Vì sao cao tốc Cam Lộ-La Sơn phải gia hạn tiến độ hoàn thành?

Thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn

Tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), tính đến hết tháng 12/2021, sau hơn 2 năm khởi công, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn (khởi công tháng 9/2019) mới đạt sản lượng thi công khoảng 70,2% giá trị hợp đồng, chậm so với kế hoạch hoàn thành năm 2021.

Theo Cục QLXD&CLCTGT, Thủ tướng Chính phủ đã báo cáo Quốc hội gia hạn tiến độ hoàn thành dự án đến năm 2022 do một số nguyên nhân khách quan, như: Ảnh hưởng của bão lũ khu vực miền Trung năm 2020; Tác động của đại dịch Covid-19; Giai đoạn đầu chậm giải phóng mặt bằng đối với những đoạn phải xử lý nền đất yếu;….

“Bộ GTVT đã yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh lập kế hoạch chi tiết của từng gói thầu để xem xét chấp thuận, làm cơ sở theo dõi giám sát, quản lý chặt chẽ tiến độ thực hiện dự án”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin.

Liên quan đến dự án này, tại hội nghị tổng kết năm 2021 của Ban QLDA đường Hồ Chí Minh hôm 4/1, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu đơn vị phải hoàn thành toàn bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong tháng 10/2022. "Các gói thầu của dự án phải được duyệt kỹ càng, xong gói thầu nào phải làm thủ tục quyết toán gọn ngay đến đó", Thứ trưởng Thọ chỉ đạo.

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (dài hơn 37 km) và Thừa Thiên - Huế (trên 61 km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng,… Dự án gồm 11 gói thầu xây lắp, được khởi công từ tháng 9/2019, sớm nhất trong 11 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.