Video: Cận cảnh đoàn xe chở cát có dấu hiệu quá tải, rầm rập “băm nát” đường Hồ Chí Minh

Những ngày qua, dọc tuyến đường Hồ Chí Minh qua khu vực đèo Lò Xo - đoạn kết nối TP Đà Nẵng với tỉnh Quảng Ngãi, phóng viên Tạp chí Xây dựng liên tục ghi nhận từng đoàn xe ben, xe đầu kéo, xe tải thùng loại 4-6 trục chở cát, đá nối đuôi nhau vượt đèo với mật độ dày đặc. Đáng chú ý, phần lớn các phương tiện đều có dấu hiệu chở quá tải, hàng hóa chất cao vượt quá thành thùng, không che chắn đầy đủ, bất chấp đây là đoạn đèo dốc hiểm trở, nền đường đang bị tổn thương nặng nề sau mưa lũ.

Từ thực trạng này, dư luận đặt câu hỏi: Trách nhiệm kiểm soát tải trọng phương tiện đang ở đâu khi những "đoàn xe quá tải" vẫn ngang nhiên vượt đèo Lò Xo? Đã đến lúc các lực lượng chức năng cần tổ chức kiểm tra, kiểm soát tải trọng một cách thực chất, liên tục, xử lý nghiêm các vi phạm, chấm dứt tình trạng xe quá tải “bức tử” đường Hồ Chí Minh và đe dọa trực tiếp an toàn của người tham gia giao thông.

Trao đổi với phóng viên Tạp chí Xây dựng về nội dung này, ông Nguyễn Thanh Bình - Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết: Khu QLĐB III sẽ có văn bản đề nghị Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi có biện pháp ngăn chặn, xử lý tình trạng xe ben, xe đầu kéo, xe tải thùng vận chuyển cát quá tải trọng cho phép, nhằm góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, đảm bảo ATGT trên tuyến đường Hồ Chí Minh.