![]() |
| Đến nay sau gần 9 tháng sau sự cố bị chìm trên vùng biển Cửa Lò, Nghệ An, tàu vẫn chưa được trục vớt - Ảnh: DOÃN HÒA |
Sáng 6-4, ông Vương Bình Minh - giám đốc Cảng vụ hàng hải Nghệ An - cho biết sau khi bị cơ quan chức năng đình chỉ việc trục vớt của nhà thầu là Công ty TNHH Minh Thu, phía chủ tàu và công ty bảo hiểm đã ra giá, tìm nhà thầu khác để thay thế trục vớt tàu VTB 26.
Sau đó, một số đơn vị trục vớt hàng hải đề nghị giá từ 6-9 tỉ đồng để đưa được tàu VTB 26 lên bờ. Cho rằng kinh phí quá cao và khi đưa lên bờ để sửa chữa cũng mất nhiều tiền nên phía công ty bảo hiểm đã thống nhất với chủ tàu bán phế liệu.
Đến nay một công ty đã mua nguyên tàu VTB 26, đồng thời thuê một đơn vị khác cắt xẻ con tàu này.
Tàu VTB 26 dài gần 100m, rộng hơn 15m.
Ngày 10-8-2017, hơn 3 tuần sau khi tàu chìm, việc trục vớt mới được Công ty Minh Thu bắt đầu tiến hành với tổng kinh phí hợp đồng là 4,5 tỉ đồng với lời hứa hẹn "sẽ hoàn thành trong 15 ngày".
Tuy nhiên, quá trình trục vớt tàu VTB 26, Công ty TNHH Minh Thu gặp nhiều khó khăn do phương tiện cứu nạn bị đứt dây cáp, sập cẩu và thời tiết bất lợi như có bão phải tạm dừng.
Trước đó, trong cuộc họp gần đây, ông Đinh Viết Hồng - phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An - yêu cầu Cảng vụ Nghệ An và các đơn vị, chủ tàu đẩy nhanh tiến độ trục vớt tàu VTB 26 hoàn thành trước 25-4.
Ngoài tàu VTB 26, tại vùng biển này còn có tàu Hồng Anh 69 tải trọng 4.700 tấn chở 4.600 tấn trên đường vào cảng Cửa Lò nhập hàng thì bất ngờ bị nước tràn vào hầm chứa hàng rồi chìm chiều 30-10-2017 đến nay vẫn chưa được trục vớt.
Như Tuổi Trẻ thông tin, lúc 2h10 sáng 17-7-2017, tàu VTB 26 có tải trọng hơn 5.900 tấn chở 4.700 tấn than theo hải trình Quảng Ninh - Cửa Lò, neo đậu tại vùng biển Hòn Ngư bị lật, chìm trong cơn bão số 2.
Thời điểm gặp nạn, trên tàu có 13 người. Lực lượng cứu hộ cứu nạn đã cứu sống 7 người, 4 người tử vong. Đến nay còn hai người mất tích là anh Nguyễn Văn Chiêu (29 tuổi, sĩ quan boong) và anh Nguyễn Hải Quyết (26 tuổi, thủy thủ), cùng quê Hải Phòng.
Tag:
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với các Sở Xây dựng trong việc quản lý giá cước vận tải, trước biến động của giá nhiên liệu, do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông.
Vận tải
Theo quy định của Bộ Tài chính vừa có hiệu lực, mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia áp dụng đến hết năm 2027 có mức giảm đáng kể, sau đó áp dụng mức thu như từ năm 2017.
Vận tải
Nhằm mục tiêu “xanh hóa” giao thông công cộng, TP Hà Nội đã đồng loạt đưa vào vận hành hàng trăm xe buýt điện từ đầu tháng 4/2026, từng bước thay thế phương tiện truyền thống.
Vận tải
Chính phủ ban hành Nghị định số 94/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe. Trong đó, đáng chú ý là các quy định về tiêu chuẩn và quy trình cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe.
Vận tải
Theo thông tư của Bộ Tài chính có hiệu lực từ ngày 01/4/2026, phương tiện thủy mang cấp đăng kiểm VR-SI, VR-SII, VR-SIII và phương tiện chở dưới 13 khách không phải nộp phí trọng tải, lệ phí khi vào, rời cảng, bến thủy nội địa.
Vận tải
Bộ Xây dựng có Công điện gửi các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hoá, Nghệ An, Đồng Nai và Lâm Đồng tăng cường bảo vệ, xử lý các hành vi xâm phạm hệ thống cáp điện, cáp truyền dẫn dữ liệu trên một số đoạn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.