Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị thêm kịch bản cho đường sắt tốc độ cao
Ông Nguyễn Văn Thể chỉ đạo đơn vị tư vấn làm rõ suất đầu tư, hiệu quả dự án đường sắt tốc độ cao trị giá hơn 58 tỷ USD.
 |
| Tàu cao tốc Shinkansen ở Nhật Bản. Ảnh: Long Ly. |
Tại cuộc họp về tình hình lập dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam ngày 21/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể nói, đây là dự án lớn của đất nước và đang vào giai đoạn cuối hoàn thiện nghiên cứu để trình Chính phủ.
Bộ trưởng yêu cầu liên danh tư vấn Tedi-Tricc-Tedisouth và các đơn vị liên quan nghiên cứu thêm các kịch bản khác nhau, như phương án đầu tư trước hạ tầng toàn tuyến, rút ngắn lộ trình và phân tích kỹ tác động đến công nghiệp đường sắt.
"Vì sao báo cáo lần này có các hạng mục tăng - giảm khác nhau so với các nghiên cứu trước đây. Chúng ta phải xây dựng báo cáo toàn diện, so sánh và phân tích kỹ lưỡng các phương án, giải đáp được băn khoăn của các chuyên gia, bộ ngành, địa phương về phân kỳ đầu tư, số liệu, hiệu quả dự án", Bộ trưởng nhấn mạnh.
Lãnh đạo ngành giao thông cũng chỉ đạo tư vấn làm rõ tác động của 23 ga trên tuyến đường sắt tốc độ cao đến sự phát triển của địa phương, cũng như các ngành kinh tế, dịch vụ khác.
Trước đó, ngày 12/11, Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội nghị nghe liên danh tư vấn công bố báo cáo cuối kỳ về nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Liên danh này đề xuất phương án xây dựng riêng một tuyến đường sắt mới có khổ lớn chạy song song với tuyến đường sắt hiện hữu; tốc độ khai thác tối đa 320 km mỗi giờ. Giá vé giai đoạn đầu sẽ bẳng 50% vé máy bay, vé loại cao nhất bằng 75% giá vé máy bay.
Giai đoạn một năm 2020-2030, dự án sẽ đưa vào khai thác trước đoạn Hà Nội - Vinh và TP HCM - Nha Trang. Giai đoạn hai 2030 - 2045 khai thác đoạn Vinh - Nha Trang để nối thông toàn tuyến. Về giải pháp thiết kế công trình, liên danh tư vấn nêu chủ yếu sử dụng cầu cạn kết hợp hầm (tỷ lệ chiếm khoảng 70%), nền đất khoảng 30%.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn tuyến là 58,71 tỷ USD (giai đoạn một 24,71 tỷ USD, giai đoạn hai 34 tỷ USD).
Dự kiến, dự án đường sắt tốc độ cao sẽ được trình Chính phủ vào tháng 12 tới và trình Quốc hội cho ý kiến vào tháng 10/2019.
Xem nhiều
Mới nhất
Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.