Hơn 5.750 tỷ đồng đầu tư xây dựng cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn

Tác giả: Thanh Huyền

sao sao sao sao sao
Đường bộ 27/05/2024 13:34

Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định phê duyệt đầu tư dự án xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn với tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Hơn 5.750 tỷ đồng đầu tư xây dựng cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn - Ảnh 1.

Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng

Theo quyết định của Bộ GTVT, dự án có mục tiêu hoàn thiện tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu TNGT, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành làng vận tải từ Bắc Kạn đến các địa phương, vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn là dự án nhóm A, tổng mức đầu tư 5.750,760 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư là 574,74 tỷ đồng (đã bao gồm chi phí dự phòng); chi phí xây dựng là 4.542,89 tỷ đồng; chi phí thiết bị là 0,71 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án là 29,52 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng là 161,65 tỷ đồng; chi phí khác là 99,26 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 341,99 tỷ đồng.

Nguồn vốn của dự án trong giai đoạn 2021 - 2025 là 4.804,3 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn đã được giao kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 là 1.815,3 tỷ đồng; dự kiến cân đối từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên ngân sách trung ương năm 2022 là 2.989 tỷ đồng. Giai đoạn 2026 - 2030 chuyển tiếp là 946,7 tỷ đồng

Dự án được Bộ GTVT giao Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư. Dự kiến, cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn cơ bản hoàn thành vào năm 2026.

Điểm đầu dự án Chợ Mới - Bắc Kạn kết nối đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới, huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn; Điểm cuối dự án kết nối đường cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, TP. Bắc kạn, tỉnh Bắc Kạn.

Giai đoạn trước mắt, đầu tư đoạn tuyến nối từ điểm cuối dự án đến QL3B và kết nối với đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể, TP. Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 28,8 km. Trong đó, tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài khoảng 28,4 km; đoạn tuyến nối dài khoảng 0,4 km.

Tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn là đường cao tốc cấp 80, vận tốc thiết kế 80 km/h theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc; quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 22 m; đoạn tuyến nối rộng 12 m…


Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ