
Đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận tổ chức rà soát, khắc phục các tồn tại về thiết kế, chất lượng công trình như mặt đường lún, không bảo đảm độ êm thuận, mái ta luy nền đường chưa bảo đảm kích thước hình học, chưa thi công rãnh thu nước trên mái ta luy và lề đường, tổ chức giao thông và bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian khai thác tạm. Quyết định dừng khai thác, sử dụng tạm theo thẩm quyền khi không bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình theo quy định trước khi bàn giao cho Khu Quản lý đường bộ IV.
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ IV tăng cường công tác tổ chức giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên Quốc lộ 1 và các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý khi phương tiện chuyển hướng giữa tuyến cao tốc và các tuyến này.
Mới đây vào ngày 16/3 cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã tạm ngừng khai thác sau 2 tháng vận hành thử. Trong thời gian tạm dừng khai thác, các phương tiện lưu thông theo hướng từ Cần Thơ đến Cà Mau có thể đi theo tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang đến nút giao IC5 để ra quốc lộ 61, hoặc lưu thông trên tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp và QL1 như trước đây.
Được biết, Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, có chiều dài tuyến chính gần 111 km, được chia thành 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau. Dự án có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 27.520 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Trước đó Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Ban QLDA Mỹ Thuận rà soát, tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình khai thác Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau và đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại, thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác tuyến chính Dự án Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. Bên cạnh đó, Cục Cảnh sát giao thông cũng có văn bản về việc làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan đến vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, trong đó Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Cà Mau điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan đến công tác tổ chức giao thông và quản lý, khai thác tuyến cao tốc.
Tag:
Ủy ban An toàn Hàng hải quốc tế thông qua các quy định sửa đổi, với số yêu cầu mới đối với tiêu chuẩn và bố trí trang thiết bị trên tàu biển sử dụng cho việc nhận, trả hoa tiêu hàng hải.
An toàn giao thông
Ngày 12/6, Phòng 6 (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết: Cục CSGT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, đồng thời đề nghị triển khai hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong quá trình khai thác.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm giao thông và xây dựng phương án khắc phục hậu quả thiên tai tại nhiều vị trí sạt lở trên QL6 thuộc địa bàn tỉnh Điện Biên do ảnh hưởng của đợt mưa lớn vừa qua.
An toàn giao thông
Từ 01/7/2026, cùng với tàu thuyền nước ngoài, tàu biển Việt Nam khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải có hoa tiêu dẫn đường theo quy định về hoa tiêu hàng hải.
An toàn giao thông
Trước diễn biến mưa lớn kéo dài tại nhiều tỉnh Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, Cục Đường bộ VN có Công điện yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khẩn trương triển khai các giải pháp ứng phó, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên các tuyến quốc lộ và cao tốc.
An toàn giao thông
Từ 01/7/2026, nghị định của Chính phủ bổ sung quy định trách nhiệm của tổ chức thành lập cơ sở đăng kiểm, cơ sở đăng kiểm xe cơ giới nhằm tăng cường trách nhiệm trong hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định, chính thức có hiệu lực.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.