
Học lái xe tải tại một cơ sở đào tạo lái xe tại Hải Dương - Ảnh minh họa
Ngày 12-13/7, HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVI tổ chức kỳ họp thứ 16 và đã biểu quyết thông qua 23 nghị quyết về những vấn đề quan trọng của địa phương được xem xét tại kỳ họp. Trong số này có nghị quyết về Quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; phương án phân bổ kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách nhà nước năm 2024 của tỉnh Hải Dương…
Liên quan đến lĩnh vực GTVT, tại phiên chất vấn của kỳ họp diễn ra ngày 13/7, Sở GTVT trả lời đại biểu HĐND tỉnh về một số nội dung liên quan đến đào tạo, sát hạch, cấp GPLX: thực trạng các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ; việc một số cơ sở đào tạo tại địa phương bị đình chỉ ảnh hưởng thế nào đối với các học viên đang theo học và giải pháp của Sở GTVT để đáp ứng nhu cầu học lái xe của người dân…
Tại phiên chất vấn, Giám đốc Sở GTVT Vũ Văn Tùng cho biết, hiện tỉnh Hải Dương có 7 cơ sở đào tạo giấy phép lái xe ô tô, mô tô, trong đó có 4 cơ sở tư nhân. Mỗi năm, các cơ sở có thể đào tạo được 35.000 học viên học lái xe ô tô và 22.000 học viên học lái xe môtô, cơ bản đáp ứng yêu cầu của người dân. Năm 2023, nhu cầu học lái xe ôtô của người dân trong tỉnh là khoảng 20.000 học viên và 17.000 học viên học lái xe môtô hạng A1.
Thời gian qua, Bộ GTVT áp dụng nhiều giải pháp, trong đó tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin để giám sát, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch lái xe. Để thực hiện nghiêm các quy định, Sở GTVT đã tăng cường thanh tra, kiểm tra các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe.
Qua thanh tra đã xử phạt hành chính 5 cơ sở và 4 trong số 7 cơ sở bị đình chỉ tuyển sinh, trong đó 1 cơ sở bị rút giấy phép. Nguyên nhân do lỗi thiết bị, các nội dung đào tạo chưa đúng quy định… Tính đến trước tháng 7/2023, việc các cơ sở bị đình chỉ, rút giấy phép hoạt động khiến tồn đọng khoảng 11.000 hồ sơ học viên.
Cũng theo Giám đốc Sở GTVT Hải Dương, đến nay có 5 cơ sở đào tạo đã khắc phục được các hạn chế và hết thời hạn bị đình chỉ. Sở GTVT đang đẩy mạnh tổ chức các kỳ sát hạch, hiện chỉ còn tồn đọng hơn 3.000 hồ sơ và dự kiến đến cuối tháng 7/2023 sẽ cơ bản giải quyết được số lượng học viên tồn đọng. Từ nay đến cuối năm, hoạt động đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô, mô tô sẽ đáp ứng nhu cầu của người dân.
Được biết, theo kế hoạch tháng 7/2023, Sở GTVT tổ chức 30 kỳ thi tốt nghiệp, buổi sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, trong đó có 13 buổi thi lấy giấy phép lái xe ô tô và 13 buổi hạch lái mô tô. Sở GTVT yêu cầu, trước khi tổ chức sát hạch lái ô tô 7 ngày, cơ sở đào tạo phải gửi về Sở báo cáo và hồ sơ thí sinh dự thi và gửi trước 4 ngày đối với sát hạch lái xe môtô.
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Dự kiến có thể thông đường với tốc độ 5 km/h trước 10h ngày 12/3. Đồng thời, VNR sẽ tiến hành sản xuất và lắp đặt dầm mới tại vị trí hư hỏng nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường sắt, từng bước khôi phục tốc độ chạy tàu trên khu gian Biên Hòa – Dĩ An (thuộc tuyến đường sắt Thống nhất).
Vận tải
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông đã và đang tạo ra những rủi ro đáng kể đối với hoạt động logistics toàn cầu và thậm chí tác động đến những lĩnh vực khác trong đời sống.
Vận tải
Đến nay, một số lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống thu phí tự động tại các trạm thu phí trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được nhà thầu khắc phục
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.