Vì sao dự án tuyến tránh QL1A qua Cà Mau chậm tiến độ?

sao sao sao sao sao
Đường bộ 09/09/2022 17:09

Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 (QLDA 7) và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, đảm bảo tiến độ hoàn thành cuối năm nay.

Vì sao dự án tuyến tránh QL1A qua tỉnh Cà Mau chậm tiến độ? - Ảnh 1.

Công trường thi công cầu vượt trên tuyến đi qua Khu công nghiệp Hoà Trung thuộc dự án tuyến tránh QL1A qua tỉnh Cà Mau

Tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, dự án tuyến tránh QL1A qua tỉnh Cà Mau đã bàn giao 97% mặt bằng, dự kiến bàn giao phần mặt bằng còn lại trong tháng 9/2022.

Về tiến độ thi công, Cục QLXD&CLCTGT cho biết, dự án hiện đã thi công 3/3 gói thầu, sản lượng đạt 46,20%, chậm 3,24%. Nguyên nhân chậm là do vướng mặt bằng, thời tiết bất lợi (mưa nhiều), giá vật liệu biến động lớn, nguồn cát đắp bị hạn chế, nguồn tài chính một số nhà thầu chưa đáp ứng kế hoạch triển khai.

"Bộ GTVT đã tiến hành kiểm tra hiện trường dự án vào ngày 16/8/2022 để đôn đốc, chỉ đạo Ban QLDA 7 (đại diện chủ đầu tư) và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công dự án", Cục QLXD&CLCTGT thông tin.

Vì sao dự án tuyến tránh QL1A qua tỉnh Cà Mau chậm tiến độ? - Ảnh 2.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm kiểm tra hiện trường dự án tuyến tránh QL1A qua Cà Mau ngày 16/8/2022

Được biết, dự án tuyến tránh QL1A, tỉnh Cà Mau khởi công vào cuối tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2022. 

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.725 tỷ đồng. Tuyến tránh có tổng chiều dài khoảng 14,3km, quy mô xây dựng đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế đạt 80km/h, bề rộng nền đường 12m gồm 2 làn xe chạy, đầu tư 10 cầu mới trên toàn tuyến.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.

Đường bộ
Gấp rút thi công đưa công trình cầu Nguyễn Trãi về đích đúng tiến độ

Gấp rút thi công đưa công trình cầu Nguyễn Trãi về đích đúng tiến độ

Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.

Đường bộ
Lai dắt an toàn vòm thép 3.400 tấn về Bến Bạch Đằng

Lai dắt an toàn vòm thép 3.400 tấn về Bến Bạch Đằng

Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.

Đường bộ
Nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan: Tăng tốc thi công, phấn đấu thông xe cuối tháng 10

Nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan: Tăng tốc thi công, phấn đấu thông xe cuối tháng 10

Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.

Đường bộ
Nhộn nhịp công trường, tăng tốc về đích tại Dự án Nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Nhộn nhịp công trường, tăng tốc về đích tại Dự án Nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.

Đường bộ
Chưa xem xét đầu tư thêm 22 cầu trên đường gom cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Chưa xem xét đầu tư thêm 22 cầu trên đường gom cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.

Đường bộ