Khắc phục sạt lở QL27C: Phát sinh nhiều tảng đá lớn, nỗ lực thông xe bước 1 sớm nhất có thể

Sáng 17/12, sau khi nổ phá thành công tảng đá có khối lượng lớn khoảng 200 m3 chắn ngang mặt đường QL27C qua đèo Khánh Lê tại Km43+400, nhà thầu tiếp tục huy động thêm phương tiện xe múc, xúc lật, xe ben loại lớn mở rộng thêm phạm vi hót dọn, thanh thải bùn, đất, nhằm đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian thông xe 1 làn qua đèo Khánh Lê. Tuy nhiên, khi mở rộng phạm vi, các mũi thi công liên tục gặp phải những tảng đá mồ côi lớn nằm dưới lớp bùn đất dày, khiến cho công tác khắc phục gặp rất nhiều khó khăn. 

Trực tiếp đến hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục sạt lở, ông Nguyễn Phương Nam, Phó Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, hiện nay công tác khắc phục, đảm bảo giao thông, thông xe bước 1 được các nhà thầu quản lý bảo dưỡng thường xuyên thực hiện rất khẩn trương. Hiện khối lượng bùn, đất, đá cần thanh thải, hót dọn còn rất lớn. Nhằm thông xe 1 làn sớm nhất có thể, nhà thầu huy động thêm phương tiện, thiết bị, nhân lực tổ chức tăng mũi thi công.

"Hiện nay trên địa bàn đèo Khánh Lê lượng mưa đã giảm, tuy nhiên, khối lượng bùn, đất cần hót họn, thanh thải còn rất lớn. Khó khăn nhất là việc các mũi thi công liên tục gặp phải những tảng đá mồ côi rất lớn, "cản bước" tiến độ, thời gian thông xe như dự kiến vào 14h chiều nay (17/12). Tuy nhiên, chúng tôi sẽ nỗ lực thông xe bước 1 sớm nhất có thể, nhưng mọi công tác khắc phục sạt lở đều phải thực hiện đảm bảo an toàn, phòng ngừa các tình huống phát sinh, nhất là nguy cơ sạt lở đất, đá vẫn còn khả năng tiếp diễn", ông Nam cho biết.

Theo lãnh đạo Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, từ 7h ngày 15/12/2024, trên đèo Khánh Lê QL27C (thuộc địa bàn huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa), do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài gây sạt lở taluy dương với khối lượng rất lớn, ách tắc giao thông hoàn toàn tại các vị trí: Km42+380, Km43+400, Km52+800, Km53+900, Km54+410, Km54+780, Km54+900, Km55+800, Km59+010, Km64+500.

Mưa lũ gây sụt trượt nền, mặt đường đoạn từ Km61+729 - Km61+759, bề rộng vết nứt mặt đường khoảng 20 cm. Hư hỏng công trình giao thông đường bộ như cầu, cống, rãnh dọc, hệ thống an toàn giao thông... đang được đơn vị quản lý tiếp cận hiện trường để kiểm tra, thống kê. 

Ngay sau khi xảy ra sạt lở, Khu QLĐB III đã yêu cầu Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa (nhà thầu quản lý bảo dưỡng thường xuyên) tập trung xe máy, thiết bị, nhân lực triển khai nhiều mũi thi công khẩn trương hót dọn đất đá sạt lở, với 2 mũi thi công từ Khánh Hòa lên và từ Đà Lạt xuống với 25 đầu thiết bị gồm máy đào, máy xúc lật, máy ủi, ô tô vận chuyển, máy khoan đá. Khối lượng đất, đá sạt lở ước tính ban đầu là 54.000 m3, trong đó có nhiều tảng đá rất lớn nằm chắn ngang mặt đường.