Chủ động ứng phó với bão Wipha

Tác giả: KL

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 19/07/2025 07:32

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai ngay phương án bảo đảm giao thông và bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ nhằm hạn chế thiệt hại do bão Wipha đang di chuyển trên biển Đông.


Chủ động ứng phó với bão Wipha - Ảnh 1.

Chủ động các phương án giảm thiểu thiệt hại do mưa bão gây ra.

Đối với các khu quản lý đường bộ (QLĐB), các sở xây dựng, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT: Theo dõi chặt chẽ diễn biến của cơn bão Wipha; chủ động triển khai phương án bảo đảm giao thông và có biện pháp bảo vệ các công trình đường, cầu, cống, nhà kho, phương tiện, máy móc thi công để hạn chế thiệt hại do cơn bão Wipha gây ra.

Chuẩn bị dầm cầu, phao, máy móc, thiết bị, phương tiện, nhân lực sẵn sàng bảo đảm giao thông khi sự cố xảy ra; duy trì lực lượng, phương tiện sẵn sàng tham gia ứng cứu đảm bảo giao thông nhằm hạn chế thấp nhất mức độ thiệt hại. Đối với các vị trí sạt lở lớn gây tắc giao thông phải cử ngay lãnh đạo khu QLĐB, lãnh đạo sở xây dựng đến hiện trường; triển khai ngay phương án phân luồng giao thông từ xa và chủ động phối hợp với cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương khi phân luồng; đồng thời, khẩn trương khắc phục sự cố, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực hiện có trên địa bàn để bảo đảm thông xe với thời gian nhanh nhất.

Các đơn vị có phương án di dời thiết bị, tài sản và giằng chống nhà cửa để đối phó với bão Wipha đang đi vào địa phận nước ta; kiểm tra, đánh giá tình trạng cầu nằm trong vùng ảnh hưởng của cơn bão Wipha; đối với cầu yếu, phải tổ chức theo dõi thường xuyên và xử lý kịp thời khi thời tiết xấu ảnh hưởng đến khai thác đảm bảo an toàn công trình cũng như an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua cầu.

Đối với BQLDA 3, 4: Chủ động triển khai công tác khắc phục hậu quả mưa lũ và đảm bảo giao thông thông suốt, bảo đảm an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục công trình đang trong quá trình thi công dở dang; phải có phương án phòng ngừa tác hại của thiên tai nhằm bảo đảm an toàn khối lượng đã thi công, bảo đảm ATGT và an toàn cho công trình phụ trợ, trang thiết bị thi công, kho bãi chứa vật liệu, nhà xưởng, nhà sinh hoạt của cán bộ, công nhân viên; nhà xưởng, kho bãi chứa vật liệu phải bố trí ở nơi cao, không ngập nước và phải được chằng buộc để không bị sập đổ khi gặp gió, bão.

Các trang thiết bị thi công phải được bảo quản an toàn, các phương tiện nổi phải có âu giấu hoặc nơi khuất gió để neo giữ khi mưa bão. Phối hợp với Ban Chỉ huy PCTT&TKCN địa phương tổ chức lực lượng ứng cứu bảo đảm giao thông 24/24h; phải thường xuyên theo dõi chặt chẽ, diễn biến của bão Wipha; đồng thời yêu cầu các đơn vị tổ chức trực ban 24/24h; báo cáo thường xuyên tình hình diễn biến, ảnh hưởng của cơn bão Wipha về Ban Chỉ huy PCTT& TKCN Cục ĐBVN theo số điện thoại "1900.54.55.70 - nhánh số 3".

Chủ động ứng phó với bão Wipha - Ảnh 2.

Dự báo đường đi của bão Wipha sáng 19/7 của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia

Theo bản tin sáng nay (19/7) của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia vào 01h ngày 19/7, bão Wipha đang ở khoảng 19,7°N – 121,5°E, trên vùng biển phía Bắc đảo Lu - Dông (Philippines), gió mạnh nhất cấp 9 (75 - 88 km/h), giật cấp 11. Bão di chuyển theo hướng Tây Bắc, tốc độ khoảng 20 km/h.

Dự báo trong 72h tới bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, 20 - 25 km/h, đi vào biển Đông và mạnh thêm, vị trí 21,8N-117,1E; trên vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc biển Đông; cách bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc) khoảng 760 km về phía Đông; cường độ gió cấp 10 giật cấp 12; vùng biển nguy hiểm 18,0N-23,0N; phía Đông kinh tuyến 116,0E; khu vực chịu ảnh hưởng vùng biển phía Đông khu vực Bắc biển Đông.

Cảnh báo bão di chuyển chủ yếu theo hướng Tây Tây Nam, mỗi giờ đi được 10 - 15 km, suy yếu dần. Khu vực chịu tác động mạnh nhất là phía Đông khu vực Bắc Biển Đông: Gió mạnh dần lên cấp 6 - 7, vùng gần tâm bão cấp 8 - 10, giật cấp 12; sóng biển cao 3.0 - 5.0m; diển động rất mạnh. Tàu thuyền trong vùng nguy hiểm có nguy cơ cao chịu ảnh hưởng của lốc, gió mạnh và sóng lớn. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Không có vùng cấm khi xử lý xe chở quá tải ở Phú Thọ

Không có vùng cấm khi xử lý xe chở quá tải ở Phú Thọ

Lực lượng CSGT (Công an tỉnh Phú Thọ) tiến hành xử lý nghiêm đối với phương tiện vận chuyển hàng hoá ngay từ đầu nguồn với phương châm: “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

An toàn giao thông
Phạt tiền, trừ điểm lái xe khách không nhường đường đoàn xe ưu tiên ở Hà Nội

Phạt tiền, trừ điểm lái xe khách không nhường đường đoàn xe ưu tiên ở Hà Nội

CSGT phát tín hiệu, dùng loa yêu cầu lái xe khách nhường đường đoàn xe ưu tiên, tài xế vẫn không chấp hành, gây ảnh hưởng đến hoạt động của đoàn xe trên  Đại lộ Thăng Long.

An toàn giao thông
Quy trình chuẩn kiểm định khí thải ô tô chạy bằng xăng theo quy định mới

Quy trình chuẩn kiểm định khí thải ô tô chạy bằng xăng theo quy định mới

Từ tháng 3/2026, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới áp dụng phương pháp mới để kiểm tra khí thải xe ô tô chạy bằng xăng, trong đó thêm bước đo khi tăng tốc động cơ.

An toàn giao thông
Lâm Đồng: Đẩy mạnh tuyên truyền ATGT cho hơn 4.000 học sinh, giáo viên và giáo dân

Lâm Đồng: Đẩy mạnh tuyên truyền ATGT cho hơn 4.000 học sinh, giáo viên và giáo dân

Lực lượng CSGT tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức nhiều buổi tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT tại trường học và cơ sở tôn giáo, thu hút hơn 4.000 học sinh, giáo viên và giáo dân tham gia, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và phòng ngừa tai nạn giao thông trên địa bàn.

An toàn giao thông
Bảo đảm giao thông an toàn, êm thuận phục vụ tốt “Ngày hội non sông”

Bảo đảm giao thông an toàn, êm thuận phục vụ tốt “Ngày hội non sông”

Cục Đường bộ VN tiếp tục có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ chỉ đạo các đơn vị bảo trì tăng cường công tác bảo đảm giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong đợt bầu cử.

An toàn giao thông
Bộ Công an, Bộ Xây dựng khảo sát an toàn xe khách giường nằm đi đường núi

Bộ Công an, Bộ Xây dựng khảo sát an toàn xe khách giường nằm đi đường núi

Các đơn vị thuộc Bộ Công an, Bộ Xây dựng cùng các chuyên gia bắt đầu tổ chức khảo sát thực tế trên nhiều tuyến quốc lộ đèo dốc ở khu vực Tây Bắc nhằm đánh giá mức độ an toàn của xe khách giường nằm hai tầng.

An toàn giao thông