Ảnh: Trắng đêm thi công hầm chui Lê Văn Lương
Công trường hầm chui Lê Văn Lương đang thi công liên tục ngày đêm với quyết tâm hoàn thành 100% kết cấu của 3 trong 5 đốt hầm chính trước 30/4.
Trên công trường hầm chui Lê Văn Lương những ngày này, xuyên ngày, xuyên đêm, hơn 120 công nhân thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 đang nỗ lực thi công với quyết tâm hoàn thiện 3 đốt hầm đầu tiên. Trong ảnh: hầm chui Lê Văn Lương hướng đi Hà Đông
Trao đổi với phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải, ông Hồ Đức Phúc - Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu phụ trách gói thầu số 8 cho biết, từ tháng 10/2021, dự án chuyển sang giai đoạn 2, sản lượng do Cienco4 đảm nhận đã đạt hơn 60%.
Phần hầm chính có 5 đốt hầm kín được chia làm 3 giai đoạn thi công. Trong đó, 3 đốt hầm kín đầu tiên thuộc giai đoạn 1 và giai đoạn 2 dự kiến sẽ đổ bản nắp, hoàn thành 100% kết cấu với mục tiêu đến 30/4/2022 thông xe, phục vụ phân luồng giai đoạn 2, chuyển sang thi công giai đoạn 3.
Tiếp đó, từ đầu tháng 5/2022, giai đoạn 3 hạng mục hầm sẽ triển khai thi công gồm: 700 cọc xi măng đất, tiến độ thi công khoảng 1,5 tháng; công tác đóng cọc bản thép, đào đất 2 đốt hầm kín và 2 đốt hầm hở cuối cùng của dự án.
Theo đại diện Cienco4, ngay từ khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, nhà thầu đã tăng tốc thi công.
Một trong những khó khăn lớn vào thời điểm này là tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ lây nhiễm cao đối với cán bộ, công nhân trên công trường.
Vì vậy, đơn vị đã thắt chặt công tác kiểm soát dịch bệnh, cũng như dự phòng phương án bổ sung nhân lực trong trường hợp có ca nhiễm trên công trường.
Công trường luôn đảm bảo duy trì đủ số lượng nhân lực thi công đạt trên 120 người, thay ca liên tục để thi công 24/7.
Một yếu tố khác khiến việc thi công hầm chui Lê Văn Lương gặp khó là điều kiện mặt bằng quá chật hẹp, bề rộng mặt bằng được bàn giao chỉ 40m, phải phân 2 luồng, không thể bố trí đường công vụ dọc 2 bên hầm để máy móc có thể tới trực tiếp từng vị trí cấp vật tư, vật liệu thi công.
Để khắc phục khó khăn này, Cienco4 đã dùng hệ giá long môn cấp vật tư, vật liệu dọc tuyến được tập kết ở 2 điểm đầu, cuối công trình.
Hầm chui Lê Văn Lương được xây dựng theo hướng đường Lê Văn Lương đi ngầm qua nút giao Khuất Duy Tiến - Tố Hữu.
Hầm có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu là 475 m, khởi công từ tháng 10/2020, với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng (trong đó giá trị dự toán xây dựng là hơn 341 tỷ đồng), dự kiến hoàn thành trong 18 tháng.
Dự kiến, đến ngày 10/10/2022, hầm chui Lê Văn Lương sẽ được thông xe kỹ thuật, vượt tiến độ khoảng 2 tháng so với kế hoạch đăng ký (quý 4/2022). Trong ảnh: hầm chui Lê Văn Lương hướng đi trung tâm TP Hà Nội
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Thúc tiến độ 5 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư
Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công 5 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
Dự án tuyến đường kết nối trực tiếp từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đi qua KCN Sông Khoai nối với đường ven sông của tỉnh Quảng Ninh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Đường bộ
Quảng Ninh tăng tốc thi công ĐT327
Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đường bộ
Chưa chấp thuận phương án xây dựng cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 tại Tây Ninh
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Sẵn sàng ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc dự án BOT Bắc Bình Định trên QL1
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.