Thị trường xe máy bước vào mùa cao điểm tựu trường

Việt Nam là một trong 4 thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất thế giới khi đây vẫn là phương tiện chủ yếu của người dân khi mọi tầng lớp đều sử dụng. Sự linh hoạt, đa dụng và có thể luồn lách mọi ngõ phố giúp xe máy rất khó bị thay thế dù ô tô đang phát triển mạnh. 

Trong 6 tháng năm 2026, toàn thị trường Việt Nam đã tiêu thụ 1,367 triệu xe máy xăng từ các thành viên VAMM (tăng 6,48% so với cùng kỳ 2025), tương đương khoảng 7.600 xe mỗi ngày hay 5,2 xe mỗi phút. 

Ngoài ra, xe máy điện hiện nay cũng đang có tốc độ tăng trưởng mạnh với các thương hiệu lớn như VinFast, Yadea, Dat Bike… nhưng hiện các hãng này không có báo cáo doanh số cụ thể.

Tháng 8 hàng năm chính là thời điểm nhộn nhịp bậc nhất của thị trường xe máy ở Việt Nam khi học sinh/sinh viên đến mùa tựu trường. Trong khoảng thời gian này, nhu cầu mua xe máy lớn nên giá xe cũng bị đẩy lên cao.

Theo khảo sát của phóng viên tại đại lý Honda HEAD uỷ quyền ở Hà Nội, giá các dòng xe máy phổ thông hiện nay đều chênh lệch so với giá niêm yết chính hãng.

Nhiều xe máy xăng Honda vẫn có mức chênh cao ở đại lý.

Mẫu xe tay ga “quốc dân” bán chạy nhất Honda Vision đang có mức chênh đến 6,6 triệu đồng cho phiên bản thể thao, bản đặc biệt chênh 5,4 triệu, bản cao cấp, tiêu chuẩn chênh lần lượt 5,3 triệu và 5,4 triệu so với giá niêm yết. Người dùng muốn mua Honda Vision giờ phải bỏ ra 36 - 43,5 triệu đồng.

Với dòng Honda Air Blade, khách hàng muốn mua xe phải chấp nhận bỏ ra thêm từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng. Trong khi đó, Honda LEAD chênh ở đại lý so với giá niêm yết 1,5 - 2,3 triệu đồng.

Honda Wave Alpha có mức chênh 500 - 800 nghìn đồng so với giá niêm yết, Wave RSX chênh 200 - 450 nghìn đồng.

“Tuỳ mẫu xe và nhu cầu hiện nay sẽ có giá khác nhau, Honda Vision là nhiều người tìm mua nhất nên giá cao. Giá bán ở đại lý phụ thuộc vào nhu cầu thực tế và điều chỉnh phù hợp so với giá niêm yết”, nhân viên bán hàng chia sẻ.

Khách hàng mua xe biết thực tế giá ở đại lý cao hơn, nhưng thời điểm con em đi học nên không có cách nào khác các phụ huynh vẫn phải mua xe.

“Cũng muốn mua sớm, nhưng còn chờ kết quả con có đỗ đại học không nên giờ tôi mới mua xe. Nhìn chung, mua xe máy ở Việt Nam nhiều năm nay vẫn chênh giá nhưng không có cách nào khác”, chị Dương - khách hàng mua xe chia sẻ.

Xe máy điện VinFast Amio S2 không cần Giấy phép lái xe đang bán chạy.

Ở chiều ngược lại, nhu cầu mua xe máy điện của người dân không còn cao như thời điểm tháng 3 - 4/2026 trước đây. Do đó, khách hàng cũng được hưởng lợi về chính sách giá bán so với các dòng xe máy xăng.

Trong đó, xe máy điện VinFast đang được bán thấp hơn giá niêm yết 1 - 4 triệu đồng, khách hàng thuê pin còn được trừ thẳng tiền thuê vào giá bán. 

Giá xe VinFast dành cho học sinh hiện nay chỉ từ hơn 10 triệu đồng với loại không cần Giấy phép lái xe. Trong khi đó, với các dòng xe máy cao cấp từ 30 - 45 triệu đồng, hãng tiếp tục ưu đãi giảm 5% giá bán nên mức giá dễ tiếp cận.

“Giờ dùng xe máy điện VinFast tiện hơn trước nên tôi mua xe Amio S2 cho con đi học không cần Giấy phép lái xe và có bàn đạp. Rất nhiều dòng xe máy điện mới, nhưng mua xe này giá 10,5 triệu khá phù hợp với học sinh”, anh Tuấn (Nghĩa Đô, Hà Nội) chia sẻ.

Nhìn chung, thị trường xe máy xăng truyền thống vẫn cho thấy sự sôi động, đặc biệt thương hiệu Honda. Trong khi đó, xe máy điện hiện đang sở hữu mức giá dễ tiếp cận với nhiều người dân.