![]() |
|
Thủ tướng Đức Merkel |
Hôm 3/3, trong một đoạn video được đăng lên cổng thông tin điện tử của Chính phủ Đức, Thủ tướng Angela Merkel cho biết bà dự định tích cực giám sát các chính sách thuế của Mỹ theo hướng hỗ trợ khả năng cạnh tranh của các công ty Đức, như một bước trả đũa thì nước này cũng sẽ tăng cường hợp tác với Pháp theo chương trình "Chính sách thuế nhất quán dành cho các doanh nghiệp".
Bà Merkel nhấn mạnh: "Điều này có nghĩa rằng, nếu chúng tôi đang cân nhắc xem làm thế nào để có thể phát triển một mức thuế chung cho các doanh nghiệp ở Pháp và Đức, thì cũng phải tính đến tình huống mà chúng tôi nhìn thấy hiện giờ ở Mỹ".
Bà cho biết thêm rằng, bản thân bà rất hy vọng trong năm nay sẽ có "một số tiến bộ trong việc thực hiện chương trình".
Hôm 20/2 trong cuộc họp với những người đồng cấp của các nước thành viên EU tại Brussels, Bộ trưởng Kinh tế Đức Peter Altmaier đã lên tiếng cảnh báo về những ảnh hưởng tiêu cực của kế hoạch cải cách thuế mới của Mỹ đối với châu Âu. Ông cũng kêu gọi EU phải có hành động chung để bảo vệ lợi ích của khối này trước chính sách "Nước Mỹ trước tiên" của Tổng thống Trump.
Vào tháng 12 năm ngoái, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã ký luật mới về cải cách thuế, điểm đổi mới quan trọng của luật này là giảm thuế thu nhập doanh nghiệp từ 35% xuống còn 21%. Mục tiêu chính của cải cách là giành lại đầu tư trực tiếp vào nền kinh tế Mỹ, vốn đã bị giới hạn bởi các loại thuế cao đối với các tập đoàn chuộng đầu tư tại các thị trường nước ngoài cạnh tranh hơn. Ông Trump cũng cho biết, Mỹ đưa ra mức thuế nhập khẩu thép là 25% và nhôm là 10%.
Chuyên gia nhận định, việc giảm thuế doanh nghiệp của Mỹ có thể tạo ra làn sóng giảm thuế doanh nghiệp trên toàn cầu. Các nước như Úc, Pháp, Đức, Nhật có thuế doanh nghiệp cao hơn 30% sẽ chịu áp lực cắt giảm thuế, nếu muốn thu hút đầu tư. Cùng chung bối cảnh, nhiều nền kinh tế châu Á đang gấp rút điều chỉnh các chính sách nhằm đối phó với làn sóng công ty Mỹ rút về nước và xu hướng các công ty trong nước muốn đầu tư vào Mỹ.
Tag:
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp các vị trí trên đường cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.