
(Ảnh minh họa)
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hà Nam về việc trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam gửi tới sau Kỳ họp thứ 4 và Kỳ họp bất thường lần thứ 2, Quốc hội khóa XV.
Theo Bộ GTVT: "Cử tri xã Đại Cương, huyện Kim Bảng có ý kiến, hiện nay, trên tuyến đường QL38 đoạn qua đường ĐH02 gần trường Mầm non, Tiểu học và Trung học Đại Cương, gần khu công nghiệp Đồng Văn IV lưu lượng công nhân đi lại nhiều, thường xuyên xảy ra tai nạn rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt là các cháu học sinh và phụ huynh đưa đón con em đi học. Đề nghị cấp trên xem xét, thiết kế xây dựng cầu vượt đi bộ qua QL38 (đoạn giao giữa đường ĐH 02 với đường QL38 để qua lại trường Mầm non, Tiểu học và Trung học cơ sở Đại Cương) hoặc làm gờ giảm xóc, đèn xanh, đèn đỏ, mở ngã tư cho nhân dân đoạn đường nguy hiểm có trường học".
Về nội dung kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT cho hay, QL38 đoạn qua xã Đại Cương, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam có quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, có dải phân cách giữa. Vị trí cử tri có ý kiến là nút giao dạng ngã ba (đối với cả hai bên QL38) giữa đường ĐH02 (huyện Kim Bảng) với QL38 mới tại Km89+258.
Tại nút giao này, hướng đường ưu tiên là QL38, đường huyện ĐH02 là đường nhánh. Phương tiện từ tuyến ĐH02 khi tham gia lưu thông trên QL38 chỉ được phép rẽ phải và sang đường tại các điểm mở giải phân cách (cách vị trí giao đường ĐH02 về phía đầu tuyến 140m và về phía cuối tuyến 330m). Do đây là đoạn tuyến mới được đầu tư xây dựng nên khu vực nút giao đã được đầu tư hệ thống biển báo đầy đủ, dễ quan sát, vạch sơn rõ ràng, tầm nhìn thông thoáng đảm bảo yêu cầu khai thác của tuyến quốc lộ.
Theo báo cáo của đơn vị quản lý đường bộ, tại khu vực nút giao thường xảy ra tình trạng người tham gia giao thông không tuân thủ phương án tổ chức giao thông. Nghiêm trọng hơn, một số trường hợp phương tiện đi từ đường ĐH02 (phía bên trái tuyến QL38) cố tình rẽ trái, đi ngược chiều trên QL38 để rẽ qua phía điểm mở (cách đường ĐH02 đoạn 140m) để tiếp tục đi vào đường ĐH02 (phía bên phải tuyến QL38), đây là nguyên nhân chính tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Để tăng cường biện pháp đảm bảo ATGT tại vị trí trên, đơn vị quản lý đường bộ đã bố trí kinh phí để tiếp tục chỉnh trang hệ thống báo hiệu đường bộ, sơn bổ sung vạch sơn giảm tốc trên QL38, lắp đặt tôn hộ lan trên giải phân cách giữa nhằm hạn chế tình trạng xe đạp, xe máy băng cắt sang đường không đúng vị trí; cải tạo, xây dựng hè đường cho người đi bộ dọc 2 bên QL38 (kết nối từ ĐH02 đến vạch người đi bộ ngang đường) để tạo điều kiện an toàn cho các cháu học sinh khi sang đường, góp phần đảm bảo ATGT tại khu vực nút giao.
Trên cơ sở kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam (gửi tới Ban Dân nguyện sau gửi tới sau Kỳ họp thứ 11, Quốc hội khóa XIV và Kỳ họp thứ 1, Quốc hội khóa XV), Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và Sở GTVT Hà Nam nghiên đề xuất phương án xử lý.
Ngày 20/7/2022, Cục Đường bộ Việt Nam đã có buổi làm việc với Sở GTVT Hà Nam về giải pháp xử lý nút giao tại Km89+250/QL38 (giao QL38 với đường ĐH02 - huyện Kim Bảng). Tiếp theo, Sở GTVT Hà Nam, UBND huyện Kim Bảng và UBND xã Đại Cương đã tổ chức hội nghị, thống nhất phương án xử lý nút giao nêu trên.
Trên cơ sở nội dung thống nhất giữa các đơn vị liên quan và đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận phương án xử lý, cải thiện ATGT khu vực nút giao giữa QL38 với đường ĐH02 tại Km89+250/QL38 tỉnh Hà Nam, đồng thời Sở GTVT Hà Nam đã tổ chức lập, trình báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình và được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt.
Hiện nay, Sở GTVT Hà Nam đang thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng công trình, dự kiến công trình sẽ hoàn thành trong quý II/2023.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương khắc phục tình trạng chậm tiến độ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đưa trạm dừng nghỉ Km725+500 trên cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ vào khai thác theo cam kết trước ngày 20/7/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.