
Hiện trường vụ tai nạn
Theo kết quả điều tra, khoảng 14h40 phút ngày 12/8/2023, theo điều động của Công ty TNHH một thành viên Đại Thắng (địa chỉ tại TP. Pleiku), tài xế Bình điều khiển ô tô tải BKS 81H-027.60 chở đá xây dựng từ xã Ia Hrú (huyện Chư Pưh) lưu thông trên Quốc lộ 14 (QL14) về TP. Pleiku. Khi đi đến km1646+500 QL14 đoạn qua thôn Tao Chor (xã Ia Hrú), Bình điều khiển xe tải từ làn đường bên phải sang phần đường bên trái để vượt ô tô con BKS 81A-004.70 do anh Nguyễn Tú Sinh điều khiển đang đi phía trước cùng chiều. Lúc này, trên xe anh Sinh chở 3 người gồm: Dương Minh Ninh, Đào Trọng Trí, Paollo Madeira Oliveira (đang công tác tại Câu lạc bộ bóng đá Hoàng Anh Gia Lai).
Khi xe tải đang vượt, Bình phát hiện phía trước làn đường ngược chiều có xe tải đang đi hướng ngược lại nên đã điều khiển xe về lại phần đường bên phải. Lúc này, đầu ô tô tải của Bình đã tông vào phần đuôi phía sau bên trái của ô tô con BKS 81A-004.70 khiến ô tô con mất kiểm soát quay ngang xe sang bên trái. Sau đó, tài xế Bình tiếp tục đánh lái sang bên trái, tông vào thân xe bên trái và đẩy ô tô con BKS 81A-004.70 sang làn đường bên trái rồi tông vào ô tô tải BKS 47C-263.06 do anh Nguyễn Tấn Xôn đang điều khiển lưu thông theo hướng ngược lại. Khi anh Xôn phát hiện sự việc, đã đạp phanh nhưng do quán tính xe không thể dừng lại mà tông vào thân xe bên phải của ô tô con.
Hậu quả, vụ tai nạn khiến ông Dương Minh Ninh, Đào Trọng Trí và Paollo Madeira Oliveira tử vong tại chỗ, anh Sinh bị thương tích 44%.
Quá trình điều tra, tài xế Bình thành khẩn khai báo phù hợp với các tài liệu chứng cứ đã thu thập. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn, ma túy của 3 tài xế đều âm tính. Các xe không vi phạm trọng tải. Kết quả xác minh tốc độ của ô tô BKS 81H-027.60, tại thời điểm gây tai nạn chạy với tốc độ 55 km/h. Đối với ô tô BKS 47C-263.06, không có thông tin và dữ liệu trên hệ thống giám sát hành trình của Cục Đường bộ Việt Nam.
Theo Viện KSND tỉnh Gia Lai, nguyên nhân xảy ra vụ TNGT là do tài xế Bình điều khiển ô tô BKS 81H-027.60 vượt xe khi chưa đảm bảo các điều kiện an toàn, không giữ khoảng cách an toàn với ô tô phía trước, thiếu chú ý quan sát, xử lý kém đã vi phạm khoản 2, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ; vi phạm khoản 1, Điều 12 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ Giao thông vận tải Quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.
Hành vi của tài xế Bình là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến tính mạng của nhiều người khác được pháp luật bảo vệ, phạm vào tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" với tình tiết định khung hình phạt "Làm chết 3 người trở lên" quy định tại điểm a khoản 3, Điều 260 Bộ luật Hình sự với khung hình phạt bị truy tố từ 7 - 15 năm tù.
Tag:
Xe ô tô khách do mất lái đã va chạm vào lan can phòng hộ, bốc cháy trên QL1 đoạn qua địa bàn TP Đồng Nai khiến 7 người tử vong.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công điện yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I, các sở xây dựng, ban quản lý dự án, VEC và các doanh nghiệp PPP khẩn trương tập trung nhân lực, phương tiện, vật tư khắc phục hậu quả mưa lớn tại các tỉnh miền núi phía Bắc, sớm thông xe các vị trí bị chia cắt, bảo đảm giao thông an toàn, phục vụ cứu hộ, cứu nạn và nhu cầu đi lại của người dân.
An toàn giao thông
Đến 17h ngày 20/7, toàn bộ quốc lộ và đường cao tốc do Trung ương quản lý đã thông suốt, trong khi các địa phương tiếp tục huy động nhân lực, máy móc xử lý 3 điểm tắc còn lại, phấn đấu thông xe sớm nhất.
An toàn giao thông
Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 vừa có báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình mưa lớn kéo dài gây lũ ống, lũ quét, sạt lở đất ảnh hưởng đến Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
An toàn giao thông
Khu Quản lý Đường bộ IV vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Thăng Long yêu cầu khẩn trương khắc phục các sự cố hư hỏng mặt đường và hoàn thiện thủ tục bàn giao hạ tầng tại khu vực nút giao QL1 với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
An toàn giao thông
Đến chiều ngày 19/7, các lực lượng quản lý đường bộ tiếp tục tập trung khắc phục hậu quả mưa lũ tại các tỉnh miền núi phía Bắc. Hệ thống quốc lộ, cao tốc do Trung ương quản lý không còn điểm tắc, trong khi nhiều vị trí trên quốc lộ và đường địa phương đã được thông xe, bảo đảm giao thông phục vụ người dân.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.