Theo đó, hướng dẫn nhằm cụ thể hóa trách nhiệm trong công tác phối hợp, tiếp nhận thông tin và xử lý đối với tàu bay không người lái, phương tiện bay khác và vật thể bay khác hoạt động trong khu vực cấm bay khu vực hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay.
Bên cạnh đó, thống nhất đầu mối tiếp nhận thông tin, cơ chế phối hợp và quy trình xử lý, điều kiện tạm ngừng khai thác, đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay và điều kiện trở lại hoạt động bình thường theo hướng đảm bảo hoạt động bay an toàn, hiệu quả, liên tục, khả thi trong tổ chức thực hiện.
Hướng dẫn này được áp dụng tại khu vực cấm bay, hạn chế bay của tất cả các cảng hàng không, sân bay có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay.
Đối tượng áp dụng là Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh, Cảng vụ hàng không; Người khai thác cảng hàng không, sân bay; các đơn vị liên quan tại cảng hàng không, sân bay; cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; cơ quan Quân đội, Công an, chính quyền địa phương và tổ chức, cá nhân liên quan đến nhận và xử lý thông tin về hoạt động tàu bay không người lái và vật thể bay khác.
Theo Hướng dẫn, các thông tin liên quan đến vật thể bay phải được thông báo cho Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh và cơ sở điều hành bay. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin về hoạt động Vật thể bay, Tổ trưởng Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh là đầu mối điều phối hiện trường mặt đất, tổng hợp, xác minh thông tin và đề xuất biện pháp xử lý; cơ sở điều hành bay quyết định, thực hiện biện pháp điều hành bay theo thẩm quyền nhằm bảo đảm an toàn bay.
Luôn coi thông tin liên quan đến Vật thể bay là có thật cho đến khi có căn cứ xác minh là không có Vật thể bay hoặc không còn Vật thể bay uy hiếp an toàn bay, đồng thời áp dụng biện pháp điều hành bay phù hợp để đảm bảo an toàn.
Ngoài ra, cần phân định rõ trách nhiệm từng cơ quan/đơn vị/cá nhân và đầu mối phối hợp trong công tác nhận và xử lý thông tin về hoạt động Vật thể bay: Cảng hàng không, sân bay chủ trì điều phối mặt đất; Cơ sở điều hành bay chủ trì thực hiện biện pháp điều hành bay; Quân đội, Công an chủ trì xác minh, ngăn chặn, chế áp theo thẩm quyền; Cảng vụ hàng không chủ trì quyết định đóng, mở tạm thời cảng hàng không, sân bay theo quy định hiện hành.
Đồng thời triển khai các bước: tiếp nhận, xác minh thông tin; triển khai phương án điều hành bay, khoanh vùng khu vực, thực hiện biện pháp chế áp; không chờ hoàn tất một bước mới thực hiện bước khác.
Việc xử lý thông tin phải bảo đảm kịp thời, chặt chẽ, đúng đầu mối, phát huy tối đa lực lượng, phương tiện tại chỗ, nhất là lực lượng an ninh, quân đội trên địa bàn, chính quyền địa phương và cơ sở điều hành bay.
Các cơ quan, đơn vị liên quan phải duy trì thông tin thông suốt, cập nhật diễn biến liên tục và phối hợp thống nhất trong suốt quá trình xử lý hoạt động Vật thể bay.
Mọi thông tin liên quan hoạt động Vật thể bay và việc xử lý hoạt động Vật thể bay tại Cảng hàng không, sân bay phải được ghi nhận, báo cáo, rút kinh nghiệm, xác định hành động khắc phục/phòng ngừa và cập nhật quy trình phối hợp, xử lý khi cần thiết.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm xây dựng Quy trình tiếp nhận vật thể bay tại khu vực cấm bay, hạn chế bay tại tất cả các Cảng hàng không, sân bay, đồng thời triển khai phổ biến, tổ chức diễn tập và thường xuyên thực hiện công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện.
Tag:
Ngày 12/6, Phòng 6 (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết: Cục CSGT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, đồng thời đề nghị triển khai hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong quá trình khai thác.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm giao thông và xây dựng phương án khắc phục hậu quả thiên tai tại nhiều vị trí sạt lở trên QL6 thuộc địa bàn tỉnh Điện Biên do ảnh hưởng của đợt mưa lớn vừa qua.
An toàn giao thông
Từ 01/7/2026, cùng với tàu thuyền nước ngoài, tàu biển Việt Nam khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải có hoa tiêu dẫn đường theo quy định về hoa tiêu hàng hải.
An toàn giao thông
Trước diễn biến mưa lớn kéo dài tại nhiều tỉnh Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, Cục Đường bộ VN có Công điện yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khẩn trương triển khai các giải pháp ứng phó, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên các tuyến quốc lộ và cao tốc.
An toàn giao thông
Từ 01/7/2026, nghị định của Chính phủ bổ sung quy định trách nhiệm của tổ chức thành lập cơ sở đăng kiểm, cơ sở đăng kiểm xe cơ giới nhằm tăng cường trách nhiệm trong hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định, chính thức có hiệu lực.
An toàn giao thông
Trước tình trạng người đi bộ, xe đạp, xe mô tô và nhiều đối tượng khác xâm nhập trái phép vào các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có văn bản đề nghị Công an các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Đắk Lắk tăng cường các biện pháp quản lý, tuyên truyền và xử lý nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.