![]() |
| Sáu thợ lặn Malaysia đã thiệt mạng trong lúc tìm kiếm một thiếu niên mất tích dưới hồ. Ảnh: Bernama |
Người phát ngôn SFRD bang Selangor cho biết toàn bộ 6 thợ lặn nói trên đã tham gia vào chiến dịch giải cứu một thiếu niên 17 tuổi, danh tính không được công bố, tại hồ nước thuộc khu khai thác mỏ ở Taman Putra Perdana.
Thiếu nói trên được cho là rơi xuống hồ vào khoảng 17 giờ 50 phút (giờ địa phương) ngày 3-10 khi đang câu cá với 2 người bạn.
Một chiến dịch tìm kiếm nạn nhân đã được tiến hành sau đó và đến 21 giờ cùng ngày, cả 6 thợ lặn tham gia chiến dịch đã bị dòng nước xiết cuốn mất khi xuống hồ.
Nhóm thợ lặn đã "vật lộn" với dòng nước chảy xiết trong khoảng 30 phút trong khi những người khác cố gắng cứu họ. Tuy nhiên, cả 6 thợ lặn đã bất tỉnh khi được đưa lên bờ.
Giám đốc SFRD bang Selangor, ông Azmi Osman, cho biết họ đã tiến hành điều trị hồi sức phổi tim (CPR) để cứu 6 thợ lặn nhưng bất thành.
"Cả 6 thợ lặn đã tử vong. Trong nhóm này, có 2 người đến từ Trạm cứu hỏa Shah Alam, những người còn lại đến từ Trạm cứu hỏa Port Klang. Thi thể của họ đã được đưa đến bệnh viện Serdang để tiến hành khám nghiệm tử thi" – Ông Osman chia sẻ.
![]() |
| Chân dung 6 thợ lặn thiệt mạng trong chiến dịch tìm kiếm nạn nhân mất tích dưới hồ. Ảnh: Bernama |
Bốn thợ lặn đến từ Trạm cứu hỏa Port Klang được xác định là Mohd Fatah Hashim, 34 tuổi, Izatul Akma Wan Ibrahim, 32 tuổi, Mazlan Omarbaki, 25 tuổi và Yahya Ali, 24 tuổi.
Hai nạn nhân còn lại được xác định là Adnan Othman, 33 tuổi và Muhammad Hifdzul Malik Shaari, 25 tuổi.
Vợ của Othman, một trong 6 thợ lặn thiệt mạng, cho biết bà hay tin chồng mất vào lúc 23 giờ. "Bạn của chồng tôi gọi điện báo tin. Lúc đó tôi đang ở nhà" – bà Shamiza Salleh, 32 tuổi, nghẹn ngào chia sẻ và không thể nói thêm điều gì.
Theo Channel News Asia, thiếu niên mất tích vẫn chưa được tìm thấy. Chiến dịch tìm kiếm thiếu niên này sẽ được tiếp tục trở lại vào lúc 19 giờ 30 phút ngày 4-10.
Tag:
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp các vị trí trên đường cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.