
Cầu Cồn Khoai nằm trên ĐT338 mở rộng nằm liền kề KCN Amata đang được khẩn trương thi công.
Dự án cải tạo, nâng cấp ĐT338 có chiều dài tuyến 6,57km với tổng mức đầu tư trên 668 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của tỉnh Quảng Ninh. Tuyến đường có điểm đầu tuyến nối với nút giao đường dẫn cầu Bến Rừng, điểm cuối đầu nối với QL18. Dự án ảnh hưởng tới 264 hộ dân với tổng diện tích thu hồi trên 28,15ha trên địa bàn các phường: Đông Mai, Hiệp Hòa và Vàng Danh.
Hiện công tác GPMB tại các phường đang gặp nhiều vướng mắc nên chưa đảm bảo tiến độ thi công theo kế hoạch. Trong đó, phường Vàng Danh mới bàn giao phần diện tích đất nhà nước quản lý và phần diện tích đất của 19 hộ, còn 43 hộ đang thực hiện quy trình xét duyệt nguồn gốc đất; phường Đông Mai chưa hoàn thiện bản đồ hiện trạng GPMB nên chưa triển khai các bước tiếp theo. Tại phường Hiệp Hòa đã có 47 hộ gia đình bàn giao mặt bằng, còn 42 hộ chưa kiểm đếm tài sản trên đất.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, sau 6 tháng triển khai thi công, hạng mục cầu Cồn Khoai đã hoàn thành thi công khoan cọc khoan nhồi và 2 mố cầu; hoàn thành thi công lấy mẫu cọc xi măng đất và đang chờ kết quả thí nghiệm; hoàn thành thi công được trên 70% số lượng dầm của 2 cây cầu trên tuyến.

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị tổ chức nhiều mũi thi công ĐT338 mở rộng.
Ông Nguyễn Quốc Tâm, cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Quảng Ninh cho biết, cùng với việc đôn đốc các đơn vị nhà thầu tập trung thi công các hạng mục đảm bảo khối lượng giải ngân nguồn vốn đầu tư công đã cấp cho dự án, chủ đầu tư tập trung phối hợp cùng với 3 phường mà tuyến đường đi qua đẩy nhanh công tác kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất, lên phương án đền bù và tuyên truyền nhân dân đồng thuận bàn giao sớm mặt bằng để thi công kịp tiến độ đề ra.
Hiện, các đơn vị thi công đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, triển khai thành nhiều mũi thi công các hạng mục cọc khoan nhồi cầu Cồn Khoai, lắp đặt máy móc thiết bị, lấy mẫu thí nghiệm cọc xi măng đất đoạn đầu tuyến có nền đất yếu, thi công các mố cầu Mai Hòa, thi công đúc dầm của 2 cầu trên tuyến và thực hiện đào đất nền đường thay thế.
Tuy nhiên, khó khăn hiện nay đối với các đơn vị thi công là việc thiếu mặt bằng để thi công nên ảnh hưởng đến tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp ĐT338.

Các nhà thầu tập trung đào đắp nền đường tại dự án mở rộng ĐT338.
Theo ông Đặng Quốc Trung, Chủ tịch UBND phường Hiệp Hòa, hiện trên tuyến đường tỉnh 338 thuộc địa bàn phường còn vướng mắc một số hộ liên quan đến nguồn gốc đất, địa phương đang khẩn trương tiến hành rà soát, lập phương án, kiểm đếm, cũng như tích cực vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng để dự án triển khai đúng tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Theo kế hoạch tiến độ phấn đấu được đặt ra khi khởi công dự án, việc nâng cấp mặt đường dự án sẽ hoàn thành vào giữa năm 2026.
Tuyến ĐT338 hoàn thành góp phần hoàn thiện kết nối giao thông liên vùng cũng như các KCN tại KKT ven biển khu vực Quảng Yên. Đồng thời, tiếp tục hoàn thiện đồng bộ kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội hiện đại, đa phương thức kết nối liên tỉnh, liên vùng của tỉnh Quảng Ninh.
Vì vậy, thời gian tới, để đảm bảo tiến độ thi công dự án, rất cần sự phối hợp giữa chủ đầu tư, các đơn vị thi công và chính quyền 3 phường Hiệp Hòa, Đông Mai và Vàng Danh nhằm đẩy nhanh công tác GPMB để đảm bảo tiến độ đề ra theo kế hoạch.
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.