
Ngày 31/7/2023, UBND tỉnh Trà Vinh có Văn bản 3321/UBND CNXD kiến nghị Bộ GTVT về việc đầu tư nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53 và Quốc lộ 53B trên địa bàn 4 xã đảo thuộc huyện Duyên Hải (ảnh minh họa)
Bộ GTVT cho biết, theo Quyết định 1454 ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 53 và Quốc lộ 53B được quy hoạch với quy mô đường cấp III, 2 - 4 làn xe.
Hiện trạng các tuyến đoạn qua huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh đã được đầu tư cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, mặt đường láng nhựa. Thời gian qua, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện công tác bảo trì các tuyến QL53 và QL53B qua tỉnh Trà Vinh cơ bản đáp ứng yêu cầu, phục vụ đi lại của nhân dân.
Để bảo vệ chống hư hỏng, xuống cấp và đảm bảo an toàn giao thông, Bộ GTVT đã bố trí kinh phí nguồn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ cho các tuyến nêu trên năm 2023 khoảng 37,3 tỷ đồng và năm 2024 dự kiến khoảng 36,5 tỷ đồng.
Đối với các công trình cầu trên tuyến được đầu tư có bề rộng phù hợp với khổ nền đường, đáp ứng nhu cầu giao thông; riêng cầu dầm thép Kênh II được xây dựng năm 2000 có bề rộng 3m, chiều dài cầu 36 m, mặt cầu lát gỗ, tải trọng khai thác 8T hiện đã xuống cấp, hằng năm Cục Đường bộ Việt Nam bố trí nguồn vốn bảo trì khoảng 700 triệu để sửa chữa thay thế gỗ mặt cầu và sơn sửa chống gỉ dầm thép.
Theo Bộ GTVT, trong giai đoạn 2021 - 2025, nguồn lực được Quốc hội, Chính phủ phân bổ cho Bộ GTVT rất hạn hẹp và cần ưu tiên bố trí cho các dự án động lực, quan trọng quốc gia như dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hoàn thành các dự án đang bị dừng dãn tiến độ, trả nợ vốn ứng trước, trả nợ các dự án BT,…
Đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Trà Vinh, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 đã cân đối đến 6.692 tỷ đồng để thực hiện các dự án.
Do khó khăn trong cân đối nguồn lực như trên nên chưa thể cân đối được nguồn vốn để thực hiện đầu tư nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53 và Quốc lộ 53B đoạn qua huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh.
Bộ GTVT thống nhất về sự cần thiết đầu tư dự án, tuy nhiên do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện việc đầu tư nâng cấp, cải tạo QL53 và QL53B đoạn qua huyện Duyên Hải như đề nghị của tỉnh Trà Vinh.
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương huy động các nguồn lực hợp pháp để đầu tư dự án, đồng thời giao Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, thực hiện bảo trì tuyến đường để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
Cục Đường bộ VN chấp thuận việc điều chỉnh tổng mức đầu tư từ trên 37 tỷ đồng lên trên 42 tỷ đồng để sửa chữa đột xuất cầu Nam Cường trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai do biến động giá cả.
Đường bộ
Nghị định số 122/2026/NĐ-CP quy định cụ thể cơ chế xử lý giảm doanh thu, điều kiện bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với các dự án BOT giao thông ký kết trước năm 2021, nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo đề xuất xin chủ trương đầu tư gần 3.190 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.
Đường bộ
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài gần 81 km dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 5/2026, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch nổi tiếng từ khoảng 4 giờ xuống chỉ còn 1,5 - 2 giờ.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.