
Ông Bùi Hồng Trung, Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng phát biểu
Ông Bùi Hồng Trung, Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng cho biết, trong năm 2023, Sở GTVT đã chỉ đạo, phối hợp các chủ đầu tư triển khai hoàn thành nhiều dự án giao thông trọng điểm; khởi công nhiều dự án giao thông quan trọng; phối hợp Bộ GTVT, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh và các sở, ngành địa phương hoàn tất thủ tục để khởi công dự án đường cao tốc Hoà Liên - Tuý Loan thuộc cao tốc Bắc Nam phía Đông vào tháng 9/2023; khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B (đoạn Tuý Loan – Hà Nha) vào tháng 11/2023. Đến nay có 3/7 dự án giao thông đã hoàn thành trong năm 2023, khởi công 4 dự án, 4/7 dự án sẽ tiếp tục hoàn thành.

Khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B (đoạn Tuý Loan – Hà Nha) vào tháng 11/2023, một dự án giao thông quan trọng do Sở GTVT Đà Nẵng làm chủ đầu tư
Theo ông Trung, năm vừa qua, các hoạt động của ngành GTVT đều tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu vận tải, kho bãi và dịch vụ hỗ trợ vận tải năm 2023 ước đạt 34.784 tỷ đồng, tăng 31,6% so với năm 2022 (tăng 45,6% so với năm 2019 - thời điểm trước khi xảy ra dịch Covid-19), khối lượng luân chuyển hàng hóa ước đạt 4.330 triệu T.km, tăng 3,4% (tăng 12,6% so với năm 2019), khối lượng luân chuyển hành khách ước đạt 782 triệu Hk.km, tăng 6,5% (giảm 51% so với năm 2019).
Số lượng phương tiện kinh doanh vận tải được cấp phù hiệu, biển hiệu hoạt động là 11.442 phương tiện.
Các phương tiện vận tải hành khách đường thủy nội địa ước vận chuyển hơn 828.000 lượt hành khách, tăng gấp hơn 2 lần so với năm 2022, so với thời điểm trước khi xảy ra dịch Covid-19 (2019) tăng 12,2%.

Nhiều cá nhân, tập thể được Sở GTVT Đà Nẵng khen thưởng vì có nhiều thành tích nổi bật trong năm 2023
Sở GTVT TP. Đà Nẵng cũng tổ chức đấu thầu lựa chọn đơn vị trúng thầu đưa vào tiếp tục vận hành 5 tuyến buýt trợ giá (giai đoạn 2) bắt đầu từ ngày 17/7/2023, tiếp tục duy trì 12 tuyến xe buýt với 175 xe buýt (trong đó, 11 tuyến buýt trợ giá, với 137 xe và 1 tuyến buýt liền kề Đà Nẵng – Huế, với 38 xe buýt).
Đưa vào hoạt động dịch vụ thí điểm xe đạp công cộng hỗ trợ kết nối với hệ thống các tuyến xe buýt để phục vụ hành khách thuận tiện khi đi xe buýt và du khách đi lại. Tổng sản lượng hành khách đi xe buýt năm 2023 ước đạt 1.274.450 hành khách, tăng 36% so với năm 2022 (giảm 68% so với năm 2019 -thời điểm trước khi xảy ra dịch Covid-19).
Năm 2023, tổng kinh phí thực hiện quản lý, duy tu bảo dưỡng công trình giao thông đường bộ và đường thủy nội địa của Đà Nẵng là 246,4 tỷ đồng. Trong đó: vốn sự nghiệp địa phương 150,79 tỷ đồng, vốn sự nghiệp Trung ương (ủy thác quản lý QL14B, QL1 và quản lý tuyến đường thủy nội địa quốc gia) 41,9 tỷ đồng, kinh phí trung ương bổ sung có mục tiêu để quản lý bảo trì đường bộ tại địa phương 53,742 tỷ đồng.

Đà Nẵng đang nỗ lực phát triển và hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt (bao gồm các tuyến buýt có trợ giá và không trợ giá)
Về thực hiện nhiệm vụ năm 2024, ông Trung cho biết, Sở GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và các đơn vị liên quan triển khai dự án tuyến cao tốc La Sơn- Hòa Liên - Túy Loan; tiếp tục phối hợp đề xuất triển khai dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D, 14G, tuyến cao tốc Đà Nẵng- Kon Tum, nút giao thông Túy Loan,….Phối hợp, đôn đốc các doanh nghiệp, các nhà đầu tư triển khai dự án Cơ sở hạ tầng kỹ thuật đầu Bắc tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Trung tâm dịch vụ Logistics Hòa Nhơn tại huyện Hòa Vang, xúc tiến đầu tư, kêu gọi đầu tư Khu logistics trong khu công nghệ cao; Cảng cạn Hòa Nhơn; Bến cảng Liên Chiểu, Ga hàng hóa Kim Liên.
"Đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông động lực, trọng điểm đang triển khai trên địa bàn thành phố, trong đó tập trung các dự án: Đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (Phần cơ sở hạ tầng dùng chung), Cầu Quảng Đà và đường dẫn hai đầu cầu, Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14B, tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, trục 1 Tây Bắc,…; triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án giao thông trọng điểm như các trục giao thông chính: Tuyến hầm qua sân bay kết nối Đông – Tây, Hầm qua sông Hàn, Trục Vành đai 1, Vành đai 2, Cụm nút giao thông đầu cầu Hòa Xuân, Nút giao nối đường ĐT 601 với tuyến La Sơn- Túy Loan,…, di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm thành phố, các bãi đỗ xe, các bến thủy nội địa, Hệ thống giám sát điều khiển giao thông thông minh tại thành phố Đà Nẵng; triển khai cải tạo, nâng cấp mạng lưới giao thông nội thị theo chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
Phát triển và hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt (bao gồm các tuyến buýt có trợ giá và không trợ giá); sắp xếp, điều chỉnh một số luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh về Bến xe phía Nam Đà Nẵng; Xúc tiến triển khai tuyến thủy từ bờ ra đảo Đà Nẵng- Cù Lao Chàm – Lý Sơn và một số tuyến thủy nội địa phục vụ du lịch khác", ông Trung thông tin.
Tag:
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.