2 cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành sẽ kết nối với cao tốc Liên Khương - đèo Prenn giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. Đà Lạt với các tỉnh thành phía Nam
Ngày 29/3, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, tỉnh đã có báo cáo gửi Bộ GTVT về việc rà soát quy mô đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) và dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.
Theo báo cáo, đối với dự án xây dựng đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất phương án đầu tư quy mô hoàn chỉnh: Đầu tư tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 66 km quy mô đường cao tốc theo tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang có bề rộng nền đường 22 m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục; giải pháp thiết kế và kết cấu các hạng mục công trình tương tự quy mô phân kỳ.
UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất 2 phương án đầu tư hoàn chỉnh, trong đó: Phương án 1, bổ sung vốn ngân sách nhà nước, giữ nguyên vốn BOT như ban đầu, tổng mức đầu tư khoảng 22.060 tỷ đồng (tăng 3.940 tỷ đồng). Với vốn ngân sách nhà nước trong dự án PPP là 10.440 tỷ đồng (tăng 3.940 tỷ đồng), vốn BOT là 11.620 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 28 năm 10 tháng.
Phương án 2, giữ nguyên vốn ngân sách nhà nước, tăng vốn BOT, tổng mức đầu tư là 22.555 tỷ đồng, tăng 4.435 tỷ đồng. Với vốn ngân sách nhà nước trong dự án PPP là 6.500 tỷ đồng, vốn BOT là 16.055 tỷ đồng (tăng 4.435 tỷ đồng). Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 50 năm.
Tương tự, đối với dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất phương án quy mô đầu tư hoàn chỉnh: Đầu tư tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 73,64 km theo quy mô đường cao tốc tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 100 km/h, quy mô mặt cắt ngang bề rộng nền đường 24,75 m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục; giải pháp thiết kế và kết cấu các hạng mục công trình tương tự quy mô phân kỳ.
Đồng thời, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất 2 phương án mức đầu tư hoàn chỉnh, trong đó: Phương án 1, bổ sung vốn ngân sách nhà nước, giữ nguyên vốn BOT, tổng mức đầu tư là 22.060 tỷ đồng (tăng 2.539 tỷ đồng). Theo đó, cơ cấu nguồn vốn nhà nước trong dự án PPP là 10.300 tỷ đồng, (tăng 2.539 tỷ đồng); vốn BOT là 11.760 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 27 năm.
Phương án 2, giữ nguyên vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án như chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, tăng vốn BOT. Tổng mức đầu tư là 22.511 tỷ đồng (tăng 2.990 tỷ đồng). Với cơ cấu nguồn vốn Nhà nước trong dự án PPP là 7.761 tỷ đồng, vốn BOT là 14.750 tỷ đồng, tăng 2.990 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn trên 30 năm.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam, trong bối cảnh thời gian thực hiện dự án sắp hết nhưng khối lượng công việc còn lại lớn.
Đường bộ
Sáng 29/9, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 nhằm cung cấp thông tin về định hướng phát triển, nhu cầu nguồn lực, cơ chế, chính sách và danh mục các dự án đường bộ cao tốc ưu tiên kêu gọi đầu tư.
Đường bộ
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Từ những tuyến cao tốc kết nối vùng động lực đến các hành lang vận tải chiến lược rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển.
Đường bộ
Tỉnh Lâm Đồng sẽ đầu tư khoảng 540 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 4B dài khoảng 28,4 km, tạo kết nối giữa Quốc lộ 27 và Quốc lộ 28, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đường bộ
Trước tình trạng một số vị trí rãnh thoát nước trên Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu xuất hiện hư hỏng, đứt gãy sau mưa lớn, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu khẩn trương kiểm tra, xử lý, bảo đảm chất lượng và an toàn khai thác công trình.
Đường bộ
Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư hơn 27.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.