Tái diễn xe quá tải và đấu nối trái phép trên QL1 qua tỉnh Nghệ An

Cụ thể, Cục Đường bộ VN đã tiếp nhận nhận kiến nghị của doanh nghiệp dự án mở rộng QL1A đoạn Km368+400 (Nghi Sơn) - Km402+330 (Cầu Giát), tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An theo hình thức hợp đồng BOT, về tình trạng vi phạm quy định bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ ảnh hưởng đến an toàn giao thông, khả năng khai thác và vệ sinh môi trường trên QL1.

Cụ thể: Đoạn tuyến QL1 thuộc phạm vi dự án trên địa bàn tỉnh Nghệ An có nhiều mỏ khai thác vật liệu xây dựng, có khu kinh tế, công nghiệp lớn (Hoàng Mai), các phương tiện chở vật liệu xây dựng có hiện tượng chở quá tải, quá thành thùng xe; trong quá trình vận chuyển có hiện tượng rơi vãi vật liệu xuống đường, ảnh hưởng đến an toàn giao thông, chất lượng khai thác công trình và vệ sinh môi trường.

Khu vực tuyến đi qua các địa phương có tốc độ phát triển kinh tế mạnh, quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh với quy mô lớn dẫn đến việc thay đổi về địa hình, tình trạng đấu nối hai bên tuyến diễn ra khá phức tạp ảnh hưởng đến việc khai thác và an toàn giao thông trên tuyến.

Việc giải quyết đền bù đất thuộc Dự án mở rộng QL1A Km368+400 (Nghi Sơn) - Km402+330 (Cầu Giát) đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An chưa được xử lý dứt điểm và đang còn các khiếu nại nên dẫn đến công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ của doanh nghiệp dự án gặp nhiều khó khăn, các vi phạm liên quan đến hành lang an toàn đường bộ chưa thể xử lý dứt điểm và hiệu quả.

Để khắc phục tình trạng này, Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Nghệ An có ý kiến chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát và xử lý nghiêm khắc các vi phạm đối với các phương tiện chở quá khổ, quá tải, thường xuyên làm rơi vãi vật liệu trên các tuyến và tình trạng đấu nối trái phép, có giải pháp quy hoạch phù hợp quy định của pháp luật về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, đồng thời, giải quyết dứt điểm công tác đền bù đất cho các dự án để hạn chế việc vi phạm hành lang an toàn đường bộ ảnh hưởng đến an toàn giao thông, khả năng khai thác của tuyến QL1.