Đề nghị địa phương đẩy nhanh GPMB dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 10/07/2026 14:46

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ về việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ.

Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.

Văn bản cho biết, dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 1331/QĐ-BGTVT ngày 18/10/2023 và được điều chỉnh tại Quyết định số 1875/QĐ-BXD ngày 28/10/2025, giao Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy làm chủ đầu tư dự án; công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) do UBND tỉnh Phú Thọ tổ chức thực hiện.

Theo tiến độ được phê duyệt, dự án phải cơ bản hoàn thành trong năm 2026, đưa vào khai thác, sử dụng năm 2027. Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư, đến nay công tác GPMB chưa hoàn toàn đáp ứng được tiến độ theo Công điện số 103/CĐ-BXD ngày 09/12/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng và chỉ đạo của lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ (hoàn thành xong trước ngày 30/6/2026).

Mặt khác, công tác chấp thuận vị trí tập kết vật liệu không thích hợp; thủ tục xác nhận đăng ký thu hồi khoáng sản; thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu đất, cát cũng chưa được chấp thuận gây khó khăn cho việc tổ chức thi công của nhà thầu, ảnh hưởng lớn đến tiến độ hoàn thành và hiệu quả đầu tư của dự án.

Vì vậy, để đáp ứng tiến độ dự án, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ tiếp tục dành sự quan tâm đặc biệt cho dự án, quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện các nội dung sau:

Đối với UBND các xã Vĩnh An, Vĩnh Hưng và Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc, khẩn trương thực hiện phê duyệt phương án bồi thường GPMB đối với những vị trí còn lại chưa bàn giao, thực hiện các thủ tục cần thiết để triển khai xây dựng 02 khu tái định cư tại xã Vĩnh Hưng, Vĩnh An để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án trước ngày 15/7/2026 (lưu ý xem xét có chính sách tạm cư cho các hộ dân trong phạm vi phải GPMB để sớm bàn giao mặt bằng); tuyên truyền, vận động các hộ dân tháo dỡ các tài sản trên đất giao thông, đất thủy lợi, đất nông nghiệp để khẩn trương bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công; tiếp tục tổ chức di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật đường điện, nước, viễn thông đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng.

Đối với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường và các đơn vị liên quan: khẩn trương thẩm định hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và dự toán đối với 02 khu tái định cư tại xã Vĩnh Hưng, Vĩnh An; sớm giải quyết các kiến nghị của Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, các nhà thầu thi công dự án về vị trí tập kết vật liệu không thích hợp, thủ tục xác nhận đăng ký thu hồi khoáng sản và thủ tục cấp phép khai thác vật liệu đắp của dự án đảm bảo đủ điều kiện để gấp rút triển khai thi công, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Yêu cầu Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc và UBND các xã hàng tuần họp kiểm điểm tiến độ, báo cáo các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền để kịp thời chỉ đạo giải quyết; yêu cầu các Tập đoàn VNPT, Viettel chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương di dời hệ thống hạ tầng viễn thông trước ngày 15/7/2026 để bàn giao mặt bằng; xem xét, kiểm điểm trách nhiệm các đơn vị, cá nhân làm chậm tiến độ công tác GPMB.

“Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy đã được Bộ Xây dựng giao thường xuyên phối hợp, hỗ trợ kịp thời Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc và UBND các xã trong quá trình triển khai thực hiện công tác GPMB”, Văn bản nêu rõ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Tăng tốc sửa chữa Quốc lộ 3 qua Thái Nguyên

Tăng tốc sửa chữa Quốc lộ 3 qua Thái Nguyên

Bộ Xây dựng cho biết, dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên Quốc lộ 3 qua tỉnh Thái Nguyên đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Đường bộ
Mặt bằng nghẽn tại cửa ngõ TP.HCM, cao tốc hơn 36.000 tỷ đồng khó bứt tốc

Mặt bằng nghẽn tại cửa ngõ TP.HCM, cao tốc hơn 36.000 tỷ đồng khó bứt tốc

Hơn 7 tháng sau khởi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn thi công cầm chừng tại nhiều vị trí. Nút thắt tập trung ở khu vực nút giao Chợ Đệm thuộc địa phận TP. Hồ Chí Minh, nơi mặt bằng ưu tiên chưa được bàn giao, hạ tầng kỹ thuật và công trình hiện hữu chưa được di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến các hạng mục xử lý nền đất yếu, cầu cạn, đường gom và tổ chức giao thông.

Đầu tư giao thông
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Ứng dụng sinh trắc học tại Cảng HKQT Nội Bài: Hành khách chỉ mất vài giây để hoàn thành thủ tục xác thực

Ứng dụng sinh trắc học tại Cảng HKQT Nội Bài: Hành khách chỉ mất vài giây để hoàn thành thủ tục xác thực

Sau thời gian thử nghiệm, Cảng HKQT Nội Bài đã chính thức đưa vào sử dụng các kiosk check-in sinh trắc học giúp hành khách hoàn thiện thủ tục nhận diện khuôn mặt chỉ trong vài giây.

Hàng không
Những dự án hạ tầng là điểm sáng về tiến độ, giải ngân

Những dự án hạ tầng là điểm sáng về tiến độ, giải ngân

Nửa đầu năm 2026 ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong triển khai các công trình, dự án trọng điểm quốc gia về hạ tầng giao thông. Các dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng, Tuyên Quang - Hà Giang (đoạn qua Hà Giang) và Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn qua Phú Thọ) đạt kết quả khả quan về tiến độ và giải ngân. Chính phủ yêu cầu tiếp tục tăng tốc triển khai dự án nhưng không đánh đổi chất lượng công trình; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, chuẩn hóa dữ liệu phục vụ công tác quản lý, điều hành.

Đầu tư giao thông
Đến năm 2050, cả nước có 37 cảng hàng không

Đến năm 2050, cả nước có 37 cảng hàng không

Theo quy hoạch được duyệt, tầm nhìn đến năm 2050, cả nước hình thành 37 cảng hàng không, bao gồm 20 cảng hàng không quốc tế, 17 cảng hàng không nội địa.

Hàng không