Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 về chủ trương điều chỉnh giá hợp đồng các gói thầu XL-02, XL-03, XL-10 thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Theo đó, Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương điều chỉnh giá trị hợp đồng các gói thầu XL-03, XL-10 và XL-02 bổ sung thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc theo đề nghị của Ban Quản lý dự án 2 tại các Văn bản số 279/BQLDA2- PID1 ngày 11/02/2026, số 524/BQLDA2-PID5 ngày 01/4/2026, số 514/BQLDA2-PID5 ngày 31/3/2026.
“Việc điều chỉnh giá trị hợp đồng gói thầu nêu trên phải đảm bảo các nguyên tắc: tuân thủ đúng các quy định của pháp luật; phù hợp với hồ sơ mời thầu, hồ sơ dự thầu, nội dung hợp đồng đã ký kết; không làm vượt tổng mức đầu tư dự án được duyệt và không làm thay đổi nghĩa vụ, trách nhiệm của nhà thầu theo quy định của hợp đồng đã ký”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chịu trách nhiệm kiểm tra, rà soát nội dung, phạm vi công việc của các hợp đồng đã ký; kiểm soát chặt chẽ khối lượng công việc phát sinh, chi phí bổ sung do phát sinh khối lượng và bù trượt giá hợp đồng cho các gói thầu thuộc dự án, chi phí bổ sung, phát sinh cho công tác giải phóng mặt bằng (nếu có) và các chi phí khác có liên quan, đảm bảo đúng quy định, tiết kiệm, hiệu quả và không làm vượt tổng mức đầu tư dự án được duyệt.
Ban Quản lý dự án 2 tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh, bổ sung dự toán các gói thầu (bao gồm cả việc điều chỉnh bù trượt giá hợp đồng) theo thẩm quyền, làm cơ sở để thương thảo, điều chỉnh giá hợp đồng, trong đó lưu ý: Kiểm tra, rà soát chênh lệch khối lượng tính theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công so với khối lượng hợp đồng và xử lý các công việc tiếp theo tuân thủ các quy định hiện hành trước khi phê duyệt điều chỉnh, bổ sung dự toán gói thầu; Kiểm tra, rà soát và điều chỉnh giảm trừ giá trị dự toán gói thầu theo kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng và Kiểm toán Nhà nước, đồng thời với công tác điều chỉnh, bổ sung dự toán do bổ sung, phát sinh khối lượng và bù trượt giá hợp đồng nêu trên.
“Ban Quản lý dự án 2 tổ chức thực hiện các nội dung công việc theo thẩm quyền của chủ đầu tư tuân thủ các quy định về quản lý chi phí đầu tư xây dựng, quản lý hợp đồng, các quy định của pháp luật có liên quan và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng, trước pháp luật về nội dung và kết quả thực hiện”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 3671/QĐ-UBND ngày 7/10/2026, điều chỉnh dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình với tổng mức đầu tư lên 9.113 tỷ đồng.
Đường bộ
Những năm qua, xã miền núi Quảng Tân (TP Quảng Ninh) đã tập trung đầu tư nhiều tuyến đường, từng bước mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, giao thông thuận lợi, bảo đảm ATGT, từng bước nâng cao đời sống của người dân.
Đầu tư giao thông
Nhìn thẳng vào những rủi ro pháp lý, kiên định với "vòng tròn năng lực" và đặt trọn niềm tin vào trí tuệ nội sinh, doanh nhân Hồ Minh Hoàng coi tinh thần thượng tôn pháp luật và khát vọng tự chủ hạ tầng quốc gia là thước đo bản lĩnh của doanh nhân Việt Nam trong kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Đầu tư giao thông
Trường hợp được chấp thuận lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án, Tập đoàn Đèo Cả cam kết bố trí đủ kinh phí để thực hiện công tác lập hồ sơ đề xuất dự án, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật; đồng thời chịu mọi chi phí, rủi ro nếu hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội về việc phối hợp chỉ đạo quyết toán vốn đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng QL32 đoạn Cầu Diễn - Nhổn.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn về đề xuất dự án mở rộng, nâng cấp tuyến QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức PPP.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.