Tận thấy những người "mình đồng da sắt" thi công không ngày nghỉ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng
Dưới trời nắng nóng như rang, hơn 1.200 cán bộ, công nhân kết hợp với gần 500 đầu máy, thiết bị của nhà thầu đang thi công không quản ngày đêm, không có ngày nghỉ trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng.
Những ngày cuối tháng 6/2024, PV Tạp chí Giao thông vận tải có mặt trên công trường thi công gói thầu XL02 cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng. Theo ghi nhận, trên toàn tuyến, cán bộ công nhân của nhà thầu thi công liên tục "3 ca 4 kíp", tiếng máy móc rền vang suốt ngày đêm.
Gói thầu XL02 cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng có chiều dài khoảng 24 km (Km600+700 - Km624+228,79) đi qua địa phận tỉnh Quảng Bình do Công ty CP Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành đứng đầu liên danh nhà thầu đảm nhận thi công.
Nhiệt độ có thời điểm lên tới 38 - 40 độ C, công trường không bóng mát. Đối với người bình thường đứng ngoài trời lúc này chỉ chừng 10 phút có thể hoa mắt chóng mặt, nhưng với những người thợ cầu đường thì đó điều kiện làm việc bình thường hàng ngày của họ.
Một công nhân của nhà thầu Phương Thành với nước da đen sạm vì thường xuyên làm việc dưới trời nắng cháy da cháy thịt, đang thi công tại công trường cầu sông Gianh thuộc gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng
Những người thợ cầu đường được ví như những người "mình đồng da sắt", không quản thời tiết khắc nghiệt đang ngày đêm miệt mài thi công để đảm bảo cho những công trình trọng điểm quốc gia
Cầu sông Gianh nằm trên địa bàn xã Quảng Lộc, Quảng Hải (TX.Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình) dài khoảng 2,6 km, là cây cầu dài nhất trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình và nằm trong tốp những cây cầu dài nhất Việt Nam đang được nhà thầu Phương Thành tổ chức thi công.
Trên công trường, công nhân, máy móc, thiết bị chuyên dụng của nhà thầu Phương Thành đang tiến hành lao dầm ở những nhịp cầu giữa sông Gianh
Trên công trường cầu sông Giang, ông Vũ Quốc Thắng - Đội trưởng đội lao lắp dầm (nhà thầu Phương Thành) chia sẻ: "Với những người thợ cầu, thời gian làm việc của chúng tôi bắt đầu từ 6 giờ sáng đến 24 giờ đêm. Từ khi dự án khởi công đến nay, chúng tôi luôn thi công "3 ca, 4 kíp", "làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm" để đẩy nhanh tiến độ công trình.
Cầu sông Gianh được thiết kế rộng 17,5 m, có 4 làn xe. Dự kiến, công trình sẽ hợp long vào tháng 8/2024 và hoàn thành vào cuối năm 2024, vượt kế hoạch khoảng 12 tháng.
Hạng mục đường của gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng cũng đang được nhà thầu tập trung triển khai thi công
Trao đổi với Tạp chí GTVT, ông Trần Hải Đăng, Chỉ huy trưởng gói thầu XL-02, cao tốc Vũng Áng - Bùng (nhà thầu Phương Thành) cho biết, trên toàn tuyến, công ty Phương Thành đang tập trung hơn 1.200 cán bộ, công nhân, hơn 500 đầu máy thiết bị, thi công 3 ca, 4 kip để đẩy nhanh tiến độ gói thầu.
Trên công trường gói thầu XL02 luôn sáng đèn suốt đêm, tiếng máy chưa bao giờ ngơi nghỉ
Gần 25 năm gắn bó với Công ty Phương Thành, ông Nguyễn Văn Thắng - Đội trưởng đội thi công số 1 chia sẻ: "Nghề cầu đường rất gian nan, vất vả nhưng chúng tôi nhận được sự quan tâm rất lớn từ ban lãnh đạo Công ty Phương Thành từ chế độ lương thưởng đến nơi ăn chốn ở. Đó là động lực để chúng tôi gắn bó lâu dài với nghề cầu đường"
Theo thống kê của Ban QLDA 6 (chủ đầu tư), tính đến hết tháng 6/2024, gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng đã đạt sản lượng thi công khoảng 2.200/4.436 tỷ đồng (đạt 49,6%), vượt hơn 1% so với kế hoạch đề ra.
Theo hợp đồng ký kết giữa chủ đầu tư và nhà thầu, gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng sẽ hoàn thành vào tháng 10/2025
Trong chuyến kiểm tra công trường cao tốc Bắc - Nam mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị phấn đấu hoàn thành tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Bình vào 30/4/2025.
Ông Trần Hải Đăng, Chỉ huy trưởng gói thầu XL-02, cao tốc Vũng Áng - Bùng (nhà thầu Phương Thành) cho biết, dự kiến đến cuối năm 2024, nhà thầu sẽ đạt sản lượng thi công khoảng 80% giá trị gói thầu. "Thực hiện tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, chúng tôi đã tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", "làm xuyên lễ, xuyên tết, xuyên ngày nghỉ" nỗ lực tối đa để phấn đấu hoàn thành gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng vào 30/4/2025, vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Dự án có điểm đầu ở khoảng Km568+200 thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh (tiếp giáp với điểm cuối dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng); điểm cuối ở khoảng Km624+228,79 thuộc địa phận xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình (tiếp giáp với điểm đầu của Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh). Trên đoạn tuyến xây dựng 33 cầu, trong đó có 28 cầu trên đường cao tốc, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- volkswagen virtus 2023 lăn bánh
- kính siêu trong
- giá cuộn inox
- đại lý cung cấp gạch miền Nam
- Cửa thép chống cháy
- đơn vị thi công cột cờ inox hcm
- nhôm hopo
- Báo giá giày bảo hộ chính hãng
- Cửa nhôm Việt Pháp
- thu mua phế liệu giá cao
- xây nhà phần thô
- thu mua đồng cáp
- Thi công bồn lắp ghép chứa nước
- lưới thép hàn đổ bê tông
- Công ty NAGOPA
- Cửa kính trượt tự động cao cấp
- cnc nhôm theo yêu cầu
- Giá bán Grand Marina Saigon
- Mua máy hàn giá tốt
- Giám sát công trình xây dựng
- Tượng Quan Công
- Thi Công Biệt Thự
- tượng cô gái
- báo giá xây nhà trọn gói
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.