Du Xuân vùng núi Tây Bắc bằng ô tô điện cần lưu ý gì?

Trong những ngày gần đây, nhiều điểm du lịch ở Hà Giang cũ, Mộc Châu (Sơn La) luôn trong tình trạng quá tải vì lượng người đổ xô đến đây du Xuân đầu năm. Nhiều điểm du lịch nổi tiếng đã tắc đường hàng cây số cho thấy nhu cầu cực lớn vào dịp Tết Nguyên đán.

Do đó, thời điểm này người dùng đi du Xuân đến những địa điểm này cần chuẩn bị tâm lý cũng như kinh nghiệm để không rơi vào những tình huống trớ trêu.

Trước khi lên đường du xuân, người dùng ô tô điện cần phải chuẩn bị thật kỹ, kiểm tra xe để tránh tình trạng hỏng ngang đường.

Đi ô tô điện vùng núi cần lưu ý để an toàn.

“Gia đình tôi xác định đi Tết ở Hà Giang cũ là rất đông nên đã chuẩn bị sẵn tâm lý, thậm chí đã đặt phòng từ cách đây hơn 1 tháng rồi. Trước đi 1 lần không đặt phòng phải ngủ ở xe vì những ngày này luôn quá tải. Đi ô tô điện VinFast VF6 cũng cần lưu ý nhiều hơn, trước khi đi đã phải cho xe vào xưởng dịch vụ để kiểm tra kỹ lưỡng một lượt, cập nhật phần mềm mới nhất để tránh phát sinh lỗi”, anh Tùng, chủ xe điện VinFast VF6 chia sẻ.

Khi bắt đầu hành trình, người dùng cần phải kiểm tra lại tình trạng lốp một lượt để tránh việc dính đinh hoặc lốp nứt mà có thể nổ lốp khi đi cao tốc.

Một lịch trình rõ ràng các điểm đến cũng là ưu tiên của người đi ô tô điện khi du Xuân dịp năm mới.

“Tôi tính toán lịch trình kèm theo các điểm sạc ô tô. Điển hình như ở Lũng Cú sẽ không có nên buộc phải sạc ở Yên Minh đầy pin để lên đến cột cờ, quay lại vẫn đủ pin. Điểm cột cờ này thường sẽ đông vào buổi sáng nên nhà tôi chọn đến vào thời điểm trưa, đó là kinh nghiệm đã từng đi mới biết. Nghỉ lại một đêm, hôm sau sẽ di chuyển về Mèo Vạc, hôm cuối ở Đồng Văn là những điểm đều có trạm sạc nên không cần lo lắng.”, anh Tùng nói.

Lưu ý điểm sạc và dùng phanh tái sinh khi đi ô tô điện.

Một điểm phải lưu khi lái xe du lịch ở những khu vực đường đèo núi quanh co như Tây Bắc để đảm bảo an toàn cho cả gia đình.

“Đường núi Tây Bắc nói chung và Hà Giang cũ nói riêng thường sẽ có sương mù, tầm quan sát hạn chế nên lái xe cần hết sức cân nhắc. Khi đổ đèo thường sẽ khó khăn nên phải di chuyển tốc độ vừa phải khoảng 40 - 50 km/h, không vượt ở những khúc cua tầm nhìn khó. Đặc biệt, nhiều xe bị trượt bánh, mất cân bằng do đường trơn nên khi vào cua cần nhả chân ga, vào được một nửa cua sẽ ga nhẹ để xe có sức kéo nhằm không bị chậm”, chủ xe điện VinFast VF6 chia sẻ.

Đối với ô tô điện, chủ xe khuyên nên bật chế độ phanh tài sinh cao để thu hồi năng lượng khi đổ đèo.

“Dùng phanh tái sinh ở mức cao sẽ thu hồi năng lượng cho pin thì pin sẽ gần như không tiêu hao khi đi cùng quãng đường có leo đèo và đổ đèo. Đồng thời, phanh tái sinh còn giúp lái xe không phải dùng đến phanh khi đổ đèo, tránh tình trạng phanh bị quá nhiệt, mất phanh mà các xe xăng/dầu gặp phải”, chủ xe chia sẻ.