
Hầm Trường Vinh là một trong những hạng mục quan trọng nhất của dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Theo thông tin từ Ban điều hành gói thầu, tính đến hết ngày 22/8/2023, các hạng mục thi công hầm, các cầu và đường dẫn đã hoàn thành 100%. Hạng mục PCCC vừa hoàn thành công tác nghiệm thu, đây là hạng mục quan trọng để đảm bảo công trình được đưa vào vận hành.

Hiện tại, công tác dọn dẹp, vệ sinh và hoàn trả mặt bằng cũng cơ bản hoàn tất. Dự kiến đến ngày 25/8/2023, toàn bộ công việc sẽ được hoàn thành, sẵn sàng cho lễ khánh thành thông xe dịp 2/9/2023.

Ông Đinh Xuân Trung - Phó giám đốc ban điều hành cho hay: "Để đáp ứng tiến độ theo đúng cam kết với Bộ GTVT, ngay từ khi khởi công gói thầu, Tập đoàn Đèo Cả đã huy động nhiều trang thiết bị máy móc hiện đại, nguồn nhân lực tinh nhuệ, luân phiên làm việc 24/7 với hiệu suất làm việc cao nhất. Bên cạnh đó, dưới sự giám sát, kiểm đếm tiến độ hạng mục từng ngày cũng góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công một cách tối ưu nhất cho phần công việc của mình".



Chỉ còn ít ngàyđể hoàn tất toàn bộ công việc thi công tại dự án nàytrước thời điểm thông xe theo kế hoạch của Bộ GTVT. Được biết, tại các gói thầu khác như XL03 vẫn còn khối lượng công việc dang dở như trải thảm bê tông nhựa, thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố phần xi măng, thi công khe co giãn các cầu tuyền chính cao tốc, các hạng mục an toàn giao thông. Tại gói thầu XL02, XL04, các nút giao kết nối giao thông vào cao tốc vẫn đang được nhà thầu thực hiện.

Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu sau khi thông tuyến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ xuống còn 1,5 giờ, thời gian đi từ Hà Nội về Diễn Châu mất khoảng 3,5 giờ thay vì 5 giờ như hiện nay.



Hầm Trường Vinh thuộc gói thầu XL01, dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu. Hầm đi qua núi Mồng Gà với tổng chiều dài 450m nối từ địa phận xã Trường Lâm - huyện Tĩnh Gia - Thanh Hóa đến xã Quỳnh Vinh - TX.Hoàng Mai - Nghệ An. Hầm được thiết kế gồm 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ (giai đoạn hoàn thiện 100 km/giờ), khổ hầm 12,5m. Được khởi công từ tháng 7/2021 cho đến nay đã cơ bản hoàn thiện và chuẩn bị được đưa vào hoạt động theo đúng tiến độ.
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.
Đường bộBộ Xây dựng yêu cầu bổ sung cơ sở pháp lý, dữ liệu vận tải và đánh giá hiệu quả đầu tư để hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng lên 4 làn xe, tăng kết nối khu vực biên giới phía Bắc.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.