Đề xuất xem xét lại tổng mức đầu tư cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn

sao sao sao sao sao
Đường bộ 23/05/2022 10:33

Tổng mức đầu tư dự án được lập là 2.845 tỷ đồng, vượt nhiều so với tổng mức đầu tư được phê duyệt trước đây.

Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn sẽ kết nối với tuyến đường BOT Thái Nguyên - Chợ Mới. Trong ảnh: Một đoạn đường của tuyến BOT - Thái Nguyên - Chợ Mới

Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn sẽ kết nối với tuyến đường BOT Thái Nguyên - Chợ Mới. Trong ảnh: Một đoạn đường của tuyến BOT - Thái Nguyên - Chợ Mới

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa có văn bản tham gia ý kiến về báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn.

Theo Tổng cục ĐBVN, Ban QLDA 2 (Bộ GTVT) triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuân thủ theo chủ trương đầu tư dự án được duyệt. "Tuy nhiên tổng mức đầu tư của dự án được lập là 2.845 tỷ đồng, vượt nhiều so với tổng mức đầu tư dự án được phê duyệt tại Quyết định 1676 ngày 14/9/2021 của Bộ GTVT. Vì vậy, việc rà soát lại quy mô, giải pháp thiết kế, phương án đầu tư, các hạng mục chi phí của dự án,... để phù hợp với tổng mức đầu tư dự án được phê duyệt hoặc đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án làm cơ sở triển khai bước tiếp theo là cần thiết", Văn bản của Tổng cục ĐBVN nêu rõ.

Trước đó, Ban QLDA 2 đã trình phương án đề xuất phân kỳ đầu tư xây dựng dự án, trong đó, thực hiện đầu tư dự án theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 đầu tư đoạn Km9+400 đến Km28+807,55; Giai đoạn 2 đầu tư đoạn Km0 đến Km9+400.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, theo phương án đầu tư dự án đề xuất giai đoạn 1 đảm bảo giữ nguyên tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án được duyệt, kinh phí thực hiện giai đoạn 1 dự án không vượt tổng mức đầu tư dự kiến đã được phê duyệt trong chủ trương đầu tư.

Đối với giai đoạn 2, khi chưa đầu tư giai đoạn này, phương tiện đi và đến thành phố Bắc Kạn vẫn đi theo hướng QL.3 hiện hữu (từ Km121- Km129); hiện tại đoạn tuyến Km121-Km129 QL3 có hiện trạng đường cấp IV MN, trong nhưng năm qua đã được quan tâm sửa chữa, nâng cao năng lực thông hành đoạn tuyến.

Khi thực hiện phân kỳ đầu tư xây dựng dự án theo đề xuất của Ban QLDA 2 nêu trên, cần nghiên cứu phương án thiết kế nút giao đầu, cuối tuyến đảm bảo điều kiện khai thác an toàn, đáp ứng năng lực thông hành.

Đối với đoạn tuyến Km121- Km129 QL3 cần nghiên cứu cải tạo các vị trí giao cắt, vị trí hạn chế yếu tố hình học (bán kính cong, trắc dọc...) bằng nguồn vốn bảo trì đường bộ để đảm bảo ATGT và đồng bộ điều kiện khai thác chung toàn tuyến.

Đồng thời, xác định cụ thể lộ trình đầu tư hoàn chỉnh phân đoạn Km0-Km9+200 của dự án để đảm bảo việc đầu tư hoàn thành đoạn tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tuân thủ Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 1454 ngày 1/9/2021.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ