
Đại diện nhà trường và các học viên tham gia khoá đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao
Thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, chiều 10/6, Trường Cao đẳng Đường sắt (đơn vị thuộc VNR) tổ chức khai giảng khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao với sự tham dự của gần 120 học viên là công nhân, kỹ thuật viên đang làm việc tại Công ty CP Đường sắt và Công ty CP Thông tin tín hiệu Đường sắt thuộc VNR. Khóa học được liên kết với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Côn Minh Trung Quốc.
Phát biểu tại lễ khai giảng, bà Đỗ Thị Hồng Châu - Thành viên Hội đồng thành viên VNR cho biết, theo báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) cần 13.880 lao động, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cần 2.431 lao động, do đó, việc đào tạo nguồn nhân lực phục vụ việc quản lý, khai thác, vận hành và bảo trì các tuyến đường sắt này đã được VNR lên kế hoạch và có lộ trình thực hiện một cách khoa học bởi đây là nhiệm vụ rất quan trọng và cấp bách.
Cùng đó, xác định, nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt để xây dựng và vận hành hệ thống đường sắt hiện đại, ĐSTĐC, VNR đã chỉ đạo Trường Cao đẳng Đường sắt làm việc với các trường trong nước và quốc tế có kinh nghiệm hợp tác đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao để phục vụ các "siêu dự án đường sắt" trong thời gian tới.
Cũng tại sự kiện này, ông Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam cho biết thêm, trường đã ký biên bản ghi nhớ liên kết đào tạo với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Côn Minh Trung Quốc. Theo đó, khóa đào tạo tập trung 2 chuyên ngành Công trình và Thông tin tín hiệu ĐSTĐC, đảm bảo tính ứng dụng trong thực tiễn, đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.
Khóa học được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, học viên được đào tạo lý thuyết trong 3-4 tháng tại Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam do các giảng viên, chuyên gia về ĐSTĐC Trung Quốc giảng dạy cùng sự trợ giảng của giảng viên nhà trường. Giai đoạn 2, các học viên được đào tạo thực hành thực tập, thực tế khoảng 3 tháng tại Trung Quốc.
Chia sẻ bên lề sự kiện, ông Vương Hán Đường, Học viện Đường sắt Liễu Châu cho biết, trường là học viện duy nhất đào tạo chuyên ngành đường sắt tại Quảng Tây. Được thành lập năm 1956, sau 69 năm phát triển, trường đã đào tạo khoảng 150.000 nhân lực chất lượng cao cho ngành ĐSTĐC ở Trung Quốc.
Ông Đường kỳ vọng, sau chương trình đào tạo, hai bên có thể cùng xây dựng bộ tiêu chuẩn, chứng chỉ nghề nghiệp ngành đường sắt; nâng cao năng lực cho học viên, mở rộng đào tạo nhân lực sang hợp tác kỹ thuật, điện khí hóa đường sắt…
Tag:
Theo Khu Quản lý đường bộ IV, Dự án thành phần ĐTXD đoạn Phan Thiết – Dầu Giây thuộc Dự án ĐTXD một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 do Ban QLDA Thăng Long làm Chủ đầu tư thực hiện đã bắt đầu tổ chức thu phí từ 22 giờ 00 phút ngày 02/3 đến nay còn nhiều lỗi cần khắc phục ngay.
Vận tải
Ngày 03/3, Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục thông tin tình hình vận chuyển hàng không do ảnh hưởng cuộc xung đột khu vực Trung Đông.
Vận tải
22h ngày 02/3 Cục Đường bộ VN chính thức thu phí tại 5 tuyến cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, để chuẩn bị, Cục Đường bộ VN đã huy động lực lượng, phối hợp cùng các các cơ quan chức năng lên kịch bản, để công tác thu phí diễn ra an toàn, thuận tiện. Tạp chí Xây dựng cung cấp một vài hình ảnh những giờ đầu tại các trạm thu phí.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ VN, đến 22h00 ngày hôm nay 02/3 các phương tiện lưu thông trên 5 tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ VN, hôm nay 02/3 Cục Đường bộ sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ tại 5 tuyến cao tốc: Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Vận tải
TP Hà Nội đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện. Đồng thời, Hà Nội xây dựng và áp dụng bộ tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ theo mô hình xếp hạng để chuẩn hoá hoạt động của các doanh nghiệp taxi.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.