Nỗ lực bảo đảm an toàn chạy tàu, nâng chất lượng đường sắt qua Nghệ An – Hà Tĩnh

Phòng ngừa từ sớm, xử lý kịp thời nguy cơ mất ATGT

Công ty cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh quản lý 147,5 km đường sắt quốc gia Bắc - Nam và 30 km tuyến Cầu Giát - Nghĩa Đàn trải dài qua địa bàn tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Ghi nhận của PV Tạp chí Xây dựng cho thấy, thực hiện chỉ đạo của Ban lãnh đạo công ty, ngay những ngày đầu năm 2026 toàn công ty cùng trong khí thế sôi nổi thi đua sản xuất để phấn đấu hoàn thành mục tiêu sản xuất kinh doanh của quý I và năm 2026, trong đó tập trung công tác bảo đảm an toàn chạy tàu, an toàn giao thông (ATGT) đường sắt, an ninh trật tự trong dịp cao điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ.

Ông Trần Văn Kế , Giám đốc Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết, công ty thường xuyên quán triệt trong toàn đơn vị nghiêm túc thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg ngày 18/8/2025 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, ATGT  đường sắt trong tình hình mới. Đặc biệt, bám sát thực hiện theo chỉ đạo tại Chỉ thị số 01/CT-ĐS ngày 05/01/2026 của Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc đảm bảo an toàn chạy tàu, trật tự ATGT đường sắt năm 2026, với phương châm hành động là  “Nhận diện nguy cơ - Phòng ngừa từ sớm – Xử lý kịp thời – Quyết không tái diễn”. “Thực hiện phương châm trên, Công ty đang tập trung chỉ đạo các bộ phận, đơn vị trực thuộc nghiêm túc triển khai các giải pháp đã được đơn vị đề ra, tuân thủ quy trình tác nghiệp để đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu, an toàn lao động, an toàn cháy nổ và ATGT đường sắt, không để xảy ra các sự cố giao thông đường sắt do lỗi chủ quan. Cùng đó, tiếp tục tăng cường các biện pháp để nâng cao chất lượng cầu đường sắt, phấn đấu giảm số điểm xóc lắc ở mức dưới ngưỡng tiêu chuẩn bình quân trong năm (nhỏ hơn 6 điểm/km), giữ vững trạng thái chất lượng cầu đường, công lệnh tải trọng và công lệnh tốc độ… Công ty cũng chủ động, tích cực phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng chức năng để bảo vệ hành lang an toàn đường sắt, bảo vệ công trình đường sắt; đóng chắn và xóa các lối đi tự mở qua đường sắt.”, ông Kế chia sẻ.

Cùng với nội dung quan trọng trên, ngay từ đầu năm 2026, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh cũng chủ động từ sớm, từ xa trong công tác phòng, chống lụt bão, thiên tai năm nay để bảo vệ, duy trì trạng thái sẵn sàng của kết cấu hạ tầng đường sắt. Cụ thể, với phương châm “ Chuẩn bị đầy đủ - Ứng phó kiên cường – Khắc phục khẩn trương – Chạy tàu hiệu quả”, đơn vị xây dựng kế hoạch, phương án chi tiết trong công tác phòng chống bão lũ năm 2026, với việc đề cao công tác chuẩn bị, dự phòng đầy đủ vật tư và sát với thực tiễn để kịp thời ứng phó khi có bão lũ xảy.

Duy trì cầu đường êm thuận, xanh – sạch – đẹp

Năm 2026, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh phấn đấu đạt kết quả chất lượng bảo trì tốt để nằm trong tốp đầu của khối các đơn vị quản lý bảo trì đường sắt quốc gia. Ngoài lĩnh vực bảo trì đường sắt, Công ty nỗ lực mở rộng sản xuất kinh doanh để phấn đấu tăng trưởng doanh thu hai con số, nâng thu nhập và chăm lo tốt hơn cho người lao động.

Để đạt các mục tiêu trên và bám sát phương châm hành động đã đề ra, Công ty đang triển khai đồng bộ các giải pháp, biện pháp cụ thể. Có thể kể đến như: Rà soát, sửa đổi, bổ sung và hoàn thiện hệ thống các quy chế quản lý nội bộ của Công ty phù hợp với quy định của pháp luật, bảo đảm nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh. Đẩy mạnh phong trào nghiên cứu, học tập nâng cao nghiệp vụ, ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong các lĩnh vực hoạt động và phong trào sáng kiến, cải tiến, hợp lý hóa sản xuất. Các phòng nghiệp vụ phối hợp chặt chẽ trong khâu điều tra, giao kế hoạch tháng và quý, cân đối, điều phối lao động đảm bảo việc làm và năng suất chung toàn Công ty một cách hợp lý.

Trong công tác bảo đảm an toàn chạy tàu và ATGT đường sắt, Công ty tăng cường công tác kiểm tra của các chức danh, đặc biệt các chức danh làm công tác an toàn chạy tàu, xử lý nghiêm các tập thể và cá nhân vi phạm. Tiếp tục ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt, như tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh, nâng cao hiệu quả công tác giám sát vận hành chắn đường ngang hệ thống camera 24/24h nhằm phát hiện kịp thời, cảnh báo các nguy cơ gây mất an ninh trật tự, ATGT đường sắt và không để xảy ra các sự cố uy hiếp đến an toàn chạy tàu như đóng chắn muộn, khai thông biển đỏ chậm; quản lý, kiểm tra hoạt động tuần đường qua Hệ thống giám sát hành trình tuần đường…

“Trong hoạt động bảo trì và thi công, cùng với khai thác hiệu quả máy móc thiết bị hiện có, Công ty sẽ đầu tư thêm máy móc thiết bị hợp lý và ứng dụng khoa học công nghệ để phát triển sản xuất, nâng chất lượng bảo trì. Việc thực hiện nghiệm thu chất lượng cầu đường được Công ty đánh giá từng hạng mục công việc, có khen thưởng đối với đơn vị làm tốt và có phạt đối với đơn vị làm kém”, lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết thêm.

Được biết, năm qua Công ty phối hợp với chính quyền, đoàn thể của một số địa phương nơi có đường sắt chạy qua tổ chức khá thành công mô hình “Đoạn đường ông cháu cùng chăm”, hình thành và duy trì hơn 17 km cảnh quan đẹp từ phong trào “Đường tàu – Đường hoa” mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát động. Đây cũng là phong trào đang được Công ty tiếp tục duy trì và nhân rộng để đường sắt qua Nghệ An – Hà Tĩnh  ngày càng êm thuận, đảm bảo an toàn chạy tàu và thêm xanh – sạch – đẹp.