Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởn Lê Anh Tuấn tại tại cuộc họp về công tác triển khai dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng, tăng cường một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi
Thông báo kêt luận nêu rõ, xác định mục tiêu đầu tư dự án là hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo quy hoạch, nâng cao khả năng kết nối, năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đồng thời giảm chi phí vận tải; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh trong khu vực.
Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục ĐBVN chỉ đạo tư vấn rà soát, bổ sung vào hồ sơ dự án một số nội dung: Làm rõ cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý để đảm bảo việc triển khai đầu tư dự án theo đúng chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Chính phủ.
Phân tích, đánh giá kỹ về nhu cầu vận tải, khả năng kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối với hệ thống cảng biển (Cửa Việt, Mỹ Thủy, Chân Mây,…), kết nối các cửa khẩu (Lao Bảo, La Lay, Bờ Y,…) để làm cơ sở đề xuất phạm vi, quy mô dự án đảm bảo phát huy hiệu quả đầu tư.
Thu thập số liệu về ùn tắc, tai nạn giao thông, thống kê các thiệt hại do bão lũ gây ra để đánh giá sự cần thiết đầu tư, làm cơ sở đề xuất phạm vi, quy mô đầu tư dự án cho phù hợp.
Rà soát, tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư để đảm bảo tính đúng, tính đủ theo hướng dẫn tại Nghị định số 206/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 của Chính phủ quy định chi tiết về quản lý chi phí đầu tư xây dựng (có hiệu lực từ ngày 01/7/2026) và các quy định có liên quan.
“Khả năng bố trí nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 rất hạn chế, giao Vụ Kế hoạch - Tài chính phối hợp với các đơn vị liên quan xem xét khả năng cân đối vốn, sắp xếp thứ tự ưu tiên, phân kỳ đầu tư dự án cho phù hợp với nguồn vốn được bố trí”, Thông báo kết luận nêu rõ.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục ĐBVN chỉ đạo các đơn vị liên quan và tư vấn hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng, tăng cường một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi trong tháng 6/2026, trình Bộ Xây dựng xem xét, quyết định.
Trước đó, ngày 18/6/2026, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đã chủ trì cuộc họp công tác triển khai dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng, tăng cường một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi. Tham dự cuộc họp, về phía Bộ Xây dựng có lãnh đạo, chuyên viên các đơn vị: Vụ Kế hoạch - Tài chính; Vụ Khoa học công nghệ, Môi trường và Vật liệu xây dựng; Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng; Cục Đường bộ Việt Nam; Viện Kinh tế xây dựng.
Tag:
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng cho biết, dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên Quốc lộ 3 qua tỉnh Thái Nguyên đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
Đường bộ
Hơn 7 tháng sau khởi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn thi công cầm chừng tại nhiều vị trí. Nút thắt tập trung ở khu vực nút giao Chợ Đệm thuộc địa phận TP. Hồ Chí Minh, nơi mặt bằng ưu tiên chưa được bàn giao, hạ tầng kỹ thuật và công trình hiện hữu chưa được di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến các hạng mục xử lý nền đất yếu, cầu cạn, đường gom và tổ chức giao thông.
Đầu tư giao thông
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
Sau thời gian thử nghiệm, Cảng HKQT Nội Bài đã chính thức đưa vào sử dụng các kiosk check-in sinh trắc học giúp hành khách hoàn thiện thủ tục nhận diện khuôn mặt chỉ trong vài giây.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.