![]() |
Nhắc tới Ssangyong Korando, nhiều người tiêu dùng Việt sẽ nhớ tới những chiếc SUV 3 cửa do Mekong Auto lắp ráp và phân phối trong giai đoạn chuyển giao giữa Thế kỷ XX-XXI. Đó là thế hệ thứ 2 của dòng xe, vốn đã được Ssangyong ngừng sản xuất vào năm 2006 để nhường chỗ cho đời thứ 3 vào năm 2010. Mới đây nhất, Korando đã chính thức bước sang thế hệ thứ 4 khi Ssangyong vừa công bố chiếc xe ở thị trường quê nhà Hàn Quốc.
![]() |
Bước sang thế hệ thứ 4, Korando đã được "lột xác" hoàn toàn về thiết kế và có thể được coi như là phiên bản thương mại của mẫu concept e-SIV ra mắt tại triển lãm Geneva 2018. Cũng giống như mẫu xe ý tưởng cách đây 1 năm, Korando 2019 sở hữu thân xe "gân guốc" mạnh mẽ cùng cột C dốc về phía trước. Tuy nhiên, phần đầu và đuôi của chiếc xe đã được Ssangyong thiết kế lại với các hộp đèn LED to hơn và phần nào chịu ảnh hưởng từ đàn anh G4 Rexton.
Những chi tiết này cùng với bộ mâm 5 cánh xoắn đẹp mắt đã khiến Korando sở hữu vẻ ngoài mạnh mẽ, hiện đại và ưa nhìn hơn hẳn so với bất kỳ mẫu xe nào khác của Ssangyong; đồng thời tạo sự khác biệt với các đối thủ cùng phân khúc crossover hạng C. Trong khi đó với nội thất, Ssangyong đã áp dụng triết lý "Blaze Cockpit" mới của hãng, với mục tiêu tập trung vào việc "số hóa" cabin.
![]() |
Tính "số hóa" được thể hiện ở bảng đồng hồ là một màn hình màu 9 inch, bên cạnh là hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,25 inch cảm ứng. Các nút điều khiển vật lý được giới hạn ở mức tối thiểu trên bảng điều khiển trung tâm. Không chỉ ưa nhìn, nội thất của Korando thế hệ thứ 4 còn có khoang hành lý lớn tới 551l - con số này còn có thể tăng thêm nữa nếu gập hàng ghế sau lại. Các trang bị an toàn của xe cũng được chú trọng với hệ thống giữ ga tự động thông minh, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo người lái mất tập trung...
Tại Hàn Quốc, hiện tại Ssangyong mới chỉ hé lộ sẽ trang bị cho Korando động cơ 1.6l diesel tăng áp mới mà không cung cấp thêm bất kỳ thông tin chi tiết nào khác. Có lẽ những thông tin này sẽ được hãng tiếp tục công bố khi chiếc xe ra mắt Thế giới tại triển lãm Geneva, cũng như bán ra ở Hàn Quốc vào tháng 3 tới.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.