Đề nghị giao UBND tỉnh Phú Thọ quản lý tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình để triển khai đầu tư

Theo UBND tỉnh Phú Thọ, việc đề nghị giao địa phương quản lý tuyến đường nhằm thực hiện theo quy định của Luật Đường bộ và Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 241/2026/NĐ-CP) làm cơ sở để tỉnh tổ chức đầu tư xây dựng tuyến đường theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được phê duyệt, đồng thời bảo đảm thống nhất giữa công tác quản lý tuyến với quá trình chuẩn bị và triển khai dự án.
Về sự cần thiết, UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, tại Thông báo số 427/TB-VPCP ngày 14/8/2025, Thủ tướng Chính phủ đã thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình, kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Hòa Bình - Sơn La, đồng thời giao UBND tỉnh Phú Thọ chủ trì thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư dự án.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đến nay tỉnh đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đủ điều kiện trình thẩm định theo quy định. Địa phương cũng đã xây dựng phương án huy động nguồn lực đầu tư, trong đó đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ 50% tổng mức đầu tư, ngân sách địa phương bố trí 50% còn lại.
Đáng chú ý, ngày 30/6/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1088/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình được bổ sung vào hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02), quy mô quy hoạch 4 làn xe và dự kiến đầu tư trước năm 2030.
UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, theo quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 241/2026/NĐ-CP), địa phương có thể đề nghị Bộ Xây dựng giao quản lý đối với các tuyến quốc lộ, đường cao tốc chưa được phân cấp khi đã xác định được nguồn vốn để thực hiện toàn bộ dự án. Vì vậy, việc giao tỉnh quản lý tuyến Việt Trì - Hòa Bình là phù hợp với quy định pháp luật và đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Theo tỉnh Phú Thọ, việc giao địa phương quản lý sẽ phát huy tính chủ động trong quá trình triển khai dự án, từ huy động nguồn lực, tổ chức giải phóng mặt bằng đến đẩy nhanh tiến độ thực hiện, qua đó sớm phát huy hiệu quả đầu tư.
Đánh giá về sự cần thiết đầu tư tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình, UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, hiện nay việc kết nối giữa khu vực trung tâm hành chính tỉnh với khu vực Hòa Bình chủ yếu thông qua các tuyến tỉnh lộ 316, tỉnh lộ 317G, quốc lộ 32C tránh Việt Trì và quốc lộ 32. Các tuyến đường này phần lớn chỉ có quy mô hai làn xe, giao thông hỗn hợp, đi qua nhiều khu dân cư nên năng lực khai thác còn hạn chế.
Việc đầu tư tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực từ khoảng 2 giờ xuống còn khoảng 1 giờ, đồng thời giảm tải cho hệ thống quốc lộ và đường tỉnh hiện hữu.
Đây cũng sẽ là trục kết nối trực tiếp giữa cao tốc Nội Bài - Lào Cai (CT.05), cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) và cao tốc Hòa Bình - Sơn La (CT.03), góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia, nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc hiện có và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Theo UBND tỉnh Phú Thọ, sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh Phú Thọ mới được hình thành trên cơ sở sáp nhập Phú Thọ, Hòa Bình và Vĩnh Phúc, có diện tích tự nhiên hơn 9.361 km² và giữ vai trò cửa ngõ kết nối Vùng Thủ đô với khu vực Tây Bắc. Việc đầu tư tuyến đường sẽ mở rộng không gian phát triển, khai thác hiệu quả quỹ đất dọc hành lang tuyến, thúc đẩy phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ, logistics và du lịch; đồng thời tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực thu hút đầu tư, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh và tạo nền tảng phát triển bền vững cho địa phương.
Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Phú Thọ đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, quyết định giao địa phương quản lý tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) để tổ chức đầu tư xây dựng theo đúng quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Tỉnh cam kết thực hiện việc quản lý tuyến đường đúng quy định của Luật Đường bộ và các quy định pháp luật có liên quan.