể cho phép được sử dụng vốn, không tính vào room tín dụng để các ngân hàng yên tâm đưa dòng vốn vào các dự án trọng điểm cũng như thực hiện tốt nhiệm vụ góp phần thúc đẩy các trụ cột đột phá tăng trưởng cho nền kinh tế.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng

Đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng

Dự án tuyến đường kết nối trực tiếp từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đi qua KCN Sông Khoai nối với đường ven sông của tỉnh Quảng Ninh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.

Đường bộ
Quảng Ninh tăng tốc thi công ĐT327

Quảng Ninh tăng tốc thi công ĐT327

Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Đường bộ
Chưa chấp thuận phương án xây dựng cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 tại Tây Ninh

Chưa chấp thuận phương án xây dựng cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 tại Tây Ninh

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.

Đường bộ
Sẵn sàng ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ

Sẵn sàng ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ

Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.

Đường bộ
Chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc dự án BOT Bắc Bình Định trên QL1

Chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc dự án BOT Bắc Bình Định trên QL1

Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.

Đường bộ
Từ 20h ngày 15/7 sẽ thu phí đường bộ tại 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam

Từ 20h ngày 15/7 sẽ thu phí đường bộ tại 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.

Đường bộ