Lâm Đồng đề xuất 2 phương án tăng vốn đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương

Tác giả: Phan Nhật

sao sao sao sao sao
Đường bộ 29/03/2024 19:23

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản đề xuất 2 phương án đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) và dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.

Lâm Đồng đề xuất 2 phương án tăng vốn đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương- Ảnh 1.

2 cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành sẽ kết nối với cao tốc Liên Khương - đèo Prenn giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. Đà Lạt với các tỉnh thành phía Nam

Ngày 29/3, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, tỉnh đã có báo cáo gửi Bộ GTVT về việc rà soát quy mô đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) và dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.

Theo báo cáo, đối với dự án xây dựng đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất phương án đầu tư quy mô hoàn chỉnh: Đầu tư tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 66 km quy mô đường cao tốc theo tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang có bề rộng nền đường 22 m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục; giải pháp thiết kế và kết cấu các hạng mục công trình tương tự quy mô phân kỳ.

UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất 2 phương án đầu tư hoàn chỉnh, trong đó: Phương án 1, bổ sung vốn ngân sách nhà nước, giữ nguyên vốn BOT như ban đầu, tổng mức đầu tư khoảng 22.060 tỷ đồng (tăng 3.940 tỷ đồng). Với vốn ngân sách nhà nước trong dự án PPP là 10.440 tỷ đồng (tăng 3.940 tỷ đồng), vốn BOT là 11.620 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 28 năm 10 tháng.

Phương án 2, giữ nguyên vốn ngân sách nhà nước, tăng vốn BOT, tổng mức đầu tư là 22.555 tỷ đồng, tăng 4.435 tỷ đồng. Với vốn ngân sách nhà nước trong dự án PPP là 6.500 tỷ đồng, vốn BOT là 16.055 tỷ đồng (tăng 4.435 tỷ đồng). Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 50 năm.

Tương tự, đối với dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất phương án quy mô đầu tư hoàn chỉnh: Đầu tư tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 73,64 km theo quy mô đường cao tốc tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 100 km/h, quy mô mặt cắt ngang bề rộng nền đường 24,75 m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục; giải pháp thiết kế và kết cấu các hạng mục công trình tương tự quy mô phân kỳ.

Đồng thời, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đề xuất 2 phương án mức đầu tư hoàn chỉnh, trong đó: Phương án 1, bổ sung vốn ngân sách nhà nước, giữ nguyên vốn BOT, tổng mức đầu tư là 22.060 tỷ đồng (tăng 2.539 tỷ đồng). Theo đó, cơ cấu nguồn vốn nhà nước trong dự án PPP là 10.300 tỷ đồng, (tăng 2.539 tỷ đồng); vốn BOT là 11.760 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 27 năm.

Phương án 2, giữ nguyên vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án như chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, tăng vốn BOT. Tổng mức đầu tư là 22.511 tỷ đồng (tăng 2.990 tỷ đồng). Với cơ cấu nguồn vốn Nhà nước trong dự án PPP là 7.761 tỷ đồng, vốn BOT là 14.750 tỷ đồng, tăng 2.990 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn trên 30 năm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Rà soát hoàn thiện quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc

Rà soát hoàn thiện quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.

Đường bộ
Phải đẩy nhanh tiến độ sửa chữa QL49 qua TP Huế

Phải đẩy nhanh tiến độ sửa chữa QL49 qua TP Huế

Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.

Đường bộ
Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam

Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam

Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.

Đường bộ
Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027

Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027

Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.

Đường bộ
Dự án nâng cấp QL28B đạt 97% giá trị hợp đồng

Dự án nâng cấp QL28B đạt 97% giá trị hợp đồng

Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.

Đường bộ