Cụ thể hóa trách nhiệm phối hợp, xử lý vật thể bay trong khu vực cấm bay của cảng hàng không

Tác giả: L.Chi

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 18/05/2026 08:10

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành quyết định hướng dẫn phối hợp tiếp nhận, xác minh thông tin và xử lý về hoạt động Vật thể bay tại khu vực cấm bay, khu hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay (Hướng dẫn).

Theo đó, hướng dẫn nhằm cụ thể hóa trách nhiệm trong công tác phối hợp, tiếp nhận thông tin và xử lý đối với tàu bay không người lái, phương tiện bay khác và vật thể bay khác hoạt động trong khu vực cấm bay khu vực hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay.

Bên cạnh đó, thống nhất đầu mối tiếp nhận thông tin, cơ chế phối hợp và quy trình xử lý, điều kiện tạm ngừng khai thác, đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay và điều kiện trở lại hoạt động bình thường theo hướng đảm bảo hoạt động bay an toàn, hiệu quả, liên tục, khả thi trong tổ chức thực hiện.

Thời gian gần đây đã xuất hiện nhiều vụ việc vật thể bay uy hiếp an toàn bay tại một số cảng hàng không như Thọ Xuân, Cát Bi, Đà Nẵng. Ảnh minh họa

Hướng dẫn này được áp dụng tại khu vực cấm bay, hạn chế bay của tất cả các cảng hàng không, sân bay có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay.

Đối tượng áp dụng là Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh, Cảng vụ hàng không; Người khai thác cảng hàng không, sân bay; các đơn vị liên quan tại cảng hàng không, sân bay; cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; cơ quan Quân đội, Công an, chính quyền địa phương và tổ chức, cá nhân liên quan đến nhận và xử lý thông tin về hoạt động tàu bay không người lái và vật thể bay khác.

Theo Hướng dẫn, các thông tin liên quan đến vật thể bay phải được thông báo cho Tổ công tác an toàn  đường cất hạ cánh và cơ sở điều hành bay. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin về hoạt động Vật thể bay, Tổ trưởng Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh là đầu mối điều phối hiện trường mặt đất, tổng hợp, xác minh thông tin và đề xuất biện pháp xử lý; cơ sở điều hành bay quyết định, thực hiện biện pháp điều hành bay theo thẩm quyền nhằm bảo đảm an toàn bay.

Luôn coi thông tin liên quan đến Vật thể bay là có thật cho đến khi có căn cứ xác minh là không có Vật thể bay hoặc không còn Vật thể bay uy hiếp an toàn bay, đồng thời áp dụng biện pháp điều hành bay phù hợp để đảm bảo an toàn.

Ngoài ra, cần phân định rõ trách nhiệm từng cơ quan/đơn vị/cá nhân và đầu mối phối hợp trong công tác nhận và xử lý thông tin về hoạt động Vật thể bay: Cảng hàng không, sân bay chủ trì điều phối mặt đất; Cơ sở điều hành bay chủ trì thực hiện biện pháp điều hành bay; Quân đội, Công an chủ trì xác minh, ngăn chặn, chế áp theo thẩm quyền; Cảng vụ hàng không chủ trì quyết định đóng, mở tạm thời cảng hàng không, sân bay theo quy định hiện hành.

Đồng thời triển khai các bước: tiếp nhận, xác minh thông tin; triển khai phương án điều hành bay, khoanh vùng khu vực, thực hiện biện pháp chế áp; không chờ hoàn tất một bước mới thực hiện bước khác.

Việc xử lý thông tin phải bảo đảm kịp thời, chặt chẽ, đúng đầu mối, phát huy tối đa lực lượng, phương tiện tại chỗ, nhất là lực lượng an ninh, quân đội trên địa bàn, chính quyền địa phương và cơ sở điều hành bay.

Các cơ quan, đơn vị liên quan phải duy trì thông tin thông suốt, cập nhật diễn biến liên tục và phối hợp thống nhất trong suốt quá trình xử lý hoạt động Vật thể bay.

Mọi thông tin liên quan hoạt động Vật thể bay và việc xử lý hoạt động Vật thể bay tại Cảng hàng không, sân bay phải được ghi nhận, báo cáo, rút kinh nghiệm, xác định hành động khắc phục/phòng ngừa và cập nhật quy trình phối hợp, xử lý khi cần thiết.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm xây dựng Quy trình tiếp nhận vật thể bay tại khu vực cấm bay, hạn chế bay tại tất cả các Cảng hàng không, sân bay, đồng thời triển khai phổ biến, tổ chức diễn tập và thường xuyên thực hiện công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hải Phòng tăng cường “phạt nguội” vi phạm trật tự đô thị, giao thông

Hải Phòng tăng cường “phạt nguội” vi phạm trật tự đô thị, giao thông

Từ hôm nay (1/7), Công an TP Hải Phòng sẽ tăng cường triển khai xử lý vi phạm hành chính theo hình thức “phạt nguội” đối với các vi phạm về trật tự, ATGT và trật tự đô thị.

An toàn giao thông
Quảng Ngãi: Phối hợp xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt, tăng cường bảo đảm an toàn giao thông

Quảng Ngãi: Phối hợp xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt, tăng cường bảo đảm an toàn giao thông

Sáng 01/7, UBND xã Đông Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) phối hợp với các cơ quan chức năng và ngành Đường sắt tổ chức rào chắn, xóa bỏ lối đi tự mở tại Km912+630 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, thuộc địa bàn thôn Liên Trì Tây (xã Đông Sơn, tỉnh Quảng Ngãi).

An toàn giao thông
Tàu biển bị lưu giữ nước ngoài có xu hướng gia tăng

Tàu biển bị lưu giữ nước ngoài có xu hướng gia tăng

Trong 6 tháng đầu năm 2026, 15 lượt tàu biển Việt Nam chạy tuyến quốc tế bị lưu giữ tại cảng biển nước ngoài để bắt buộc khắc phục, sửa chữa các khiếm khuyết về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

An toàn giao thông
Khẩn trương xử lý tình trạng cát chảy xuống cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Khẩn trương xử lý tình trạng cát chảy xuống cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Trước tình trạng cát và nước từ mái taluy dương tiếp tục chảy tràn xuống mặt đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sau các đợt mưa lớn, Khu Quản lý đường bộ IV đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 cùng các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục trước mắt và nghiên cứu phương án xử lý triệt để nhằm bảo đảm ATGT và ổn định công trình.

An toàn giao thông
Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thí điểm giai đoạn 1 “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1“

Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thí điểm giai đoạn 1 “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1“

Sở Xây dựng TP Hà Nội bố trí các điểm trông giữ phương tiện, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt phục vụ thí điểm “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội”.

An toàn giao thông
Cấm luồng đường thủy trên sông Lô để trục vớt 2 tàu đắm

Cấm luồng đường thủy trên sông Lô để trục vớt 2 tàu đắm

Hai phương tiện thủy đang neo đậu trên sông Lô bị đứt dây neo, trôi giạt và bị đắm tại khu vực gầm cầu sông Lô, tỉnh Phú Thọ. 

An toàn giao thông