Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy: Nỗ lực thông tàu qua hầm Chí Thạnh trong 2 - 3 ngày tới
Kiểm tra hiện trường khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (Phú Yên), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố, thông tàu sớm nhất có thể, tuy nhiên công tác khắc phục phải đảm bảo tuyệt đối an toàn.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy kiểm tra hiện trường sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh
Sáng 23/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy trực tiếp đến hiện trường sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (hầm 17: km1168+555 - km1168+880 thuộc khu gian La Hai - Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) kiểm tra, chỉ đạo khắc phục sự cố.
Báo cáo với Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, lãnh đạo Tổng công ty Công trình đường sắt cho biết hiện đơn vị đang khoan hai đầu khu vực hầm bị sạt lở, sau đó tiến hành phun bê tông để làm cứng, gia cố hầm rồi tổ chức dọn đất đá bên dưới. Công việc được tiến hành khẩn trương và chưa ghi nhận thêm sự cố sạt lở mới. Điều này cho thấy sự cố sạt lở cơ bản được khống chế.
Vào khoảng 10h15 ngày 21/5, trong lúc công nhân đang thi công sửa chữa hầm đường sắt Chí Thạnh (hầm 17: km1168+555 - km1168+880 thuộc khu gian La Hai - Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) thì bất ngờ xảy ra sạt lở. Một khối lượng đất đá khoảng 20 m3 từ trên đỉnh hầm liên lục sạt xuống, vùi lấp đoạn đường sắt qua hầm Chí Thạnh.
Trước đó, ngày 12/4/2024, vụ sạt lở hầm Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) khiến giao thông tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn trong 10 ngày. Vụ việc khiến Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bị thiệt hại 50 tỷ đồng để khắc phục sự cố, chuyển tải hành khách bằng đường bộ.
Sau khi trực tiếp kiểm tra hiện trường và nghe các đơn vị báo cáo, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy ghi nhận nỗ lực của ngành Đường sắt, Ban QLDA 85 (chủ đầu tư dự án sửa chữa hầm đường sắt Chí Thạnh) đã tập trung tối đa nhân lực, máy móc để khắc phục sạt lở trong những ngày qua.
Thứ trưởng nhìn nhận, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã đưa vào khai thác từ rất lâu nên có dấu hiệu xuống cấp. Điều này đã được nhận định từ sớm và Bộ GTVT cũng đã có kế hoạch sửa chữa. Trong đó, thực hiện dự án đường sắt gói 7.000 tỷ đồng vốn trung hạn, đến nay đã có 9/11 hầm đường sắt được cải tạo.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, đặc điểm của đường sắt là đường đơn, vừa cải tạo vừa khai thác. Do đó, khi thực hiện sửa chữa phải thi công theo trình tự chứ không thể làm đồng loạt. Hiện còn hầm Bãi Gió (Khánh Hòa) và hầm Chí Thạnh đang cải tạo thì xảy ra sạt lở.
Địa chất khu vực hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa tương đối phức tạp, kết cấu không phải đá cứng mà là đất rời rạc. Cả hai hầm Bãi Gió và Chí Thạnh đều có tuyến đường bộ chạy trên đỉnh hầm đang khai thác, lưu lượng phương tiện cao. Thời gian gần đây trên địa bàn liên tục có mưa, dẫn đến đất đá bị sạt lở.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy kiểm tra hiện trường trong lòng hầm đường sắt Chí Thạnh
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết, rút kinh nghiệm từ vụ sạt lở hầm Bãi Gió tháng trước, các đơn vị liên quan đã tham khảo chuyên gia về hầm, từ đó thu hẹp chiều dài vỏ hầm cũ bị phá dỡ để nâng cấp. Do đó, dù xảy ra sạt lở do sự cố bất khả kháng nhưng người và thiết bị không bị ảnh hưởng.
"Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Ban QLDA 85 và tất cả các lực lượng liên quan trực 24/24h tại hiện trường, mục tiêu là thông tàu sớm nhất nhưng phải đảm bảo tuyệt đối an toàn cho công nhân, cán bộ tham gia khắc phục sự cố. Nếu thời tiết thuận lợi, sẽ cố gắng thông tàu trong 2 - 3 ngày tới", Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đặt mục tiêu.
Từ đêm 21/5 đến 8h ngày 23/5, để đảm bảo đi lại thuận lợi cho người dân, hành khách đi tàu, ngành Đường sắt đã bố trí phương tiện, nhân lực hỗ trợ người dân, hành khách đi tàu, trung chuyển hành khách bằng đường bộ tại Ga Tuy Hòa và Ga La Hai để tiếp tục hành trình di chuyển.
Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.