Hơn 2.560 tỷ đồng nâng cấp hoàn chỉnh dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Đầu tư giao thông 26/02/2026 13:31

Phần đường của dự án sẽ tiến hành mở rộng mặt cắt ngang từ quy mô 04 làn xe phân kỳ lên quy mô 4 làn xe hoàn thiện, bề rộng nền đường từ 17,0m thành 24,75m, bề rộng mặt đường từ 16,0m thành 23,25m (bố trí dải dừng xe khẩn cấp 2 bên liên tục).

Thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Thông tin về dự án đầu tư phân kỳ đã và đang triển khai, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, giai đoạn 1 do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Giao thông tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư.

Dự án có chiều dài khoảng 31,5km, điểm đầu tại Km0+000 (Km1415+250 lý trình Quốc lộ 1) - Nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1, thuộc khu vực phường Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại Km31+500 thuộc xã Tây Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa (tiếp giáp cửa Hầm Phượng Hoàng thuộc dự án thành phần 2).

Về quy mô, tuyến chính cao tốc giai đoạn 1, đoạn Km0+000 - Km8+500 (hết nút giao CT.01) có quy mô 04 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m; đoạn Km8+500 - Km31+500 có quy mô 04 làn xe phân kỳ nền đường rộng 17m, riêng đối với làn dừng khẩn cấp bố trí không liên tục với khoảng cách từ 4-5km/vị trí/1 bên, bảo đảm an toàn khai thác (phù hợp với TCCS 42:2022/TCĐBVN).

Đối với công tá giải phóng mặt bằng, dự án thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô 04 làn xe cao tốc hoàn chỉnh với nền đường rộng 24,75m.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 5.333,3 tỷ đồng bằng phương thức đầu tư công, khởi công từ tháng 6/2023 và hoàn thành vào tháng 6/2026. 

Thông tin về việc đề xuất phương án đầu tư hoàn thiện tuyến cao tốc, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, phạm vi đề xuất với tổng chiều dài khoảng 23,0km, điểm đầu tại Km8+500 (hết nút giao cao tốc CT.01), xã Hòa Trí, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại Km31+500, xã Tây Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa.

Về mặt quy mô, phần đường sẽ mở rộng mặt cắt ngang từ quy mô 04 làn xe phân kỳ lên quy mô 4 làn xe hoàn thiện, bề rộng nền đường từ 17,0m thành 24,75m, bề rộng mặt đường từ 16,0m thành 23,25m (bố trí dải dừng xe khẩn cấp 2 bên liên tục).

Dự án sẽ tiến hành đầu tư hoàn chỉnh nút giao với tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột với cao tốc Vân Phong - Nha Trang (CT.01) tại Km8+500, nút giao khác mức liên thông dạng hoa thị hoàn chỉnh; tiến hành thiết kế mở rộng các cầu trên tuyến cao tốc đảm bảo quy mô hoàn thiện 4 làn xe (bề rộng cầu 24,75m); tận dụng, nối dài hoặc xây dựng mới các công trình trên tuyến (cống ngang, hầm chui…) phù hợp với bề rộng nền đường; đầu tư bổ sung hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí (ETC), trạm kiểm tra tải trọng xe và trung tâm quản lý điều hành,…

Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB theo quy mô 04 làn xe cao tốc hoàn chỉnh. Trong giai đoạn đầu tư hoàn chỉnh sẽ tiếp tục rà soát và bổ sung công tác GPMB phục vụ dự án (nếu có).

Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư khoảng 2.560,76 tỷ đồng.

Tiến độ đề xuất thực hiện: Triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư và phê duyệt dự án trong năm 2026, tổ chức lựa chọn nhà thầu và khởi công năm 2027, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2030.

Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM: Sự cố mất điện khiến 14 lượt tàu metro số 1 bị ảnh hưởng

TP.HCM: Sự cố mất điện khiến 14 lượt tàu metro số 1 bị ảnh hưởng

Sự cố mất điện toàn Trạm 220 kV Thủ Đức (TP.HCM) sáng 17/10 đã hưởng đến hoạt động của 14 lượt tàu metro Bến Thành - Suối Tiên.

Đường sắt
 Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được lai dắt từ ngày 18/10

Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được lai dắt từ ngày 18/10

Đoàn tàu lai sẽ kéo sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn từ Nhà máy Đại Dũng đến công trường cầu đi bộ qua sông Sài Gòn ở trung tâm TP.HCM kéo dài trong hai ngày 18-19/10.

Hàng hải
Từ “làm được

Từ “làm được" đến “làm chủ": Vĩnh Hưng 2 lần liên tiếp đạt Thương hiệu Quốc gia

Dấu ấn hai lần liên tiếp được vinh danh “Thương hiệu Quốc gia Việt Nam” cho các sản phẩm gối cầu, khe co giãn và tường chống ồn là minh chứng trọn vẹn cho hành trình 20 năm “Vững nội lực - Vươn tầm vóc” của Vĩnh Hưng.

Đầu tư giao thông
Nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan: Tăng tốc thi công, phấn đấu thông xe cuối tháng 10

Nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan: Tăng tốc thi công, phấn đấu thông xe cuối tháng 10

Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.

Đường bộ
Nhộn nhịp công trường, tăng tốc về đích tại Dự án Nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Nhộn nhịp công trường, tăng tốc về đích tại Dự án Nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.

Đường bộ
Xử nghiêm những đối tượng lợi dụng chính sách giảm giá qua trạm BOT để trục lợi

Xử nghiêm những đối tượng lợi dụng chính sách giảm giá qua trạm BOT để trục lợi

Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương kiên quyết xử lý theo thẩm quyền đối với các đối tượng có hành vi vi phạm pháp luật về giá; lợi dụng chính sách giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, xác nhận và thực hiện miễn, giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ không đúng đối tượng.

Đầu tư giao thông