Bộ GTVT yêu cầu các nhà đầu tư cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt "đã hứa thì phải làm"

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Giám đốc Công ty TNHH Hòa Hiệp; các Tổng Giám đốc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Tập đoàn CIENCO4, Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án); Giám đốc Ban QLDA 6; Vụ trưởng các Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Khoa học - Công nghệ và Môi trường, Kết cấu hạ tầng giao thông; Cục trưởng các Cục Quản lý đầu tư xây dựng (QLĐTXD), Đường cao tốc Việt Nam về việc tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Văn bản cho biết, từ ngày 8/3 đến ngày 9/3, Bộ GTVT đã kiểm tra hiện trường dự án đoạn từ đầu tuyến đến nút giao QL46B, kiểm tra công tác làm ca 3 trên công trường.

"Qua kiểm tra cho thấy các đơn vị có nhiều cố gắng, đặc biệt Tổng công ty Trường Sơn đã có cam kết rất cụ thể. Điển hình như, thông xe cầu vượt QL48E ngày 15/3, xong toàn bộ phần bê tông các cầu ngày 31/3, xong phần thảm bê tông nhựa ngày 15/4, xong phần hệ thống ATGT ngày 20/4", Bộ GTVT đánh giá.

Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng nêu rõ: "Khối lượng còn lại rất lớn và thời gian còn lại rất ngắn (hoàn thành trước ngày 30/4) nhưng hiện có rất ít mũi thi công ca 3. Thời điểm kiểm tra có mũi thi công đường của Tổng công ty Trường Sơn, mũi thi công nhánh phải hầm Thần Vũ và mố M2 cầu Xuân Dương 2 của Công ty Hòa Hiệp, chưa đáp ứng được yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT".

Cùng với đó, Bộ GTVT cho biết, lãnh đạo cấp cao của các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã cam kết với lãnh đạo Chính phủ và Bộ GTVT hoàn thành đoạn từ đầu tuyến đến nút giao QL46B (đi TP. Vinh, tỉnh Nghệ An) trước ngày 30/4.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chỉ đạo các nhà thầu xây lắp xây dựng kế hoạch chi tiết từng tuần, từng ngày, tổ chức thi công quyết liệt hơn nữa, chủ động nguồn tài chính và tập trung tối đa nguồn lực, tăng cường tập kết vật tư vật liệu, nhân lực, thiết bị, tăng cường bổ sung các mũi thi công, sắp xếp, tổ chức thi công gọn gàng, khoa học, hợp lý.

Trong đó, cần tập trung ngay một số hạng mục. Cụ thể, Tổng công ty Trường Sơn hoàn thành dứt điểm nút giao N5, cầu vượt QL48E; Tập đoàn CIENCO4 hoàn thành đào đá nền đường đoạn đồi Xuân Dương; Công ty 456 hoàn thành cầu Nghi Phương 1 và theo dõi, tính toán dỡ tải đoạn Km450+060 - 451+400 để thi công móng, mặt đường; Công ty Thái Sơn hoàn thành phần cầu Xuân Dương 1; Công ty Thái Yên hoàn thành cầu Nghi Phương 2.

Cùng với đó, Công ty Nam Hải hoàn thành nền K98 đoạn Km458+300 - Km458+520; Công ty Hòa Hiệp hoàn thành cống chui dân sinh Km432+916, đường đầu cầu các cầu vượt N2, ĐH256, HL202B để thi công tuyến chính, thi công 04 nhịp dầm cầu Xuân Dương 1, mố A2, trụ P19 và lao dầm cầu Xuân Dương 2, thi công đào nền đường hai đầu cầu cầu giữa cầu Xuân Dương 1 và cầu Xuân Dương 2, giữa cầu Thần Vũ 1 và cầu Thần Vũ 2, thi công đúc bê tông vỏ hầm, mặt đường bê tông xi măng của nhánh phải hầm Thần Vũ, nền đường và cầu vượt nút giao QL46B…

Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án đôn đốc, chỉ đạo, khẩn trương hoàn thành phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công các hạng mục còn lại đáp ứng tiến độ dự án, đặc biệt là bản vẽ thi công hệ thống ATGT và các trạm thu phí. Đồng thời chỉ đạo các nhà thầu thi công lập tiến độ chi tiết theo ngày hoàn thành các hạng mục còn lại và gửi các đại diện Ban QLDA 6, Cục QLĐTXD tại công trường trước ngày 15/3/2024 để theo dõi, hỗ trợ điều phối và đôn đốc.

Bên cạnh đó, Ban QLDA 6 và doanh nghiệp dự án phải phối hợp rà soát trình tự, thủ tục để rút ngắn thời gian, đẩy mạnh công tác giải ngân của dự án.

Đối với các Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Khoa học - Công nghệ và Môi trường, Kết cấu hạ tầng giao thông; các Cục QLĐTXD, Đường cao tốc Việt Nam, Bộ GTVT yêu cầu chủ động, tập trung, hỗ trợ, giải quyết kịp thời các thủ tục của Dự án theo chức năng, nhiệm vụ được giao.