Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 về chủ trương điều chỉnh giá hợp đồng các gói thầu XL-02, XL-03, XL-10 thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Theo đó, Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương điều chỉnh giá trị hợp đồng các gói thầu XL-03, XL-10 và XL-02 bổ sung thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc theo đề nghị của Ban Quản lý dự án 2 tại các Văn bản số 279/BQLDA2- PID1 ngày 11/02/2026, số 524/BQLDA2-PID5 ngày 01/4/2026, số 514/BQLDA2-PID5 ngày 31/3/2026.
“Việc điều chỉnh giá trị hợp đồng gói thầu nêu trên phải đảm bảo các nguyên tắc: tuân thủ đúng các quy định của pháp luật; phù hợp với hồ sơ mời thầu, hồ sơ dự thầu, nội dung hợp đồng đã ký kết; không làm vượt tổng mức đầu tư dự án được duyệt và không làm thay đổi nghĩa vụ, trách nhiệm của nhà thầu theo quy định của hợp đồng đã ký”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chịu trách nhiệm kiểm tra, rà soát nội dung, phạm vi công việc của các hợp đồng đã ký; kiểm soát chặt chẽ khối lượng công việc phát sinh, chi phí bổ sung do phát sinh khối lượng và bù trượt giá hợp đồng cho các gói thầu thuộc dự án, chi phí bổ sung, phát sinh cho công tác giải phóng mặt bằng (nếu có) và các chi phí khác có liên quan, đảm bảo đúng quy định, tiết kiệm, hiệu quả và không làm vượt tổng mức đầu tư dự án được duyệt.
Ban Quản lý dự án 2 tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh, bổ sung dự toán các gói thầu (bao gồm cả việc điều chỉnh bù trượt giá hợp đồng) theo thẩm quyền, làm cơ sở để thương thảo, điều chỉnh giá hợp đồng, trong đó lưu ý: Kiểm tra, rà soát chênh lệch khối lượng tính theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công so với khối lượng hợp đồng và xử lý các công việc tiếp theo tuân thủ các quy định hiện hành trước khi phê duyệt điều chỉnh, bổ sung dự toán gói thầu; Kiểm tra, rà soát và điều chỉnh giảm trừ giá trị dự toán gói thầu theo kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng và Kiểm toán Nhà nước, đồng thời với công tác điều chỉnh, bổ sung dự toán do bổ sung, phát sinh khối lượng và bù trượt giá hợp đồng nêu trên.
“Ban Quản lý dự án 2 tổ chức thực hiện các nội dung công việc theo thẩm quyền của chủ đầu tư tuân thủ các quy định về quản lý chi phí đầu tư xây dựng, quản lý hợp đồng, các quy định của pháp luật có liên quan và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng, trước pháp luật về nội dung và kết quả thực hiện”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
Bộ Xây dựng nêu rõ: Trường hợp không giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng, không hoàn thành dự án theo đúng tiến độ, đề nghị UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân và xem xét khi đánh giá cán bộ thuộc thẩm quyền.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chỉ đạo các đơn vị liên quan và tư vấn hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng, tăng cường một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi trong tháng 6/2026, trình Bộ Xây dựng xem xét, quyết định.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan chỉ đạo tư vấn thiết kế tính toán, lựa chọn giải pháp xây dựng đường bộ cao tốc cho phù hợp với điều kiện thực tế từng khu vực, trong đó nghiên cứu giải pháp cầu cạn cho các khu vực xử lý nền đất yếu, khu vực đào sâu, đắp cao nhằm đảm bảo các yêu cầu bền vững dài hạn, thích ứng với biến đổi khí hậu, mực nước biển dâng.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư, cơ quan liên quan tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, phòng chống chá nổ của từng đơn vị để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, tư vấn và nhà thầu khẩn trương khắc phục vướng mắc mặt bằng, sạt trượt, năng lực thi công và giải ngân, bảo đảm tiến độ các dự án cao tốc từ Cam Lộ đến Túy Loan.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 974/QĐ-BXD ngày 22/6/2026 phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng không
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.