Khẩn trương rà soát thiết kế Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Thứ trưởng Lê Đình Thọ chủ trì buổi làm việc với các cơ quan về Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Theo cáo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), những tồn tại, vướng mắc trong công tác triển khai thiết kế của Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đó là ngoài việc điều chỉnh sơ đồ nhịp các cầu Kỳ Lam, Chiêm Sơn, Trà Khúc thì điều chỉnh số lượng các cầu khác trên tuyến, cụ thể điều chỉnh từ 127 cầu với tổng chiều dài 1.2816,9m thành 103 cầu với tổng chiều dài 9.076,5m.

Trên cơ sở báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch đầu tư, Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh thiết kế cơ sở (TKCS) của Dự án, trong đó điều chỉnh về số lượng cầu trung và cầu nhỏ, bố trí 103 cầu với tổng chiều dài khoảng 9.076,5m, gồm 87 cầu chính tuyến, 5 cầu trên nhanh nút giao và 11 cầu vượt đường cao tốc.

VEC cho biết, báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch đầu tư và quyết định phê duyệt điều chỉnh TKCS của Bộ GTVT không thể hiện chi tiết các nội dung điều chỉnh đối với 103 cầu nêu trên. Thực tế, theo hồ sơ TKCS điều chỉnh, một số lượng lớn các cầu trong số 103 cầu này có thay đổi về vị trí, sơ đồ nhịp, chiều dài nhịp,... so với TKCS được duyệt ban đầu.

VEC đề nghị Bộ GTVT xem xét, chấp thuận điều chỉnh cầu OP27 thuộc đoạn tuyến nối với QL1A thuộc Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giao cắt với đường sắt Bắc - Nam; bổ sung 1 cầu thoát lũ; điều chỉnh khẩu độ một số cầu lớn; giữ nguyên quy mô của các trạm dừng nghỉ...