
Rà soát và điều chỉnh những biển báo chưa phù hợp.
Theo đó đối với các tuyến đường đang khai thác khi thực hiện công tác quản lý, bảo trì hoặc tham gia giải quyết xử lý, cứu nạn, cứu hộ khi có tai nạn giao thông xảy ra, có việc dừng đỗ xe bất khả kháng chiếm dụng lòng đường thì hướng dẫn phân luồng giao thông, bố trí đầy đủ trang thiết bị, nhân công cảnh báo, bảo đảm an toàn giao thông theo quy định và bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác và các quy định khác có liên quan (lưu ý tăng cường các biện pháp cảnh báo từ xa bằng báo hiệu đường bộ).
Đồng thời thường xuyên theo dõi, phối hợp với cảnh sát giao thông khảo sát và khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông phát sinh trên tuyến và theo dõi, đánh giá, trường hợp có phát sinh các bất cập chưa phù hợp với điều kiện giao thông thực tế trên đường (các vị trí gần nút giao, qua hầm; các vị trí có độ nhám, độ bằng phẳng chưa đảm bảo; vị trí bất lợi như đường cong, tầm nhìn hạn chế…) và các điều kiện kỹ thuật khác theo quy định, Người quản lý, sử dụng đường bộ chủ trì, chủ động thống nhất với các cơ quan chức năng liên quan về phương án xử lý và điều chỉnh cho phù hợp theo thẩm quyền là chủ sở hữu trực tiếp quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác công trình đường bộ.

Bổ sung các biển báo nhằm bảo đảm ATGT.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng lưu ý hiện nay một số biển báo có thông tin mã hiệu đường cao tốc, quốc lộ chưa được cập nhật theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Để khắc phục tình trạng trên, Cục yêu cầu các chủ đầu tư và đơn vị quản lý tuyến rà soát, cập nhật mã hiệu tuyến theo đúng danh mục tại hai Quyết định nêu trên, đảm bảo thống nhất với Quy chuẩn QCVN41:2024/BGTVT.
Riêng với biển báo giới hạn chiều cao, Cục hướng dẫn cụ thể: Tại các vị trí có chiều cao tĩnh không dưới 4,75m: phải đặt cả biển số P.117 (biển cấm vượt chiều cao) và biển W.239b (biển cảnh báo chiều cao hạn chế); Với các vị trí tĩnh không từ 4,75 m đến dưới 5,5 m hoặc trên các đường dân sinh như hầm chui, cống hộp: Chỉ cần đặt biển W.239b; Những nơi có chiều cao tĩnh không trên 5,5 m: Không cần lắp biển báo hạn chế chiều cao.
Cục yêu cầu, trường hợp phát hiện các biển báo không còn phù hợp với thực tế, chưa đúng tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc có nguy cơ gây hiểu nhầm, phải nhanh chóng được điều chỉnh hoặc tháo dỡ.
Sau vụ tai nạn đường sắt làm một người tử vong tại lối đi dân sinh tự mở ở Km859+040 tuyến đường sắt Bắc - Nam, chính quyền địa phương và lực lượng chức năng tổ chức đóng lối đi, đồng thời bố trí các hướng lưu thông thay thế nhằm ngăn nguy cơ mất an toàn tái diễn.
An toàn giao thông
Sau gần 2 tuần bị đắm trong luồng sông Lạch Tray (Hải Phòng), tàu HP-3297 vẫn chưa được trục vớt do gặp khó khăn trong xử lý đất và chất thải trên tàu.
An toàn giao thông
Trước yêu cầu ngày càng cao về kỹ năng điều khiển phương tiện trên mạng lưới đường cao tốc, ngày 23/9, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi có văn bản yêu cầu các cơ sở đào tạo lái ô tô siết chặt chất lượng thực hành, đặc biệt kỹ năng kiểm soát tốc độ, giữ khoảng cách và xử lý tình huống giao thông thực tế.
An toàn giao thông
Sau một tuần ra quân, lực lượng Cục CSGT phối hợp cùng Phòng CSGT TP Đồng Nai đã phát hiện, xử phạt 2.013 trường hợp vi phạm giao thông trên Quốc lộ 1.
An toàn giao thông
Khu Quản lý Đường bộ IV yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Nam đôn đốc nhà thầu khẩn trương khắc phục các vị trí hư hỏng phát sinh trên đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14, tỉnh Đồng Nai trong thời gian bảo hành.
An toàn giao thông
Sau 2 vụ va chạm liên tiếp, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội (Trung tâm) yêu cầu các đơn vị vận tải tăng kiểm tra lái xe, phương tiện, bảo đảm an toàn trên từng chuyến xe buýt.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.