Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội thực hiện hàng loạt biện pháp cấp bách để bảo vệ môi trường. Trong đó, đáng chú ý là yêu cầu Hà Nội chấm dứt xe mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Sau đó, từ 1/1/2028, Hà Nội sẽ bắt đầu hạn chế ô tô cá nhân dùng xăng, dầu trong vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, việc hạn chế sẽ mở rộng với toàn bộ phương tiện cá nhân chạy nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 3.
Sau khi Chỉ thị 20 được ban hành, rất nhiều vấn đề được người dùng quan tâm từ việc hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng dầu sang xe điện hay những loại xe dùng động cơ lai như hybrid, PHEV liệu có trong diện bị cấm lưu hành ở các khu vực trung tâm.

Hỗ trợ người dân chuyển xe máy xăng sang xe máy điện.
Mới nhất, Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh (xe điện) và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn. Trong đó, những đề xuất hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện đã được đề cập.
Theo đó, người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên có thể được hỗ trợ 3 triệu đồng. Những gia đình hộ cận nghèo nhận được mức hỗ trợ 4 triệu đồng và hỗ trợ 5 triệu đồng với hộ nghèo. Đặc biệt, mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030.
Ngoài ra, Hà Nội dự kiến miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện xanh từ ngày Nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030. Các đơn vị dịch vụ công ích, đơn vị vận tải hành khách (trừ xe buýt) và vận tải hàng hóa, doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ dự kiến được hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất 3-5%/năm, hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm.
Thành phố Hà Nội sẽ hạn chế ô tô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Việc hạn chế toàn bộ phương tiện cơ giới cá nhân trong vành đai 3 do UBND thành phố quy định, tùy theo tình hình thực tiễn.

Xe sử dụng động cơ hybrid đã có lộ trình cấm ở Hà Nội.
Đặc biệt, từ năm 2035 đến 2050, Hà Nội sẽ hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh (bao gồm cả xe CNG, hybrid) theo từng cấp độ.
Cụ thể, hạn chế trong vành đai 1 từ năm 2035, trong vành đai 2 từ năm 2040, trong vành đai 3 từ năm 2045 và hạn chế toàn thành phố từ năm 2050. Đồng thời, thành phố sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.
Như vậy, trong giai đoạn từ năm 2035, những người đi xe hybrid cần lưu ý vì sẽ bị hạn chế và cấm hoàn toàn từ năm 2050 với loại phương tiện vẫn dùng động cơ đốt trong dù đã kết hợp với mô-tơ điện. Đồng nghĩa, Hà Nội sẽ hoàn toàn sử dụng xe thuần điện từ ô tô đến xe máy kể từ năm 2050.
Tag:
Dù là xe MPV 7 chỗ, nhưng Hyundai Stargazer đang có mức giá thấp hơn cả xe thuộc phân khúc hạng A khiến người dùng có thêm lựa chọn hấp dẫn trước Tết.
Thị trường xe
Năm 2025 vừa qua, hầu hết các thương hiệu ô tô điện trên toàn cầu đều ghi nhận doanh số bán hàng ấn tượng, điều đó cho thấy nhu cầu người dùng đang vô cùng lớn.
Thị trường xe
Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) dành cho xe hybrid (động cơ xăng lai điện) đã chính thức giảm từ năm 2026 và đã có hãng xe điều chỉnh giá bán giảm hàng trăm triệu đồng.
Thị trường xe
Trong top 5 hãng xe bán chạy nhất năm 2025, nhiều thương hiệu có sự tăng trưởng doanh số đáng kể và Ford lập kỷ lục về lượng xe bán ra.
Thị trường xe
VinFast MPV 7 là phiên bản gia đình của Limo Green đang bán ở thị trường Việt Nam với nhiều trang bị được bổ sung.
Thị trường xe
Năm 2026, hãng xe Việt Nam dự kiến tung ra nhiều sản phẩm mô tô điện thể thao như các mẫu xe động cơ đốt trong phân khối lớn, một ngách nhỏ nhưng đầy tiềm năng hiện nay.
Thị trường xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.