an toàn đường sắt
Kiến nghị xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua tỉnh Đắk Lắk
Qua kiểm tra thực tế tại các phường Phú Yên, Tuy Hòa và Bình Kiến, tỉnh Đắk Lắk, Đoàn công tác của Cục Đường sắt Việt Nam kiến nghị xóa bỏ một số lối đi tự mở không đủ điều kiện nâng cấp thành đường ngang, đồng thời yêu cầu duy trì cảnh giới, thu hẹp lối đi và khắc phục bất cập về biển báo, vạch dừng, gờ giảm tốc để phòng ngừa tai nạn giao thông.
Đà Nẵng: Đóng lối đi tự mở qua đường sắt tại khu vực Khu công nghiệp Tam Anh
Lối đi tự mở qua đường sắt tại Km878+020, xã Tam Anh, TP Đà Nẵng, được đóng ngày 09/10 nhằm ngăn ngừa nguy cơ tai nạn tại vị trí đường cong, tầm nhìn hạn chế. Cùng với đó, địa phương và ngành đường sắt tiếp tục rà soát, xử lý các điểm giao cắt mất an toàn, bảo đảm lối đi thay thế thuận tiện cho người dân.
Quảng Ngãi: Xóa lối đi tự mở, siết chặt an toàn đường sắt
Công tác phối hợp giữa lực lượng CSGT đường sắt, chính quyền cơ sở và đơn vị quản lý hạ tầng đang giúp Quảng Ngãi từng bước xử lý các lối đi tự mở qua đường sắt.
Gia Lai: Rà từng điểm, chỉ rõ trách nhiệm để xóa lối đi tự mở qua đường sắt
Sau kiểm tra thực tế nhiều đường ngang, lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh Gia Lai, cơ quan quản lý tuyến đường sắt đề nghị địa phương không chỉ rào đóng mà cần tổ chức đường gom, đường thay thế; đồng thời xác định rõ người, rõ việc, rõ thời hạn để xử lý dứt điểm các điểm giao cắt tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Gia Lai rà soát 32 lối đi tự mở, siết trách nhiệm xóa điểm nguy hiểm đường sắt
Lực lượng chức năng kiểm tra thực địa 32 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt Bắc - Nam tại địa bàn tỉnh Gia Lai cho thấy nhiều điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, trong đó có tình trạng người dân tự tháo rào, cơi nới lối đi sau khi bị thu hẹp.
Quảng Ngãi: Xử lý công trình xây dựng trong phạm vi bảo vệ kết cấu công trình đường sắt
Ngày 04/9, Phòng Quản lý an toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam), Cục CSGT (Bộ Công an), Công an phường Sa Huỳnh, Phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Ngãi), Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình, Phòng Kinh tế - hạ tầng và đô thị, UBND phường Sa Huỳnh (tỉnh Quảng Ngãi) phối hợp tổ chức kiểm tra tình trạng xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ công trình và hành lang an toàn giao thông đường sắt qua địa bàn phường Sa Huỳnh, tỉnh Quảng Ngãi.
Đóng, xoá 2 lối đi tự mở qua đường sắt Bắc - Nam tại địa bàn TP Đà Nẵng
Ngày 05/8, UBND xã Xuân Phú (TP Đà Nẵng); Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam); Đội CSGT đường sắt số 1 (Phòng 6, Cục CSGT); Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng và các đơn vị quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt phối hợp tổ chức đóng, xoá 2 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt trục Bắc - Nam tại Km828+850 và Km831+250, thuộc địa bàn thôn Hòa Phú.
Lần đầu tiên kết nối Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai bằng tàu container liên vận quốc tế
Ngày 03/6, chuyến tàu container liên vận quốc tế đầu tiên kết nối Thanh Hải (Trung Quốc) với Đồng Nai (Việt Nam) chính thức xuất phát từ ga Đông Anh, đánh dấu bước mở rộng mới trong hợp tác vận tải đường sắt giữa hai nước. Trước đó, vào chiều 02/6, đoàn tàu đã về đến ga Yên Viên để hoàn tất các thủ tục cần thiết.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác về vận hành, khai thác đường sắt
Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.
Quảng Ngãi tăng cường “lá chắn” an toàn đường sắt: Từ phối hợp liên ngành đến bài toán hạ tầng dân sinh
Không chỉ là nhiệm vụ bảo đảm an toàn chạy tàu, công tác giữ gìn an ninh, an toàn đường sắt tại Quảng Ngãi đang trở thành bài toán quản lý hạ tầng dân sinh trong quá trình phát triển đô thị và giao thông địa phương. Những kết quả đạt được sau 5 năm phối hợp liên ngành đã góp phần kéo giảm vi phạm, từng bước xóa bỏ lối đi tự mở nguy hiểm, song áp lực từ tình trạng xâm lấn hành lang và ý thức người tham gia giao thông vẫn là thách thức lớn đối với mục tiêu xây dựng môi trường giao thông đường sắt.
