Quyết tâm đưa cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 vào khai thác trước 30/4

Kiểm ta tại công trường, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã ân cần thăm hỏi, động viên cán bộ kỹ sư, công nhân và yêu cầu nỗ lực, tập trung làm ngày làm đêm để đến 30/3/2023 phải cơ bản hoàn thành các công việc trên công trường. Từ đó, làm cơ sở để đưa tuyến vào khai thác trước 30/4/2023 theo đúng chỉ đạo của Bộ GTVT.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh: "Khối lượng công việc trên công trường còn nhiều, do đó lãnh đạo chủ chốt Ban điều hành dự án không nghỉ phép để phối hợp với tư vấn giám sát có mặt trên công trường rà soát từng hạng mục công trình đảm bảo kỹ, mỹ thuật cao nhất".

Báo cáo với Thứ trưởng Lê Đình Thọ, ông Lương Văn Long, Giám đốc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ban Quản lý dự án Thăng Long) nhận định, để bảo đảm hoàn thành dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 trước ngày 30/4, Ban Quản lý dự án Thăng Long yêu cầu các nhà thầu duy trì tiến độ 3 ca, 4 kíp thi công như thời gian vừa qua; không được rút bớt máy móc, thiết bị để triển khai các dự án mới; khẩn trương xây dựng kế hoạch cung cấp và duy trì nguồn tài chính phục vụ thi công dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu; nêu cao tinh thần phối hợp, hỗ trợ lẫn nhau để hoàn thành dự án.

"Hiện trên toàn dự án đang triển khai 90 mũi thi công tại 5 gói thầu. Giá trị sản lượng thực hiện đến nay đạt hơn 6.080 tỷ đồng, tương đương 83,6% giá trị xây lắp theo hợp đồng", ông Lương Văn Long chia sẻ. 

Về công trình đường, khối lượng thi công trên tuyến chính của dự án đến nay đắp nền đường K95 đạt 99,5%; đắp nền đường K98 đã hoàn thành 49,78/57,36km (đạt 86,8%); móng cấp phối đá dăm đã hoàn thành 48,64/57,36km (đạt 84,8%); móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng đã hoàn thành 42,52/51,75km (đạt 82,2%); bê tông nhựa rỗng đã hoàn thành 43,90/57,36km (đạt 76,5%).

Trong đó, khối lượng bê tông nhựa C19 đã hoàn thành 33,78/57,36km (đạt 58,9%); bê tông nhựa C12,5 đã hoàn thành 32,56/62,44 km (đạt 52,1%).

Đối với các công trình cầu, ông Lương Văn Long cho biết đã cơ bản hoàn thành kết cấu phần dưới, đang thi công kết cấu phần trên, tổng sản lượng cầu đạt 90,5% hợp đồng; các công trình hầm đã hoàn thành hầm Tam Điệp, còn lại hầm Thung Thi đang hoàn thiện hệ thống chiếu sáng ngoài hầm, tổng sản lượng hầm đạt 95,9% hợp đồng.

Về tình hình cụ thể các gói thầu, ông Lương Văn Long thông tin, gói thầu số 10-XL dài 14,56km đường, 6 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 588m, 1 hầm dài 245m, 1 cầu vượt nút giao, 1 cầu thuộc phạm vi đường gom, 2 nút giao liên thông, 14 hầm chui dân sinh. Sản lượng thi công đến nay đạt 88,9%.

Gói thầu số 11-XL dài hơn 11 km đường, 3 cầu chính với tổng chiều dài hơn 394m, 3 cầu vượt ngang, 1 nút giao liên thông, 12 hầm chui dân sinh. Sản lượng thi công đến nay đạt 90,1%.

Về gói thầu số 12-XL dài 6,6km với các hạng mục chính gồm 5,744km đường, 2 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 175,74m, 1 hầm dài 680m, 1 nút giao liên thông, 7 hầm chui dân sinh. Sản lượng thi công đến nay đạt 82,3%.

Gói thầu số 13-XL dài 10,40km với các hạng mục chính gồm 9,302km đường, 3 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 1.098m, 2 cầu vượt ngang, 15 hầm chui dân sinh. Sản lượng thi công đến nay đạt 89,6%.

Gói thầu số 14-XL có chiều dài 19,48km với các hạng mục chính gồm 16,724km đường, 5 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 2.756m, 7 cầu vượt ngang, 2 cầu trong nút giao, 1 nút giao liên thông, 18 hầm chui dân sinh. Sản lượng thi công đến nay đạt 75,1%.

Về tình hình giải ngân, ông Lương Văn Long cho biết, dự án đã hoàn thành giải ngân toàn bộ kế hoạch vốn các năm 2019, 2020, 2021 đã được Bộ Giao thông Vận tải giao. Riêng năm 2022, dự án được Bộ GTVT giao 3.000 tỷ đồng kế hoạch vốn, đến nay đã giải ngân được hơn 2.994 tỷ đồng, đạt 99,8% kế hoạch, còn lại 5,313 tỷ vốn giải phóng mặt bằng sẽ được kéo dài và giải ngân nốt trong năm 2023.

Năm 2023, dự án tiếp tục được Bộ GTVT giao hơn 2.175 tỷ đồng kế hoạch vốn, đến nay đã giải ngân được gần 96 tỷ đồng đạt 4,4% kế hoạch.