Huế muốn nâng cấp sân bay Phú Bài, đón tàu bay lớn

Năm 2019, Cảng HKQT Phú Bài đón gần 2 triệu lượt khách

Văn bản do Chủ tịch Thừa Thiên Huế Phan Ngọc Thọ ký nêu rõ: Nhiều năm qua, hệ thống cơ sở hạ tầng Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài được quan tâm đầu tư. Cụ thể, đã hoàn thành 1 đường cất hạ cánh (số 1 kích thước 2700mx45m) đảm bảo tiếp nhận được các loại máy bay A320/A321 và tương đương, phục vụ 1,5 triệu lượt hành khách/năm. Riêng hệ thống đường lăn đến nay chỉ có 1 đường lăn chính và 6 đường lăn nhánh. Đáng nói, chỉ có 2/6 đường lăn vẫn được sử dụng, các đường còn lại đều đã bị hỏng.

Trong năm 2019, TCT Cảng hàng không VN (ACV) tiếp tục đầu tư Nhà ga hành khách T2, dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2021, đảm bảo phục vụ 5 triệu hành khách/năm.

Theo Quy hoạch cảng HKQT Phú Bài đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1029/QĐ-TTg, đến năm 2020 sẽ kéo dài đường cất hạ cánh số 1 hiện có đạt kích thước 3.048 m x 45 m; hoàn thiện đường lăn song song dài 3.048 m và 6 đường lăn nối; bảo đảm tiếp nhận các loại máy bay B767, B777. Sau năm 2020 kéo dài đường lăn song song lên 3.800 m và xây dựng thêm 1 đường lăn nối.

Để từng bước đầu tư đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch, đảm bảo khai thác thuận lợi, an toàn, đồng thời phát huy tối đa hiệu quả các hạng mục đã được đầu tư, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế kính đề nghị Bộ GTVT tiếp tục rà soát, thống nhất chủ trương cho đầu tư nâng cấp một số hạng mục như kéo dài đường cất, hạ cánh và xây dựng đường lăn song song, đường lăn nối, sớm đưa vào khai thác đồng thời với Nhà ga T2.

UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cam kết thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng đảm bảo bàn giao đúng tiến độ theo nhu cầu sử dụng đất của Dự án đầu tư được phê duyệt.

Trước đó, hồi cuối năm 2019, ACV đã khởi công xây dựng nhà ga hành khách công suất 5 triệu khách/năm, bảo đảm phục vụ 2.500 hành khách giờ cao điểm tại Cảng HKQT Phú Bài. Dự kiến công trình hoàn thành và đưa vào khai thác trong Quý 4/2021.

Chủ tịch ACV Lại Xuân Thanh cho hay, sân bay Phú Bài do Pháp xây dựng năm 1940, đường băng bằng đất nện kích thước 1.280m x 40 m, sau đó được nâng cấp, cải tạo thành đường băng bê tông nhựa kích thước 1.800m x 40 m. Đất nước thống nhất, sân bay Phú Bài được thành lập và đưa vào khai thác ngày 26/3/1976, là sân bay hỗn hợp dùng chung quân sự và hàng không dân dụng.

Năm 1994, sân bay Phú Bài được đầu tư nâng cấp, kéo dài đường cất hạ cánh từ 1.800m lên 2.700m về phía Đông để có thể tiếp nhận các loại máy bay tầm trung. Giai đoạn từ năm 2000 - 2004, CHK Phú Bài được đầu tư hệ thống đèn tín hiệu; hệ thống ILS; hệ thống khí tượng tự động; Xây dựng nâng cấp mở rộng nhà ga; sân đậu tàu bay; đồng thời làm sân bay dự bị cho các đường bay quốc nội và quốc tế…

Sau thời gian dài khai thác, sử dụng, cơ sở hạ tầng xuống cấp, đầu năm 2013, ACV đã đầu tư dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và Nhà ga hành khách Cảng HKQT Phú Bài với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng.

Nhà ga hành khách có công suất thiết kế 1,5 triệu hành khách/năm được đầu tư các trang thiết bị hiện đại như: hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống băng chuyền hành lý, hệ thống soi chiếu an ninh, hệ thống làm thủ tục hàng không, hệ thống hiển thị thông tin, hệ thống phát thanh.

“5 năm trở lại đây, lượng hành khách thông qua CHK Phú Bài luôn duy trì mức tăng trưởng từ 12-18%/năm. Năm 2019, sản lượng hành khách thông qua Cảng HKQT Phú Bài đạt gần 2 triệu lượt khách, vượt quá công suất của nhà ga (1,5 triệu khách)”, ông Thanh nói.