
Rà soát và điều chỉnh những biển báo chưa phù hợp.
Theo đó đối với các tuyến đường đang khai thác khi thực hiện công tác quản lý, bảo trì hoặc tham gia giải quyết xử lý, cứu nạn, cứu hộ khi có tai nạn giao thông xảy ra, có việc dừng đỗ xe bất khả kháng chiếm dụng lòng đường thì hướng dẫn phân luồng giao thông, bố trí đầy đủ trang thiết bị, nhân công cảnh báo, bảo đảm an toàn giao thông theo quy định và bố trí phòng hộ khi thi công trên đường bộ đang khai thác và các quy định khác có liên quan (lưu ý tăng cường các biện pháp cảnh báo từ xa bằng báo hiệu đường bộ).
Đồng thời thường xuyên theo dõi, phối hợp với cảnh sát giao thông khảo sát và khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông phát sinh trên tuyến và theo dõi, đánh giá, trường hợp có phát sinh các bất cập chưa phù hợp với điều kiện giao thông thực tế trên đường (các vị trí gần nút giao, qua hầm; các vị trí có độ nhám, độ bằng phẳng chưa đảm bảo; vị trí bất lợi như đường cong, tầm nhìn hạn chế…) và các điều kiện kỹ thuật khác theo quy định, Người quản lý, sử dụng đường bộ chủ trì, chủ động thống nhất với các cơ quan chức năng liên quan về phương án xử lý và điều chỉnh cho phù hợp theo thẩm quyền là chủ sở hữu trực tiếp quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác công trình đường bộ.

Bổ sung các biển báo nhằm bảo đảm ATGT.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng lưu ý hiện nay một số biển báo có thông tin mã hiệu đường cao tốc, quốc lộ chưa được cập nhật theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Để khắc phục tình trạng trên, Cục yêu cầu các chủ đầu tư và đơn vị quản lý tuyến rà soát, cập nhật mã hiệu tuyến theo đúng danh mục tại hai Quyết định nêu trên, đảm bảo thống nhất với Quy chuẩn QCVN41:2024/BGTVT.
Riêng với biển báo giới hạn chiều cao, Cục hướng dẫn cụ thể: Tại các vị trí có chiều cao tĩnh không dưới 4,75m: phải đặt cả biển số P.117 (biển cấm vượt chiều cao) và biển W.239b (biển cảnh báo chiều cao hạn chế); Với các vị trí tĩnh không từ 4,75 m đến dưới 5,5 m hoặc trên các đường dân sinh như hầm chui, cống hộp: Chỉ cần đặt biển W.239b; Những nơi có chiều cao tĩnh không trên 5,5 m: Không cần lắp biển báo hạn chế chiều cao.
Cục yêu cầu, trường hợp phát hiện các biển báo không còn phù hợp với thực tế, chưa đúng tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc có nguy cơ gây hiểu nhầm, phải nhanh chóng được điều chỉnh hoặc tháo dỡ.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, quy định quốc tế yêu cầu tàu chở container và tàu chở hàng rời có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026, phải được trang bị thiết bị đo độ nghiêng điện tử.
An toàn giao thông
Theo quy định mới, xe mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất từ trên 5 năm phải đưa đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải và được tiếp nhận kiểm định trong vòng 4 giờ.
An toàn giao thông
Phát động triển khai Năm An toàn giao thông 2026 trên địa bàn toàn tỉnh, Quảng Ngãi quyết tâm thực hiện mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10% trên cả ba tiêu chí và không để xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I tăng cường công tác bảo đảm ATGT trên QL6, đặc biệt là các đoạn tuyến có địa hình phức tạp.
An toàn giao thông
Trong quá trình làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc, lực lượng CSGT đã kịp thời mở đường, dẫn xe cứu thương đưa một bệnh nhân đến bệnh viện cấp cứu.
An toàn giao thông
Sáng 25/01, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên QL20, đoạn gần cầu Đại Nga (xã Bảo Lâm 2, tỉnh Lâm Đồng), khiến hai người tử vong và hai người khác bị thương.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.