Ảnh: Trắng đêm thi công hầm chui Lê Văn Lương
Công trường hầm chui Lê Văn Lương đang thi công liên tục ngày đêm với quyết tâm hoàn thành 100% kết cấu của 3 trong 5 đốt hầm chính trước 30/4.
Trên công trường hầm chui Lê Văn Lương những ngày này, xuyên ngày, xuyên đêm, hơn 120 công nhân thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 đang nỗ lực thi công với quyết tâm hoàn thiện 3 đốt hầm đầu tiên. Trong ảnh: hầm chui Lê Văn Lương hướng đi Hà Đông
Trao đổi với phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải, ông Hồ Đức Phúc - Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu phụ trách gói thầu số 8 cho biết, từ tháng 10/2021, dự án chuyển sang giai đoạn 2, sản lượng do Cienco4 đảm nhận đã đạt hơn 60%.
Phần hầm chính có 5 đốt hầm kín được chia làm 3 giai đoạn thi công. Trong đó, 3 đốt hầm kín đầu tiên thuộc giai đoạn 1 và giai đoạn 2 dự kiến sẽ đổ bản nắp, hoàn thành 100% kết cấu với mục tiêu đến 30/4/2022 thông xe, phục vụ phân luồng giai đoạn 2, chuyển sang thi công giai đoạn 3.
Tiếp đó, từ đầu tháng 5/2022, giai đoạn 3 hạng mục hầm sẽ triển khai thi công gồm: 700 cọc xi măng đất, tiến độ thi công khoảng 1,5 tháng; công tác đóng cọc bản thép, đào đất 2 đốt hầm kín và 2 đốt hầm hở cuối cùng của dự án.
Theo đại diện Cienco4, ngay từ khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, nhà thầu đã tăng tốc thi công.
Một trong những khó khăn lớn vào thời điểm này là tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ lây nhiễm cao đối với cán bộ, công nhân trên công trường.
Vì vậy, đơn vị đã thắt chặt công tác kiểm soát dịch bệnh, cũng như dự phòng phương án bổ sung nhân lực trong trường hợp có ca nhiễm trên công trường.
Công trường luôn đảm bảo duy trì đủ số lượng nhân lực thi công đạt trên 120 người, thay ca liên tục để thi công 24/7.
Một yếu tố khác khiến việc thi công hầm chui Lê Văn Lương gặp khó là điều kiện mặt bằng quá chật hẹp, bề rộng mặt bằng được bàn giao chỉ 40m, phải phân 2 luồng, không thể bố trí đường công vụ dọc 2 bên hầm để máy móc có thể tới trực tiếp từng vị trí cấp vật tư, vật liệu thi công.
Để khắc phục khó khăn này, Cienco4 đã dùng hệ giá long môn cấp vật tư, vật liệu dọc tuyến được tập kết ở 2 điểm đầu, cuối công trình.
Hầm chui Lê Văn Lương được xây dựng theo hướng đường Lê Văn Lương đi ngầm qua nút giao Khuất Duy Tiến - Tố Hữu.
Hầm có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu là 475 m, khởi công từ tháng 10/2020, với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng (trong đó giá trị dự toán xây dựng là hơn 341 tỷ đồng), dự kiến hoàn thành trong 18 tháng.
Dự kiến, đến ngày 10/10/2022, hầm chui Lê Văn Lương sẽ được thông xe kỹ thuật, vượt tiến độ khoảng 2 tháng so với kế hoạch đăng ký (quý 4/2022). Trong ảnh: hầm chui Lê Văn Lương hướng đi trung tâm TP Hà Nội
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6
Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam
Bộ Xây dựng đang thúc đẩy hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, gắn với phát triển hạ tầng giao thông thông minh, năng lượng xanh và các dịch vụ hỗ trợ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành hạng mục thiết yếu trước 30/6
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 85, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Trạm dừng nghỉ Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Km90+900 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời cảnh báo nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ hợp đồng đã ký.
Đường bộ
Sớm đầu tư cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP
Được đánh giá có vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP trước năm 2030.
Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ xây dựng kè tại hai cầu trên QL1 qua tỉnh Gia Lai
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với Khu Quản lý đường bộ III và UBND phường An Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai liên quan đến đề xuất xây dựng công trình kè tại cầu Cẩm Tiên 1 và cầu An Ngãi 1 trên tuyến QL1.
Đường bộ
Gia Lai tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng cùng đại diện các sở, ngành liên quan đã kiểm tra hiện trường công tác GPMB và tiến độ triển khai thi công Dự án đường bộ cao tốc Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku (dự án thành phần 1), đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.