![]() |
|
10. Paris - Ga Arts Et Metiers Được khai trương ngày 19/10/1904, nhà ga Arts Et Metiers phục vụ tuyến số 3 và số 11 của hệ thống tàu điện ngầm Paris. Thiết kế của nhà ga được lấy cảm hứng từ các tác phẩm khoa học viễn tưởng của Jules Verne. Nội thất bên trong nhà ga được mạ đồng, cửa sổ và bánh xe được bố trí trên trần. Hệ thống ánh sáng dịu nhẹ làm cho ga tàu điện ngầm càng trở nên quyến rũ. |
![]() |
|
9. Kiev - Ga Zoloti Vorota Ga Zoloti Vorota phục vụ tuyến tàu điện ngầm Kiev ở Ukraina. Lấy cảm hứng từ đền Kievan Rus, nhà ga được khai trương vào ngày 31/12/1989. Tại một số điểm của nhà ga được trang trí bằng tranh khảm tường. Năm 2011, các bức tranh khảm tường của nhà ga đã được Cục Di sản Văn hóa thành phố liệt vào danh sách "những vật thể mới được phát hiện của di sản văn hóa" |
![]() |
|
8. Naples - Ga Toledo Nằm sâu 50 m dưới lòng đất, ga tàu điện ngầm Toledo có kiến trúc và nghệ thuật tuyệt đẹp, từng giành giải thưởng LEAF năm 2013 hạng mục "Công trình Công cộng của năm". Chủ đề chính của nhà ga này là nước và ánh sáng. Tường được trang trí bởi nhiều tác phẩm nghệ thuật của các nghệ sĩ khác nhau. |
![]() |
|
7. Saint Petersburg - Ga Avtovo Được khai trương vào ngày 15/11/1955 gần trung tâm thành phố Saint Petersburg, Nga, ga tàu điện Avtovo nằm dưới mặt đất 12m. Điểm đáng chú ý là hệ thống đèn trang trí công phu với chùm đèn pha lê khổng lồ trên trần nhà. Nội thất được lát đá cẩm thạch làm cho đường hầm càng trở nên hấp dẫn hơn. |
![]() |
|
6. Stockholm - Ga Stadion Ga tàu điện Stadion được khai trương vào năm 1973, tại vị trí sân vận động từng tổ chức Thế vận hội Olympic Stockholm năm 1922. Ga tàu điện ngầm này gây ấn tượng bởi thiết kế nhiều màu sắc. Ga tàu được thiết kế theo nhiều chủ đề khác nhau. Tường được làm gồ ghề ở một số điểm tạo cho nó một vẻ cổ đại, hoang sơ giống như một hang động. |
![]() |
|
5. Moscow - Ga Prospekt Mira Prospekt Mira được khai trương vào ngày 30/1/1952, được bao quanh bởi nhiều địa điểm hấp dẫn. Tuy nhiên, sức hấp dẫn không chỉ nằm ở các địa điểm, mà còn ở thiết kế kiến trúc của nó. Tường được lát bằng đá cẩm thạch trắng ngà, trên trần có những bức phù điêu bằng gốm hoa văn, sàn nhà lát gạch caro đen trắng. Hệ thống đèn chùm treo trên trần nhà và các tác phẩm điêu khắc rải rác tạo ấn tượng về một cung điện hơn là một ga tàu điện. |
![]() |
|
4. Cao Hùng - Ga đại lộ Formosa Được tân trang lại vào năm 2009 để chuẩn bị cho Thế vận hội 2009, nhà ga được thiết kế như một hòn đảo, với hai sân ga nằm ở hai bên. Nhà ga này nổi tiếng với công trình bằng kính lớn nhất thế giới. Thiết kế đẹp đến mức thỉnh thoảng nhà ga được thuê để tổ chức tiệc cưới. |
![]() |
|
3. Lisbon - Ga Olaias Ga Olaias nằm trên line đỏ của tàu điện ngầm Lisbon ở Lisbon, Bồ Đào Nha. Được mở cửa vào ngày 19/5/1998, thiết kế trần, sàn nhà của ga đã biến nó trở thành một trong những ga tàu đẹp nhất thế giới. Những phiến gạch đầy màu sắc và kính sáng màu trên mặt sàn tạo cho nơi đây một hiệu ứng bắt mắt. |
![]() |
|
2. Stockholm - Ga T-Centralen Ga tàu điện ngầm T-Centralen là điểm giao nhau của 3 tuyến tàu điện ngầm ở thành phố Stockholm. T-Centralen là ga tàu điện ngầm là nhà ga được sử dụng nhiều nhất, kể từ khi được khai trương năm 1957. Năm 1975, nhà ga được cải tạo lại với họa tiết trang trí dây leo màu xanh lam và các họa tiết hoa tạo nên một khung cảnh mát mắt. |
![]() |
|
1. Moscow - Ga Arbatskaya Arbatskaya được xây dựng vào năm 1941 thay thế cho nhà ga cũ bị bom phá hủy trong Thế chiến thứ 2. Nằm ở độ sâu 41m dưới lòng đất, nhà ga được xây dựng sâu và rộng, không chỉ là ga tàu điện ngầm mà còn là nơi trú ẩn trong trường hợp bị tấn công hạt nhân. Đường hầm chính của ga có hình elip, không phải hình tròn thông thường. Trần nhà ga được trang trí bằng các bức phù điêu hoa văn, đèn chùm đẹp mắt, điểm xuyết bởi những chi tiết trang trí hình vuông bằng đá cẩm thạch đỏ. |
Một số nước trên thế giới đầu tư phát triển đường cao tốc từ nguồn vốn đầu tư công, sau khi đưa vào sử dụng thì tiến hành thu phí để vận hành, bảo trì, hoàn vốn và tái đầu tư phát triển mở rộng mạng lưới cao tốc mới.
Nhiều quốc gia đã ứng dụng công nghệ, trí tuệ nhân tạo (AI) vào quản lý và vận hành hệ thống giao thông. Đây là xu hướng nhằm xây dựng một hệ thống giao thông văn minh, hiện đại, phục vụ phát triển bền vững
Tại nhiều nước trên thế giới, quá trình lập quy hoạch các tuyến cao tốc kết nối các vùng miền, thành phố, khu kinh tế, cảng biển... được tiến hành song song với kế hoạch xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc để đảm bảo đồng bộ khi cao tốc đi vào hoạt đông.
Chú trọng xây dựng mạng lưới đường cao tốc là mục tiêu của bất kỳ quốc gia nào muốn phát triển, hiện đại hóa đất nước bởi tính chất ưu việt của nó trong lưu thông, liên kết vùng và mở rộng giao thương quốc tế.
Tham khảo kinh nghiệm về quy định độ tuổi, quy trình, thời gian, trình tự đào tạo, sát hạch và cấp GPLX ở một số nước trên thế giới làm cơ sở để chúng ta học hỏi nhằm nâng cao chất lượng công tác này tại Việt Nam.
Với kinh nghiệm của nhiều nước trên thế giới cho thấy đầu tư 1 đồng vào bảo trì sẽ tiết kiệm 4 đồng để phục hồi và tái xây dựng.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.