
Cầu treo Hái Hoa II thuộc xã Phấn Mễ, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên
Trước tình trạng xuống cấp, hư hỏng trong quá trình vận hành, khai thác của các cầu treo dân sinh ở một số tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh có công trình thuộc Đề án xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên (đề án) chỉ đạo Sở GTVT, UBND các huyện có công trình cần tuân thủ quy định của Bộ GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam về hướng dẫn quản lý, vận hành, khai thác, duy tu, bảo trì để đảm bảo tuổi thọ khai thác trên đường giao thông nông thôn.
Rà soát, tổng hợp tình hình quản lý, vận hành khai thác các cầu, danh sách các cầu trên địa bàn bị hư hỏng, xuống cấp không đủ điều kiện khai thác an toàn để kịp thời có phương án sửa chữa hoặc tháo dỡ nếu đã có cầu thay thế.
Tăng cường tuần tra, kiểm tra theo dõi tình trạng cầu, khắc phục ngay các tồn tại, hư hỏng, đảm bảo tuyệt đối an toàn khai thác, không để xảy ra công trình bị đứt gãy, mất khả năng khai thác do không kịp thời sửa chữa.
Đồng thời bố trí đầy đủ kinh phí cho công tác duy tu, bảo trì để kéo dài thời gian khác thác.

Bảo trì cầu treo
Được biết, hiện nay rất nhiều cầu treo bị xuống cấp như: Hệ thống dây cáp treo bị chùng, độ võng cáp thay đổi so với thiết kế; một số bu lông liên kết mối hàn bị lỏng, han rỉ, rơi mất; các thanh treo độ căng không đều... tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, sự cố công trình.
Nguyên nhân của các hư hỏng này chủ yếu do việc quản lý, kiểm tra, bảo trì chưa được thực hiện đầy đủ, kịp thời. Đề án xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên do Tổng cục Đường bộ Việt Nam (nay là Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư được triển khai thực hiện từ năm 2014 và hoàn thành bàn giao năm 2018.
Đến nay, các công trình đã được các địa phương quản lý, khai thác, bảo trì từ 6 - 9 năm, phát huy được hiệu quả, góp phần phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng tại các vùng được thụ hưởng của đề án.
Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.
Đường bộ
Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.